Infos pour un peut-être futur nouveau

prénom: Cyril
voitures actuelles: R21 Turbo et Trafic Dci
et que comptez acheter après: EVO 8 ou 9, STI, Laguna GT
Comment avez vous connus ce forum: Via l'annuaire des Forums Pro
pays et région: France, Seine et Marne, pas loing du nouveau circuit LFG
connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile: Oui
Avez vous déja eu une auto préparée: Oui une 21 Turbo de 250 ch et une SAXO VTS de 180 ch pour la piste, homologuée FFSA.
Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite: Oui, Champion de France des circuits 2001 en Gpe A, classe 6. J'ai organisé et dispensé des stages de pilotage sur des autos de course (traction).
Faîte vous déja parti d'un club auto: Oui que j'ai créer chez moi, c'est devenu une bande de potes.
Quels sont vos forums auto préférés? Néant
Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile: J'en ai eu.
Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations: Dans un premier temps trouver des informations pour être sûr de faire le bon choix. Et par la suite, si l'ambiance est bonne et les contacts intéressants, pouvoir échanger entre passionnés. Chose qui n'est pas toujours évidentes dans mon club car tout le monde n'est pas autant passionner que moi de performances, préparations et pilotage. Je reste souvent sur ma faim! Et puis j'adore les groupe autour d'une auto, on parle d'autos bien sûr mais surtout d'Evo. Et ça c'est bon!
Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion? Pas du tout.
Sous quel pseudo souhaitez vous vous enregistrer sur Evo Passion? Cyril77
En lisant quelques présentations, j'ai vu que certains donnait volontier des infos en cas de futur aquisition. J'espère pouvoir trouver quelques infos ici avant un possible futur achat. Et oui, il y a 6 ans j'aurais acheté les yeux fermés, mais aujourd'hui j'ai une femmes et 2 enfants dont un de 8 mois. Donc faut pensé à pouvoir emmener tout ce petit monde (et leurs affaires ) en vacances, week-end...

Merci de m'avoir lu, à bientot j'espère pour des échanges passionnés!

Cyril

Tu peux poser toutes les questions que tu veux ici , nous y répondrons avec plaisir .

a+

Salut Cyril, bienvenue.

Ce forum est reservé aux propriétaires d'Evos. Cependant, avant que tu n'en deviennes un, tu pourras, sur ce topic, poser tes questions, nous y répondrons

Que cherches tu exactement

PS: félicitations pour ton palmarès

Bienvenue sur le forum

Cyril77 a écrit:

En lisant quelques présentations, j'ai vu que certains donnait volontier des infos en cas de futur aquisition. J'espère pouvoir trouver quelques infos ici avant un possible futur achat. Et oui, il y a 6 ans j'aurais acheté les yeux fermés, mais aujourd'hui j'ai une femmes et 2 enfants dont un de 8 mois. Donc faut pensé à pouvoir emmener tout ce petit monde (et leurs affaires ) en vacances, week-end...

Bienvenue Cyril

Mais oui, tu peux acheter une Evo 8 ou 9 les yeux fermés c'est le meilleur choix si tu es passionné, par rapport à une STI ou Laguna GT.
Comme toi, j'ai une femme et 2 enfants et j'ai aussi une 21 Turbo (quadra) que j'ai gardé juste pour aller au travail, et pour tout le reste c'est avec l'Evo9

Bienvenue et bonne recherche de renseignements.
Joli palmares et tu dois avoir de beaux jouets

Ah ben désolé on renseigne pas les possesseurs de Trafic Dci ici

Mhhhh une laguna GT est dans la balance... De la performance, du plaisir et du fun en perspective !

Bon allez soyons un peu plus constructif : une Evo te permettra -tout comme une Sub- de lier à la fois obligations familiales et plaisir/perfs à son volant avec une gros plus en terme de comportement par rapport à une Sub même si cet écart tend à diminuer sur les modèles récents de de Sub/Evo

Perso avec ma 9 de 400 chx (2 à 3000€ de coût), je pars en vacances, m'amuse sur petites routes et fais de la piste... Qui dit mieux ?

Peu de voitures permettent de faire ses courses et la course en étant efficace dans chacun des domaines !

Heu sinon que je sache il n'existe pas de championnat de France des circuits mais une coupe, non ?

Une fois que t'auras gouté à l'evo, tu pourras plus t'en passer

En tout cas super sympa l'accueil , sinon:

jeepouille a écrit:

Heu sinon que je sache il n'existe pas de championnat de France des circuits mais une coupe, non ?

Tout à fait, c'est la Coupe de France de circuits, c'est très amateur, quoique quand on voit certains avions, on se demande ou s'arrête l'amateurisme et ou commence le professionalisme... m'enfin bon.

