+ , Laurent

Bonsoir . Voici pour entrer dans la communauté :

Quel est votre prénom?
- Laurent

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après?
- Toyota Corolla Verso .
- Subaru Impreza GT 99 .
- Subaru Impreza P1 (974/1000)

Comment avez vous connus ce forum?
- En recherchant des annonces d'EVO VIII .

De quel pays et région êtes-vous?
- France - Normandie .

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile?
- Mes connaissances sont limitées , mais en perpétuelle évolution .
J'en apprend tous les jours .

Avez vous déja eu une auto préparée?
- Non .

Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite?
- Jamais de compétition .
- Un stage à Dreux .

Faîte vous déja parti d'un club auto?
- Non , mais de forum , oui !

Quels sont vos forums auto préférés?
- WCS , By Night , NCS .

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile?
- Non .

Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations?
Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion?
Sous quel pseudo souhaitez vous vous enregistrer sur Evo Passion?[b]
- Je pense depuis peu acquérir une EVO VIII ou IX . Certainement une RALLIART en UK . Pour celà , et pour ne pas commettre d'erreurs , je cherche à me renseigner sur les EVO en général : ce qu'il est indispensable de savoir pour choisir une bonne EVO : points faibles (s'il y en a) , points forts (j'ai déjà des notions) ; quelles sont les différentes versions et séries spéciales et leurs spécificités (GSR-FQ...-RALLIART) .
J'aime les sportives japonaises , j'ai déjà eu (et ai encore) plusieurs SUBARU , mais jamais d'EVO , alors , en avant !
Je ne connais personne sur EVO-Passion (pour l'instant )
Mon pseudo : Ralliart27 .

Voilà , ma présentation est faite . Je souhaite rajouter que je préfère des voitures 100% stock . Je ne fais jamais de modifications . Mes deux SUB sont stock aussi . La seule fois où j'ai "conduit" des Mitsu , c'est dans un jeu vidéo . J'ai 42 ans , marié , deux enfants .
A+ , Laurent .

bienvenu laurent.

tu cherche une voiture 100% piste??

Bienvenue et bonne recherche
Si tu veux, il y a un guide d'achat sur www.lancerregister.com. Ils expliquent les différences entre les versions

bienvenue

bienvenue à toi et à ta future, y'a quelques VIII à vendre en ce moment à des prix sympatoches

Non , je ne recherche pas de voiture pour la piste .
Je veux dire voiture sans modification (100% stock) .

Merci pour le lien sur les versions .

Je te remets la mienne stock si tu veux.

Bienvenue.

J'aimerai bien voir des photos de vos caisses , que je me fasse une idée .
Si vous pouvez donner quelques détails des éventuelles modifs .

La majorité des evos ici présentes sont stock (ou presque niveau carrosserie). A part des feux AR moins "tuning", parfois des jantes changées ça ne va pas chercher bien loin ici.

ralliart, quand je parlais de voiture 100% piste, c'est parce que tu as mis dans la presentation que tu cherchais éventuellement un evo ralliart UK et les evo Anglaises sont difficiles à Homologuer.

A+

Salut et bienvenue

Bienvenue

keskin a raison, en general les evo qu'on cherche en uk c pour en faire des betes de pistes pas cheres...
Si tu cherches une VIII ou une IX qui plus est stock, achete là en France, elle te coutera probablement même moins chere qu'une UK + homologation.

bienvenue

Bienvenue à toi

Bidibule68 a écrit:

keskin a raison, en general les evo qu'on cherche en uk c pour en faire des betes de pistes pas cheres...
Si tu cherches une VIII ou une IX qui plus est stock, achete là en France, elle te coutera probablement même moins chere qu'une UK + homologation.

Je plussois

[pour keskin] . C'est pas grave , j'ai déjà pratiqué l'homologation , alors , j'ai confiance . Je pense que pour une Ralliart , le jeu en vaut la chandelle .

Ralliart a écrit:

[pour keskin] . C'est pas grave , j'ai déjà pratiqué l'homologation , alors , j'ai confiance . Je pense que pour une Ralliart , le jeu en vaut la chandelle .

Si elle est completement stock tu es sur d'avoir la DRIRE + L'UTAC.
En gros 2k Euros de plus que l'achat et 4 mois d'attente.

c toi qui voies, en tout cas tiens nous au jus et bonne recherche.

Qu'avons nous eu la chance d'avoir comme série particulière ou spéciale en France ???
Parce que quite à avoir une EVO , autant qu'elle soit un peu particulière

une Evo est déjà particulière en soi en France

ou alors achète en une blanche, çà court encore moins les rues

bienvenue à toi et bonne recherche/bon choix

Ralliart a écrit:

C'est pas grave , j'ai déjà pratiqué l'homologation , alors , j'ai confiance . Je pense que pour une Ralliart , le jeu en vaut la chandelle .

Bof, la ralliart est juste reprogrammée. Et on arrive très bien à faire des FQ XXX chez nous en changeant 1 ou 2 k€ de pièces.

Bidibule68 a écrit:

keskin a raison, en general les evo qu'on cherche en uk c pour en faire des betes de pistes pas cheres...
Si tu cherches une VIII ou une IX qui plus est stock, achete là en France, elle te coutera probablement même moins chere qu'une UK + homologation.

Et surtout t'auras le volant du bon côté, sur la piste c'est pas génant mais sur route, bof bof (après c'est mon avis)

Je pensai que les Ralliart avaient d'office le capot , le toit et la malle arrière en carbone . Est-ce spécifique au Ralliart , ou est-ce commun à de nombreux modèles d'EVO ?
La boite n'est-elle pas plus courte sur les Ralliart par rapport au autres EVO ?

Ralliart a écrit:

Je pensai que les Ralliart avaient d'office le capot , le toit et la malle arrière en carbone . Est-ce spécifique au Ralliart , ou est-ce commun à de nombreux modèles d'EVO ?
La boite n'est-elle pas plus courte sur les Ralliart par rapport au autres EVO ?

t'as vu ca ou dans initial D ???