Aujourd'hui en SUBARU GT00,recherche infos sur une EVO6

Bonjour à tous, heureux propriétaire d'une Subaru Impreza Gt 00 version Light depuis le début de l'année, je serais peut être amené à la revendre pour une éventuelle Evo (6?)....

Je viens donc m'informer pour concrétiser ou non mon futur achat.

Le but étant de retrouver bien sur un véhicule à sensations (coup de pied au cul) avec un chassis pour d'éventuelles sorties circuit, une gueule sportive bien sur, et une voiture capable de ne pas trop consommer au quotidien! (moins de 16litres au 100 en ville quoi!!)

Mon budget n'est pas très extensible et un petit 20 000€ est déjà très important.

Niveau sensations budget, je crois que l'EVO 6 correspondrait à mes attentes??


Mon ex machine et mon actuelle par cette petite description:
Présentation du véhicule :

Marque: Renault
Modèle: Clio williams
Millésime: 1993
Puissance d'origine: 150 cv
Couleur: Bleu 449
Kilométrage: 174 000km

Modifications apportées :

* Disque Brembo origine, flexible aviation, plaquettes DS2500
* Filtre Green dans boite à air d'origine
* Amortisseurs neufs, d'origines.
* Tube afrique Devil ou cata vidé maison (avec tube perforé +laine de roche pour passer plus inapercu >> merci à jeremy), silencieux type InoxCar.
* Puce "maison" 7200tr/min pour config suivante:
Admission dynamique/ Ligne libérée/ SP98/ Bougies NGK irridium
* Jantes Willy refaites à neuves (à la bombe)
* Barre Anti-rapprochement
* récupérateur de liquide de DA

* Slicks Michelin N01 et N20 pour sorties circuits sur jantes d'origines
sinon je roule en Michelin PE2

Frais effectuées récemment :

* Changement de boite de vitesse par une nouvelle de 100 000kms;après roulement de pont HS sur celle d'origine
* Embrayage + pédale d'embrayage
* Cable de compteur (qui a laché lors de la sortie du moteur)
* Pompe de DA (par une nouvelle d'occasion)
* Pompe à eau
* Courroie d'accessoire

Le tout à 159 000km

Modifications à venir :

* Montage Bougies NGK Irridium indice 6
* Admission dynamique

Quelques photos :

Jantes refaites après nouveau jeu acheter pour circuit:









************************************************************

Vous savez ce qu'il en est...;
On en veux toujours plus, alors on veut goûter à autre chose...
La Williams reste un mythe, et une voiture très performante pour son gabarit, mais les ennuis mécaniques m'oblige à la revendre après 2années de bonheur.


************************************************************


AUJOURD'HUI,


Présentation du véhicule :

Marque: SUBARU
Modèle: GT 2000 Light (sans clim ni ABS)
Millésime: 2000
Puissance d'origine: 217 cv
Couleur: Gris Champagne

La voiture et très très saine n'a jamais eté maltraité n'a jamais été accidentée et son historique est disponible depuis l'achat du véhicule.

Modifications apportées :

* Phares xenon
* Turbo timer
* Aileron style sti
* Feux ariere sti
* Lame avant sti
* Bas de caisse + Retro peint couleur carrosserie
* Jantes Paroteck en 17
* Suspension Kayaba agx reglabe en dureté
* Durites Avia + Disques/Plaquette groupe n OMP
* Support mano en carbone avec mano pression d'huile temperature d'huile et pression turbo
* Haut-parleurs Focal
* Tapis de sol subaru (pas d'origine)
* Caches anti-brouillare sti
* Ligne Madac
* Collecteur xs power
* Dump valve hks ssqv
* Durites sont en renforcé samco
* Filtre itg
* Batterie neuve
* Calandre 22b avec logo rose
* Barre anti rapprochement avant arrière
* Freinage 4 Pistons
* Deblaxonnée

* Slicks Michelin N00 et N20 pour sorties circuits sur jantes d'origines


Quelques photos :









A bientôt

(j'attends la confirmation de mon compte "nico1986" merci )

Quel est votre prénom?
>Nicolas

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? >SUBARU IMPREZA GT 00 light