En gros je n'ai aucun doute quand aux perfs de la voitures ainsi que les possibilités de prépa (je suis fan de Best Motoring International) et si je m'écoutait ça serait EVO ONLY, j'ai plutot des questions à l'opposer de ça, c'est à dire qu'après avoir pris contact avec des concessions (c'est pas eux qui connaissent le mieu l'auto comme à chaque fois), j'entend tout et son contraire.

J'en voi déjà qui vont me tirer dessus à boulet rouge, mais les caisses de l'EVO 8 ou 9 sont-elles prévus pour reçevoir...










... un attelage?

Et oui mais 2 enfants, ma femme et moi on fait de la plongée ( les 2 sacs ça fait un coffre plein), je fait aussi du VTT et là ça déborde!

D'où mon choix sur ses 3 autos, la STI peut recevoir un attelage, la Laguna GT éxiste en break (même si on est loing des perfs des Evo et STI). Choix de raison biensûr.

Est-ce que GS41 ou GS44 dans le numéro de série (c'est peut-être le type MIN) correspond à une EVO? Car attelage dispo pour!

Je dirais que si c'est possible, le choix est fait

Non et non...

Non tu ne vas pas te faire tirer dessus à boulets rouges (je l'aurais fait pour tracter les bécanes) si ça avait été possible... Mais donc, non ça n'existe pas pour evo alors que ça existe sur STI oui...

En tout cas pour ta gouverne (vu que tu fais de la plongée) tu peux mettre un coffre de toit sur une 8, mais pas sur une 9 (toit alu)

prend une sub sti 2009-2010 avec le coffre a hayon je ferais ca a ta place

banquette rabattable pour ton matos de plongée bouteilles etc...
et crochet https://www.youtube.com/watch?v=O6yj7kHHg08

J'avais pensé au coffre de toit mais ça va augmenté la prise au vent (donc la conso) et je suis pas sûr qu'il y ait dans le commerce des modèles qui tiennent à 250.

mitsoubichou a écrit:

j'ai aussi une 21 Turbo (quadra) que j'ai gardé juste pour aller au travail

En comparaison de ta 21 et ton Evo, il est comment le coffre?

Plus léger et avec un aileron...

Cyril77 a écrit:

J'avais pensé au coffre de toit mais ça va augmenté la prise au vent (donc la conso) et je suis pas sûr qu'il y ait dans le commerce des modèles qui tiennent à 250.

Ah ouais...et tu connais une remorque qui tienne 250

Cyril77 a écrit:

mitsoubichou a écrit:

j'ai aussi une 21 Turbo (quadra) que j'ai gardé juste pour aller au travail

En comparaison de ta 21 et ton Evo, il est comment le coffre?

C'est sensiblement pareil, mais le coffre de ma 21(quadra) est un peu plus petit à cause du pont, que ta 21 en 4X2.
Ceci dit, le coffre de la lancer evo9 est assez grand quand même, et il y a aussi un peu de place dans l'emplacement de la roue de secours, sous la planche du coffre.

a_bloc a écrit:

Cyril77 a écrit:

J'avais pensé au coffre de toit mais ça va augmenté la prise au vent (donc la conso) et je suis pas sûr qu'il y ait dans le commerce des modèles qui tiennent à 250.

Ah ouais...et tu connais une remorque qui tienne 250

ouais, c' est un poil vite !!
Cependant, j' en connais qui ne trainent pas trop derrière une certaine STI

Record perso : 230 en 323 GT-R avec la GSX-R sur la remorque !

jeepouille a écrit:

Record perso : 230 en 323 GT-R avec la GSX-R sur la remorque !

Malade !!

jeepouille a écrit:

Record perso : 230 en 323 GT-R avec la GSX-R sur la remorque !

En fait tu croyais que c'était un motard qui te collais au cul alors tu as souder jusqu'à quand tu as reconnu la bécane

Sinon, sur la 9 le réservoir est toujours de 45 litres?

Pour ceux qui roulent autour de 400, 450 ch, le moteur encaisse bien? Il reste toujours aussi fiable?

Est-ce que quelqu'un utilise un calculateur à plusieurs programmes?

55 litres un réservoir de 9...

400 chevaux ça encaisse sans problème, 450 ça devrait aussi mais on arrive aux limites raisonnables du bloc (bielles surtout) et plus encore de la boite (même si c'est surtout une question de couple en fait) et de toutes façons le turbo de 9 n'est pas capable de les sortir au SP98. Il te faudrait donc changer de turbo et avoir la foi pour la boite et les ponts.

Il semblerait que certains roulent toutefois dans cette config à l'E85 depuis un moment sans problèmes...

Qu'entends-tu par plusieurs programmes de boitier ?

On est capable avec l'ecu stock d'avoir plusieurs modes (2 voire 4 si j'ai bien suivi) permettant de choisir plusieurs niveaux de puissance ou d'alimentation en carburant (et de puissance aussi donc) genre E85/SP98