Mitsubishi évolution 9

Je partage parfaitement l' avis de Gil, entre autre pour l' embrayage et la peinture.
Culasse revisée à ce kilométrage, pk ? On ne révise une culasse comme on fait une vidange !
Ligne full décat, tu ne passes pas le CT sans la ligne d' origine si elle n' est pas fournie, ou tu as une combine ...
D' ailleurs, ça se passe comment le CT avec un motec, l' ODB est out, nan ?

S' il y a un Motec dessus, il faut surtout se demander pk, puisque l' ECU d' origine fait le job pour un simple stage 1, et plus. La logique voudrait qu' on ait eu besoin d' options supplémentaires, cf ALS, et Launch
Et enfin, si on associe embrayage métal fritté + ALS +Lauch Control + 560Nm, et que l' auto a eu l' usage qui en découle, on prévoit une BV6 et un transfert d' avance ... Si l' auto n' a pas eu l' usage en question, ben, on se demande ce que ça fait dessus.  On ne pose pas un Motec histoire de dire j' ai un Motec !

Comme tu le dis, tu sembles novice, et ce n' est pas un reproche ! Tu oublies cette auto qui a certainement des qualités, mais elle n' est clairement pas pour toi  

Je suis d'accord que ce n'est pas pour moi c'est trop extrême et pointu pour avoir sa et je dirais meme dangeureux ils faut vraiment connaître la mecanique sur le bout des doigts je panse pour avoir sa !merci pour les renseignements!

Quand je panse que une personne qui avait eu evo 9 m'avait contactez et qu'il avait une belle 9 avec 50000klm et que jai pas été assez rapide bin jsui vertapres c'est compliquez avec ce virus !il etait loin de chez moi avec de 8h de route allez!mais jai loupez cette occasion enfin bon yen aura d'autre enfin j'espère .merci pour vos reponses rapide!

Bonsoir une personne ma proposer une evo 9 americaine avec un pont arriere mecanique et boite 5 quelqu' un connet un peu c'est model merci