Comment avez vous connus ce forum?
>Forum

De quel pays et région êtes-vous?
>Loire Atlantique FRANCE

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile?
>OUI (mais je ne suis aujiurd'hui pas capable de sortir un moteur!! )

Avez vous déja eu une auto préparée?
>Prépa Basique OUI, jamais de véhicule avec prépa moteur

Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite?
>Oui, sorties circuit régulières, (un peu de kart aussi)

Faîte vous déja parti d'un club auto?
>Oui, clio-williams.net/www.webclub-subaru.com

Quels sont vos forums auto préférés?
>Très habitué au forum clio-williams car j'ai eu ce véhicule pendant 2 ans et j'ai pu rencontrer une très grande partie des membres de ce forum

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile?
>NON

Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations?
>Envi de passer à autre chose, une EVO6 sera la suite logique à mon véhicule actuel et mes moyens.
Je viens donc ici pour me renseigner et en discuter avec vous jusqu'à l'éventuel achat
Pas simple d'avoir des renseignements su ce type de véhicule peu commun sur nos routes.

Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion?
>Malheureusement Non

Sous quel pseudo souhaitez vous vous enregistrer sur Evo Passion?
>"nico1986"

merci

tiens salut, on s'est deja croisé sur le WCS

En effet, je reconnais ton pseudo!
Ca fait longtemps que tu connais le monde de l'EVO?

Je ne connais pas du tout, je veux changer ma Sub, mais je ne sais pas quoi acheter dans un budget entre 13 000€ et 20 000€.... en ayant un véhicule qui marche fort au moins des performances égales à ma SUB mais avec une consommation moindre au quotidien (16litres/100 en ville), et surtout en ayant l'idée de garder ce fameux coup de pied au cul!

Je ne sais pas si tu as vu sur le WCS j'avais lancé le débat, j'ai fais le tour de pas mal de véhicule, mais rien qui ne me corresponde vraiment....

Là je reviens vers l'EVO, la 6 en particulier, car j'en ai vu une a moins de 20000€ sur leboncoin....alors je me susi dit que c'était peu être la solution!!??...

Que pouvez vous me dire déjà sur sa conso moyenne?
On dit qu'on peux difficilement faire plus que la SUB dans la même gamme de motorisation, mais avec l'EVO j'ai peur que ca soit similaire?

Je sais par exemple que l'OPEL ASTRA OPC GTC à un bouton "sport" qui permet de passer à des suspensions plus fermes, et pédale d'accélérateur qui devient plus "courte" et surtout une gestion moteur différente.

C'est le genre de chose qui pourrait m"intéresser.
Mode OFF, peu de conso en ville, mode ON on se fait plaisir, la pompe on n'y pense plus!

Bref, mon premier critère pour justifier de mon changement de véhicule, c'est la conso!
Associé à des perfs/sensations similaires à l'Impreza GT!!

une 6 a moins de 20.000 en RHD peut etre...


sans etre mechant, ton budget me semble un peu bas...


mais bon courage dans tes recherches

et niveaux sensations, l'evo marche bcp mieux qu'une sub :sourrire:

Oui je pensais que mon budget serait trop juste jusqu'au jour où j'ai vu cette fameuse annonce.

Il semble pourtant bien qu'il s'agisse bien d'une française (avec conduite à gauche)!

120 000km > 20 000€

je suis d'accord avec jullien, pour une evo, un budget de 20000 max il va falloir etre patient car c'est rare (mais ça peut arriver ! j'ai du en voir une ou 2...) au pire comme le dit jullien, en conduite à droite (en angleterre c'est le mieux je pense) tu touches des 8 dans 14 15000 tout frais(tva, ect,ect...) et il te reste assez pour mettre une ligne au moins et 2 ou 3 autres truc...
pour la conso, personnellement je roule normalement, pas comme certaon gorets de ce forum et je suis dans les 12 l
franchement je suis passé d'une wrx de 2001 reprogrammée a 250 cv à une evo 8 avec juste une ligne... et bas c'est vraiment autre chose, surtout en terme de comportement, le chassis est superbe, et ça pousse bien mieux et encore plus avec 2 ou 3 pieces...

je ne veux pas casser ton truc mais à l'epoque je voulais une VI et j'avais le budget, mais c'est vraiment dure de trouvé donc je me suis rabattu sur une 8, moins chere, bcp de pieces comme importée, enfin bref tout ce qui faut pour etre sur de sa voiture...

tu trouveras pas mieux niveau rapport qualité prix, mais si j'avais ton budget j'irais chercher en UK
certain du forum l'on fait et la conduite à droite on s'y habitue vite apparament.

sinon niveau entretien, elle me coute rien , super fiable la mienne en tout cas...
et puis le look et l'exception

Merci beaucoup pour ces infos!

