Recherche info avant achat EVO X

Blackhole63 a écrit:

Alors:

- J'ai déjà eux a faire, personnel et/ou par Mail/téléphone à "Mustafa" le magasinier pour différentes questions et à chaque fois il a été "royal" avec moi!

pareil  

Blackhole63 a écrit:

- Par contre concernant les vendeurs, à l'époque à laquelle je cherchai mon EVO, une fois que j'ai eu le budget, j'ai été les voir certes à l'arrache, en leur demandant si ils n'avaient pas (ou ne connaissaient) dans le réseau Mitsu France, une X en occassion.

Je me suis presque fais envoyer ch*é, et le vendeur auquel j'ai eu à faire m'a dit quasiment mots pour mots:

"Vous savez Monsieur, on en n'a pas beaucoup vendu de ces engins-la, en plus, les gens qui cherche une "sportive" on les envoient à côté (chez Porsche)!"
(et il te dit ça, sur un air "ou t'as envie de le battre à mort avec ses propres godasses")

Tiens toi aussi t'as eu droit à ce discours..

Blackhole63 a écrit:

...sur un air "ou t'as envie de le battre à mort avec ses propres godasses")

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yoyo63620 a écrit:

Tiens toi aussi t'as eu droit à ce discours..

A mon avis, cette réponse doit être un message préformaté que les vendeur de chez Auto19 apprennent par-cœur lors de leur formation.

Et ils te "recrachent" ça comme des "golbutes" dès qu'ils entendent le(s) mot(s) Evo, Lancer, 4G63, 4B11, 2L Turbo.

Lolo la Torche a écrit:

Blackhole63 a écrit:

...sur un air "ou t'as envie de le battre à mort avec ses propres godasses")

J'aime

Sinon j'avais hésité avec la "variante":

...sur un air ou t'as envie de lui dire, "Ferme bien ta gue*le espèce d'inculte que tu es, et vient dire bonjour à mon point (ou mon 47 fillette, c'est au choix)!!!."

Mais après on va me dire que je suis trop violent...

Tu ne devrais pas prendre l'auto, si elle a subit un choc important... Ou oriente toi plus sur 7 8 9 auquel tu ne regrettera rien du tout et crois moi

Tu crois que ça craint vraiment? la voiture a été suivi par expert..

remida a écrit:

Tu crois que ça craint vraiment? la voiture a été suivi par expert..

Je partirai sur une auto saine avec un bon passé. Son annonce est resté sur leboncoin longtemps.

Soit patient et part sur une autre, ou un plus vieux modèle. Au moins tu seras la conscience tranquil...

Je suis d'accord avec toi, ça me fait fait un peu peur mais je me dit que l'expert a validé la remise sur route avec controle de la voiture..la facture des travaux est assez importante ( passage au marbre)..
Je suis ouvert aux 8 et 9 également.

remida a écrit:

Je suis d'accord avec toi, ça me fait fait un peu peur mais je me dit que l'expert a validé la remise sur route avec controle de la voiture..la facture des travaux est assez importante ( passage au marbre)..
Je suis ouvert aux 8 et 9 également.

J'imagine bien, cependant c'est jamais terrible. De plus si tu la vends, cela n'aidera pas... Je pense que le proprio doit avoir que toi d'intéressé dessus, et il doit être content que tu sois à fond dessus en pensant bien s'en débarrasé.

C'est ce que je pensais au depart aussi, je sais pas trop quoi faire car le prix est interressant mais c'est sur que pour la revente, j'aurai le meme probleme.

remida a écrit:

C'est ce que je pensais au depart aussi, je sais pas trop quoi faire car le prix est interressant mais c'est sur que pour la revente, j'aurai le meme probleme.

Prend une autre tout simplement, même si tu dois attendre 1 jour, 1 semaine, 1 mois... Qui finalement passeront vite et tu te diras que ton choix aura été judicieux et réfléchis !

Je vais y réfléchir.. en tout cas, merci pour tes conseils!!!

Il y a très peu d'evo à vendre, si quelqu'un vend la sienne, vous pouvez me contacter...

remida a écrit:

Je vais y réfléchir.. en tout cas, merci pour tes conseils!!!

Mais de rien

jackie_choune a écrit:

daft a écrit:

Jules a écrit:

Ou que tu t'es jamais fait démonté par un laboureur avec 500cv
Mais clairement, quand tu voit l'investissement pour un stage 1 et le gain... Tu hésite pas trop longtemps

Si je me fais démonter par une caisse de 500cv, franchement, ça va me faire ni chaud ni froid. Il n'y a pas de mérite.

Pour un stage 1, oui 3 K€ pour 320-330 cv chez Gl Racing, ça reste abordable. Mais je ne serai pas serein en cas d'accident grave, car voiture non conforme.
Et n'étant pas un pilote, ce que j'ai me suffit.

