STI ou EVO ??

Bonjour à tous,

Quel est votre prénom?
Nicolas

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après?
Actuellement, je roule Mazda 3 MPS Stage 2.
Je compte acheter une STI 8, 8.5 ou une EVO 8 (une 9 serait le top mais pas mon budget je pense)

Comment avez vous connus ce forum?
J'ai connu le forum par l'intermédiaire de kfarduvar .

De quel pays et région êtes-vous?
J'habite en France, en Moselle, entre Thionville et Metz.
Mais je suis originaire du Midi, d'Avignon pour être plus précis.

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile?
Je n'irai pas à dire que j'ai des compétence mais voilà ce que j'arrive à faire :
Les vidanges moteurs, les purges de liquide de frein, je change les amortisseurs, les disques et plaquette de frein, barre anti-rapprochement, cardan, admission, bougie.ETC.... tout sauf l'interne moteur, embrayage et autre gros travaux.

Niveau électricité, j'ai monté des kits parrot, des angels eyes auquel j'ai adapté des doubles xénon, une alarme beeper avec le démarrage à distance+turbo timer, des manos , faisceaux attelage.

En terme de prépa, j'ai monté l'ensemble des pièces de ma MPS.

Avez vous déja eu une auto préparée?
Oui, actuellement, je possède une Mazda 3 MPS en stage 2 avec reprog à 320ch env.

Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite?
Pas de compétition.
Mais j'ai eu le loisir de tourner sur le circuit d'Alès (Gard 30) avec un TDCI .
J'ai aussi effectué 5 tours de circuit au volant d'une 964 cup sur le circuit du Grand Sambuc.
Et aussi 5 tours au volant d'une F430 sur le circuit de Lédenon.
Et un peu de F360 sur route.

Sinon, quand j'étais dans le secteur d'alès, on avait l'habitue avec les amis de faire les "Cévennes" après les matinés de circuit à Ales.

Faîte vous déja parti d'un club auto?
Le Mazda french Club.
Mais on me retrouve aussi sur le forum Fiesta S et ST ; sur le passion swift ; et sur le Web club Subaru.
J'ai fait partie d'une association dans les Vosges qui effectue des Rallyes de Navigation.

Quels sont vos forums auto préférés?
Ma préféré, je pense que cela restera "Eléanor"
Sinon, mon rêve accessible est, ou sont devrais-je dire, les deux cousines EVO-STI.

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile?
Non, aucun revenue lié à l'automobile.

Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations?
La raison est toute simple. C'est kfarduvar qui m'a conseiller.
Je suis en cours de vente de ma MPS dans le but de prendre une 4RM. Naturellement, j'ai regardé les infos et d'après les retours, le coût d'utilisation semblait bien plus élevé que les STI.
Mais après un coup de fil à kfarduvar pour son ancienne STI 8.5 et il m'a dit qu'en fait, le coût n'était pas si différent.
Je viens donc ici pour en savoir plus .

Car trouver des infos est une autre paire de manche.
Autant, sur la STI, on trouve quasiment tout, autant sur l'EVO c'est autrement plus sélect.
Et j'avoue que cela me plait assez ce mystère qui tourne autour de la Mitsu !


Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion?
Non, pas encore. Juste un contact avec kfarduvar.

Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion?
J'ai effectué ma requête avec le pseudo suivant : nicobush2


Puisque j'ai encore un peu de temps devant moi, je vais me présenter plus personnellement.

Je m'appelle donc Nicolas, j'ai 32 ans. Je travaille actuellement chez GRT Gaz (groupe GDF Suez), société qui effectue le transport de Gaz Naturel en France (hors région sud ouest). Soit plus de 32000 km de canalisations. Je suis basé sur Florange mais effectue des déplacement dans le secteur nord est de la France ( Région Alsace et Lorraine).
Originaire d’Avignon, ou j'ai passé mes 26 premières années, c'est avec enthousiasme que j'ai atterrit en Lorraine en 2010. Bon il est vrai que les températures m'ont un peu refroidies (dans les deux sens du termes), mais c'est un nouveau départ pour moi.


J'ai eu le loisir de conduire tout un week end vers le mont blanc la Subaru GT de mon beau frère. Et ça a été le coup de cœur pour les 4RM.



Merci à tous d'avoir tenu le choc de la lecture jusqu'ici.
Je vous dis alors à bientôt et j'espère faire rapidement partie de votre famille avec en bonus des rencontres sympathiques.

Nicolas

Belle présentation, bienvenue ici

voisin !