Tu me dis donc que la VIII coute moins cher à l'achat et marchera mieux dans tout les cas qu'une Impreza WRX?

Quels sont les meilleurs millésimes/versions sur les EVO?

La 6 serait plus cher (et mieux que la VIII?).

Dans mon budget il semblerait donc plus que je recherche une VIII et d'autant plus facilement en RHD (c'est sur)?

evo44 a écrit:

je suis d'accord avec jullien, pour une evo, un budget de 20000 max il va falloir etre patient car c'est rare (mais ça peut arriver ! j'ai du en voir une ou 2...) au pire comme le dit jullien, en conduite à droite (en angleterre c'est le mieux je pense) tu touches des 8 dans 14 15000 tout frais(tva, ect,ect...) et il te reste assez pour mettre une ligne au moins et 2 ou 3 autres truc...
pour la conso, personnellement je roule normalement, pas comme certaon gorets de ce forum et je suis dans les 12 l
franchement je suis passé d'une wrx de 2001 reprogrammée a 250 cv à une evo 8 avec juste une ligne... et bas c'est vraiment autre chose, surtout en terme de comportement, le chassis est superbe, et ça pousse bien mieux et encore plus avec 2 ou 3 pieces...

je ne veux pas casser ton truc mais à l'epoque je voulais une VI et j'avais le budget, mais c'est vraiment dure de trouvé donc je me suis rabattu sur une 8, moins chere, bcp de pieces comme importée, enfin bref tout ce qui faut pour etre sur de sa voiture...

tu trouveras pas mieux niveau rapport qualité prix, mais si j'avais ton budget j'irais chercher en UK
certain du forum l'on fait et la conduite à droite on s'y habitue vite apparament.

sinon niveau entretien, elle me coute rien , super fiable la mienne en tout cas...
et puis le look et l'exception

je plussoie

en terme de chassis, c'est et avec un rien, tu as plus de 350 cv...

mais 20.000, c'est bcp, et rien a la fois, tu as compté la CG dedans? elle n'est pas donnée, pour ma 8 de 2005, j'en avais eu pour plus de 900€ (pollution, taxe, etc )

salut et bienvenue

Non sans CG.
Mais l'EVO 6 serait une 11cv fiscaux.

Ma Sub en fait 15, donc ça serait déjà mieux!

c'est la seule a ce prix et c'est bien une lhd, enfin un prix normal d'une evo6 c'est 22-24

Ca resterait une bonne affaire alors?

Le soucis c'est que je n'ai aucune information sur ce modèle.
A savoir si c'est un modèle bien reconnu dans le monde de l'EVO déjà.

Et puis de toute facon, la vente de mon véhicule se fera pas avant la rentrée prochaine... donc pour celle ci si elle vallait le coup, elle ne sera pas pour moi!

Dans l'immédiat j'attends d'être accepté sur le forum, de manière à en apprendre d'avantage.

Es espérant que je sois malgré tout validé (en l'absence d'EVO dans mon garage)

une bonne affaire au niveau prix oui, après pas forcement non plus, depend de beaucoup de chose comme l'entretien, si taper ou non ...

Oui bien sur j'entends bien, mais comme ça, sur une simple annonce rien de suspect, si ce n'est le prix....