Personne n'ira voir ta carto, surtout que GL doit les bloquer j'imagine . Sachant qu'il faut juste ligne/pompe/dump/soleno, c'est invisible un stage 1. Et tu peux même viser un peu plut haut (doit pas être loin d'un 340/350)

C'est vrai qu'une ligne c'est invisible... Et pour ce CT c'est pas la merde du tout

mostro01-evo9 a écrit:

remida a écrit:

C'est ce que je pensais au depart aussi, je sais pas trop quoi faire car le prix est interressant mais c'est sur que pour la revente, j'aurai le meme probleme.

Prend une autre tout simplement, même si tu dois attendre 1 jour, 1 semaine, 1 mois... Qui finalement passeront vite et tu te diras que ton choix aura été judicieux et réfléchis !

Je suis complètement d'accord.
La casse coûte très cher sur une Evo, alors autant partir sur une base saine, pour limiter les mauvaises surprises ensuite.
Et un marbre ce n'est pas neutre, le choc a du être bien violent quand même.

daft a écrit:

mostro01-evo9 a écrit:

remida a écrit:

C'est ce que je pensais au depart aussi, je sais pas trop quoi faire car le prix est interressant mais c'est sur que pour la revente, j'aurai le meme probleme.

Prend une autre tout simplement, même si tu dois attendre 1 jour, 1 semaine, 1 mois... Qui finalement passeront vite et tu te diras que ton choix aura été judicieux et réfléchis !

Je suis complètement d'accord.
La casse coûte très cher sur une Evo, alors autant partir sur une base saine, pour limiter les mauvaises surprises ensuite.
Et un marbre ce n'est pas neutre, le choc a du être bien violent quand même.

C'est ça !

Après cela laisse une grosse marge de manœuvre.

Car si il la lache bien moins chere que ce qu'il veut, et si les travaux ont été bien réalisés je vois pas ou est le probleme.

Une auto bien réparé, meme avec passage au marbre n'est pas moins costaud qu'une non "marbrée".
La différence est un prix moindre, car psychologique....
Si tu achètes moins cher, tu peux te permettre de revendre moins cher.....

Après pour une X, c'est plus typé GT que le 7/8/9, l'auto est plus moderne, un peu mieux finie.
Le moteur est apparemment moins fiable si on y met des watts.

Pour moi ca reste une bonne auto a qui veut un 4rm qui ressemble un peu moins a une logane de sport
Elle n'aura jamais l'agilité d'une 7/8/9, mais pour certaines utilisations l'agilité

C'est ce que je me dis, la voiture à été bien réparée apparemment et le prix est moindre aussi...

Pour info la X que j'avais été voir le gars me la laissait à 20k€ stock boite meca 50mkm, 2 eme main, historique connu, origine france avec toute les factures.

À oui pas mal...elle est plus en vente ?

dede69 a écrit:

Pour info la X que j'avais été voir le gars me la laissait à 20k€ stock boite meca 50mkm, 2 eme main, historique connu, origine france avec toute les factures.

Intéressant ce retour, car les prix des annonces sont bien supérieurs (pour les rares X en boite manuelle), sauf celle avec un marbre
Il y avait un loup ou elle était clean? Pourquoi tu ne l'as pas pris?

Même à un bon prix, ça vaut pas le coup ?

Revs a écrit:

jackie_choune a écrit:

daft a écrit:

Jules a écrit:

Ou que tu t'es jamais fait démonté par un laboureur avec 500cv
Mais clairement, quand tu voit l'investissement pour un stage 1 et le gain... Tu hésite pas trop longtemps

Si je me fais démonter par une caisse de 500cv, franchement, ça va me faire ni chaud ni froid. Il n'y a pas de mérite.

Pour un stage 1, oui 3 K€ pour 320-330 cv chez Gl Racing, ça reste abordable. Mais je ne serai pas serein en cas d'accident grave, car voiture non conforme.
Et n'étant pas un pilote, ce que j'ai me suffit.

Personne n'ira voir ta carto, surtout que GL doit les bloquer j'imagine . Sachant qu'il faut juste ligne/pompe/dump/soleno, c'est invisible un stage 1. Et tu peux même viser un peu plut haut (doit pas être loin d'un 340/350)

C'est vrai qu'une ligne c'est invisible... Et pour ce CT c'est pas la merde du tout

heu il existe des lignes homologuées avec catasport. Certain ici passent le contrôle technique sans avoir à remettre une ligne d'origine et c'est légalement autorisé sur le papier

remida a écrit:

Même à un bon prix, ça vaut pas le coup ?

Une X aujourd'hui vaut rien comparé aux anciennes. Comme cité plus haut, moins sportif, moins agil. Prends une 7 8 ou 9

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