Salut et bonne recherche
En effet, tu n'es pas loin de chez nous

J'ai également eu une Mazda 3 MPS (phase 1) avant mon Evo 8.
L'Evo est au très gros cran au dessus en terme de sportivité.
En réalité, la MPS ne correspondait pas à mes attentes (ma précédente Megane RS R26 m'avait davantage comblé).
En ce qui concerne l'éternel match Evo vs STI, j'ai aussi pas mal hésité. Bien que préférant les Evo, les STI sont plus nombreuses en occasion donc difficile de les ignorer complétement. J'ai cherché les 2, et c'est finalement une belle occasion près de chez moi qui m'a fait choisir l'Evo.
Depuis, c'est 4 ans de bonheur
Je ne peux que te recommander l'Evo, car plus rare, plus efficace (enfin, un peu, si on en croit les tests d'époque Evo 8 vs STI Solberg), plus belle (c'est subjectif!).
Pour le coût d'entretien et la fiabilité, à mon avis, c'est kif kif.

Merci pour l’accueil.

Pour ma part, la MPS ma comblé dans le sens polyvalence.
En effet, on (ma femme et moi) l'utilisait en véhicule de tout les jours plus vacances avec long trajet autoroute. Ma femme ayant une swift sport pour elle.
Elle était nickel dans cet optique, car vraiment efficace en terme de relance/reprise tout en conservant un très bon confort.............au détriment du châssis en effet.

Mais ma femme ayant pris un Fiat 500X, on va utiliser celui-ci en véhicule principal et je vais pouvoir me faire plaisir à mon tour.

Concernant le trajet, je vais l'utiliser tout les jours. environ 12/14 km aller et autant (voir un peu plus si je fait un détour ) au retour.
Plus le week end selon ou l'on va.

Je pense chercher un véhicule le plus stock possible au vu de mon utilisation. J'ai peur de malmener la méca avec un véhicule trop préparé. Ais-je bon dans le résonnement ?
La seule chose que je compte faire si je trouve une stock, c'est une bi-carto sp98/E85. C'est tout.


Quant au choix entre une STI et EVO, je pense que mon choix sera surtout dicté par la dispo.

mais nooonnnnnnn tu malmèneras pas ton véhicule stock ...bi carto

J'ai vraiment pas envie de prendre une caisse si c'est pour la maltraiter ensuite à cause d'un usage non adapté.
Ça me ferait mal au cœur.

Sur ma MPS, j'attends toujours 65-70° d'huile pour spooler à 50% et 80°C (c'est la temp stab) pour taper les 1.47 bars.
Je pense que ça doit être différent sur une SUb ou evo.

Pour mon trajet, c'est 30sec à 1min que le ralentie se stabilise puis tranquille (50/70 tout souple) sur 2.5 km.
J'ai une voies d'insertion en descente, je monte tranquillement à 110km/h pendant 10 km et je sors. Là j'ai encore 2 km et j'arrive au boulot.
Après, je peux prendre un autre chemin un peu plus long de temps en temps.

Je sais que des fois,sur les caisses préparées, il faut attendre une plombe avant de rouler correctement.
C'est pour cela que je pense prendre une stock ou mini prépa.

Maintenant, si même mon utilisation est trop contrraignante pour la méca, je me ferais une raison.....................................................et ça me ferai vraiment ch**r

D'ailleurs, vous faites de temps en temps des rassemblement dans la région ?

Car j'avoue que j'aimerai bien en toucher une vrai .

Salut

14 borne en evo tous les jours, ca va te faire un beau budget carburant
mais bon quand on aime hein ...
Sinon c'est vrai que les petit trajet comme ca ca n'arrange pas vraiment la mécanique. Il faudra le dégourdire les bielles plus souvent sur de plus long trajet et faire attention au espacement entre les vidanges car l'huile va se mélanger à l'essence.

Pour le budget esence, c'est pas trop grave.
Actu je suis à 11L avec ma MPS.
Je pense tourner à 14L avec l'evo ou la STI.
Et en pasant à l'E85, je récupère l'écart avec le SP98 actuel.
Du coup, l'un dans l'autre c'est bon.
En plus, je vais rouler 5000km de moins à l'année et l'assurance est un peu moins chère.
Ce qui fait qu'au final, le côté carburant ne joue pas dans la décision finale

Donc dans mon utilisation, c'est vidange 7500km. Je prends note. Surtout que c'est tout facile une vidange .

Sinon, des point faible sur l'evo ? J'ais lu la pompe AYC qui grippe. C'est dû à quoi ? peut on prendre des dispo pour éviter le problème ou c'est réfection obligatoire à chaque problème ?

actu, sur LBC, il y a une EVO 8 grise à 15800€ pour 88000km. Vous la connaissait ?
Ce qui me fait réfléchir c'est Klaxon et essuie glace qui fonctionne pas. Simple panne ou bidouillage faisceau électrique ?