(j'ai des chances de voir mon compte valider ici?) :ange3:

De mémoire, le forum est actuellement fermé aux non possesseurs d'evo, je crois que cette politique est toujours d'actualité

salut et
vu ton budget, je partirais sur une VIII, il y en a beaucoup plus, tu la toucheras moins chère qu'une VI et moins kilométrée...
enfin c'est mon avis.
a+ Jerome

si c est la 6 que j ai vu dont tu parles oublie là, trop de bidouilles, aucun historique et aucune facture, deja fait pas mal de circuit et de run, peinture complete à prévoir car abimé de partout, sans parler de l interieur, elle a été massacrée...

evo44 a écrit:

je suis d'accord avec jullien, pour une evo, un budget de 20000 max il va falloir etre patient car c'est rare (mais ça peut arriver ! j'ai du en voir une ou 2...) au pire comme le dit jullien, en conduite à droite (en angleterre c'est le mieux je pense) tu touches des 8 dans 14 15000 tout frais(tva, ect,ect...) et il te reste assez pour mettre une ligne au moins et 2 ou 3 autres truc...
pour la conso, personnellement je roule normalement, pas comme certaon gorets de ce forum et je suis dans les 12 l
franchement je suis passé d'une wrx de 2001 reprogrammée a 250 cv à une evo 8 avec juste une ligne... et bas c'est vraiment autre chose, surtout en terme de comportement, le chassis est superbe, et ça pousse bien mieux et encore plus avec 2 ou 3 pieces...

je ne veux pas casser ton truc mais à l'epoque je voulais une VI et j'avais le budget, mais c'est vraiment dure de trouvé donc je me suis rabattu sur une 8, moins chere, bcp de pieces comme importée, enfin bref tout ce qui faut pour etre sur de sa voiture...

tu trouveras pas mieux niveau rapport qualité prix, mais si j'avais ton budget j'irais chercher en UK
certain du forum l'on fait et la conduite à droite on s'y habitue vite apparament.

sinon niveau entretien, elle me coute rien , super fiable la mienne en tout cas...
et puis le look et l'exception

oui, n'importe quelle evo est superieur niveau chassis par rapport à une sub de la meme année(enfin c'est ce que je lis partout et je confirme avec la mienne), et ça marchera mieux en effet, tout simplement parce que tu as deja plus de cv qu'une impreza wrx, puis avec 1 ou 2 bricole ça monte vite...

après concernant ta 6 à 20 000 euros, je ferais attention, demande historique, facture, ect... si c'est bon, pourquoi pas sinon oublie...
je pense aussi que les pieces sur les 6 se font de plus en plus rare (ça avait un peu joué à l'époque ou j'ai acheté la VIII).
et après je ne sais pas si tu es fort en mécanique mais trouver un garage mitsubishi qui s'y connait en VI... , mais bon je crois que c'est un moteur fiable donc bon, pi après il suffit d'avoir des connaissance (rien que par les forum c'est bon)

pour moi (sans etre un taliban VIII) j'irais en chercher une en UK si c'est vraiment une evo que tu veux ( on comprend , c'est vraiment une auto à sensations) , après la CG, si t'arrive à pas trop chere, dans ton budget ça passe je pense... enfin c'est toi qui voit hein

Belle présentation.. et bonne recherche

Ok merci!

Voilà les infos que j'ai reçu par mail pour cette auto.
On doit en effet parler de la même EVO 6

"Bonjour,

Il n'y a pas de carnet d'entretient avec l'auto.

L'auto est en ma possession depuis 18000km,aprés 2000km depuis sont achat donc à 106000,l'embreyage complet ansi que vidange boite/pont à était effectuer.

Ainsi que 2 vidange filtre à huile.

La distribution aurait été éffecteur à 90000km mais non certifiable.

Ci-joint photos en PJ.

Raison de la vente départ futur pour l'étranger.

Cordialement."

Et j'ai des photos bien nases en PJ.
Genre la photo de la voiture de très loin!
Une de l'aileron, et une du silencieux...

Bof bof quoi!

Côté méca je suis une brelle!
Enfin non disons que je commence a avoir des connaissances, mais je n'ose pas mettre les mains dedans, alors je laisse un bon pote s'en occuper

Pour l'achat d'un véhicule en RHD, en effet ca sera bien moins cher, mais de se cas je me demande si je ne dois pas me tourner vers une elise....

Ca coute pas cher en essence/CG et peut être assurance?
C'est léger et avec le must des chassit!

Maintenant en utilisation quotidienne, et niveau confort, c'est certainement pas cà!

à mon avis cette evo c'est pour un pigeon

Oui c'est pour ca que je n'insisterais pas plus sur cette voiture!!

n'hesite pas à mettre les annonces sur lesquelles tu louches ici, on te donnera nos avis