Sinon, une autre noire à 17000€ pour 117000km.
Elle a une Boîte 5 courte avec overdrive en 5ème. Pouvez vous me dire ce que cela veut dire ? J'ai pas trouvé avec Google.

Avec ces kilométrage, y a t-il des choses à prévoir pour la suite (en admettant que les consommable soient à jours) ?

Merci

Pas chère la grise mais, sauf erreur, sans klaxon, elle ne passe pas le CT. Vu le prix il doit y avoir un loup.

C'est une STI Solberg, cela fait un moment que je la vois en vente. le prix me semble pourtant très correct.
Y'en a une garée à côté de mon travail, cela doit être la même. Si c'est bien le cas, elle a l'air très propre.
http://www.leboncoin.fr/voitures/938809618.htm?ca=22_s

Je suis en cours de discussion avec lui !

Le problème surement sera que pour lui la vente doit se faire maintenant et que moi, je ne la vends ma mazda que fin de mois.
Sans compter le trajet pour aller la voir ou je n'ai pas trop de dispo ces deux semaines.

Vu que ça fait plusieurs mois qu'elle est en vente, elle sera peut être encore dispo fin Mars...
Si ça peut aider, je peux le voir et te prendre quelques photos / infos. Si c'est bien celle à qui je pense, il se gare à 2 minutes de mon taf de temps en temps. Donc, ce n'est pas très contraignant pour moi!
Tu en sais un peu plus sur l'historique? L'entretien?

Si c'est pas trop indiscret, c'est quelle société (ou la STI est garé) ?

Pour l'entretient, je discute avec lui.

Pour en revenir à l'entretient, il possède le carnet, tout est à jour.
L'embrayage a été remplacé et il a un silencieux. Sinon tout le reste est d'origine.

@ Daft : Il est pas contre le fait que quelqu'un d'autre passe voir la voiture. Comment puis-je te donner mes coordonnées (les siennes étant sur l'annonce, c'est plus simple) facilement (Facebook, mp, email ) ? En tout cas, merci de ta proposition Daft. C'est cool !

bienvenue sur le forum

Il est garé vers la gare (si c'est bien lui).
je te donne mon mail : daftmick74@gmail.com, tu peux lui transmettre.
tu me diras ce que tu veux comme photos / infos

Ouais enfin, le châssis d'une EVO n'a rien avoir avec une Subaru...
Puis l'evo a ce coté exclu que tu n'auras jamais avec une STI.

Oui c'est clair que l'EVO est mieux que la sub.
Là dessus, j'en suis convaincu.

Maintenant, je ne peux pas me permettre d'attendre 6 mois pour en trouver une.
Disons que j'ai l'opportunité de vendre ma MPS à très bon prix, ce qui est difficile vu le manque de reconnaissance de ce modèle.
Et donc derrière il me faudra une voiture disons assez rapidement (1 à 2 mois max. Au delà, la boite ne voudra plus me laisse le véhicule).

Et du coup, le choix devient assez cornélien : laisser passer une bonne opportunité pour trouver "la" bonne.
Mais si elle n’apparaît jamais et que la solution de replie reste une moins bonne qu'au départ.
Bref, un dilemme de caisse d'occasion !


Sinon, merci Daft,

Je te contacte du coup par mail. C'est gentil !

nicobush2 a écrit:

Oui c'est clair que l'EVO est mieux que la sub.
Là dessus, j'en suis convaincu.

Maintenant, je ne peux pas me permettre d'attendre 6 mois pour en trouver une.
Disons que j'ai l'opportunité de vendre ma MPS à très bon prix, ce qui est difficile vu le manque de reconnaissance de ce modèle.
Et donc derrière il me faudra une voiture disons assez rapidement (1 à 2 mois max. Au delà, la boite ne voudra plus me laisse le véhicule).

Et du coup, le choix devient assez cornélien : laisser passer une bonne opportunité pour trouver "la" bonne.
Mais si elle n’apparaît jamais et que la solution de replie reste une moins bonne qu'au départ.
Bref, un dilemme de caisse d'occasion !


Sinon, merci Daft,

Je te contacte du coup par mail. C'est gentil !

Moi je suis assez foutu de me louer une poubelle pour 1 mois

Un mois ou deux bien sur que oui.
Mais est-ce qu'il y en aura une bien entre temps ? C'est pas dit.
Et c'est plutôt cela que je redoute.
Car quand je vois le peu d'EVO à vendre, dans 6 mois, je peux toujours en chercher une.

De toute façon, faut déjà voir si la STI est pas rincé. ensuite, on y réfléchira tranquille.

C'est vraiment pas évident ce genre de situation.

Mais d'un autre côté, je me dis que rouler en STI peter solberg qui gardera une bonne côté et attendre tranquille une belle EVO peut être la bonne solution aussi !