présentation babou

je n'ai rien reçu   

A+

regarde dans spam

Félicitations!!!!!!!

Et nous aussi on est curieux de savoir ce que tu as trouvé...   

Au hasard un 6 RS de 95mkm???   

Grillé  

euh non? vous avez autre chose a proposer ?

la mienne est plus rare et un peu moins de bornes !!!

  

Plus rare qu une 6 RS ? Une TME RS ??

J ai bien trouvé une evo 6 gsr violette un poil tuning mais je pense pas que c est ton genre!!!!   

nan bon bah ok, t'as gagné, une TME RS, je suis nul pour garder des secrets...

bon j'ai pas encore la facture donc tout n'est pas joué mais ça devrait le faire ...

(ah oui et pour la RS "de base" a 95 000kms, effectivement j'avais deja zappé! mais oui j'etais bien dessus aussi, et en fait je me dit qu'on a qu'une vie alors autant prendre la TME !! je me fait plaisir! en plus je n'étais pas sur que ça soit vraiment une RS, car il n'y a pas de photos de l'interieur, elle a les poignées de porte peintes et dans la description il est marqué "many option", ce qui colle pas vraiment avec une RS... donc dans le doute...)

bon maintenant on attends la douloureuse et on passe a la banque!!

A+

Bien parfait tu te fais plaisir la c est bon ça!   
Par contre je trouve pas de TME RS sur le site donc ils l ont déjà peut être enlevé des annonces...
Bref encore félicitation et bonne douloureuse!!!!!  

Édit : ah non c est bon j ai trouvé! Par contre un conseil tu leur demande de virer tous les manos, controller et le poste car sinon en France ils te la fracture pour trois fois moins... Enfin tu dois déjà le savoir ça!!!

elle est encore sur le site:

.goo-net-exchange.com/usedcars/MITSUBISHI/LANCER/700050001830140629001/index.html

(remetre les www devant)

  

Elle semble bien propre et avec la clim en plus... Par contre tu as pas les Brembo en option dessus! Bon ça c est pas bien grave tu vas en trouver a la pelle... Demande a ton vendeur de te coller un ligne origine et un cata dedans pour le prix! Comme ça c est un soucis de moins tu verras c est appréciable...   

clubimport fait en RoRo, on ne peut rien mettre dans la caisse!
(je pensais me faire prêter par un gentil forumer    une ligne d'origine pour le passage a l'UTAC...    )

les autoradios sont systématiquement retirés, je demanderai de faire retirer le mano collé mais pas ceux dans la console, ça devrait le faire....

il y a juste un truc zarbi sur le TDB coté passager (TDB ouvert?)

j'avais vu pour les freins, je suis vraiment une grande gueule vu que j'ai pas encore la voiture mais je compte mettre les brembos + 2 baquets devant + trouver des jantes de TME, et c'est tout
(of course toutes les pieces d'origine seront gardées, même les sieges de carisma!!)

Oui on dirait qu il y a une sorte de plaque qui fait support du côté du passager!!! Mais il y a des fils en dessous on dirait! A voir...
Oui moi aussi on ma prêté la ligne complète pour l Utac, la dreal et j avoue que c est toujours ça en moins vu qu il a fallu que j achète pas mal de pièces tant je n étais pas si stock que ça!!! La solidarité est un gros plus dans cette communauté...   

Hello!

un peu de news:

j'ai fait le virement today pour payer la voiture et un acompte a été versé pour al reserver par mon "mandataire"!

donc c'est good, je suis proprio d'une TME RS!   

comment ça se passe pour avoir le compte validé? faut qu'elle soit dans le garage ou pas ?   

parce que la va falloir etre patient (je pense pas qu'elle puisse partir par le bateau de juillet donc ça sera plus certainement une arrivée au havre fin octobre....)

si le compte peut pas etre validé, j'ai deux/trois questions:

- quels sont les dimensions des jantes de TME d'origine (entraxe des trous, ET, largeur, diametre)

(c'est pas pour tuninguer mais mon boss a peut etre des roues de corolla wrc qui lui servent pas en 18 et je voulais juste savoir si il y avait moyen de monter ça ou pas??)

- y a t'il un interet a faire la demande de COC a Mitsubshi Belgique plutôt qu'a mitsu france qui parait il est un peu chiant? (la question sous jacente étant :les Evo 6 ont elles été distribuées officiellement en belgique ou pas?)

- que faut il envoyer exactement a mitsu france pour la demande de COC ? il faut des photos des N° de série , ou des plaques rivetées ou autres ou juste les papiers habituels, certif d'export, facture,.... précisant que je suis habitué par les imports simples (COC partiel ou total et DREAL) mais jamais fait d'UTAC.

bon et maintenant , je vais donc patienter en essayant de pas dépenser trop de sous en attendant (baquets, freins,...)    (of course aucune modif irréversible et tout les équipements d'origine seront mis de coté)

A+, bonne soirée

Bastien

-

Hello babou comment va ? Félicitation pour ton achat ! ( message édité ) la mitsu c'est du 5x114 enfin sur ma VI RS2

Salut Jordan!

oui bah comme tu peux le voir ça va bien!   

merci pour les infos pour l'entraxe, par contre peux tu juste éditer ton mess pour enlever le nom du patron, j'aime deja pas trop mettre mon nom sur le net, mais celui de mon employeur encore moins !   

mais c'est bien ça, vu que la corolla sort pas beaucoup, un jeu de jantes en plus ou en moins...

enfin faut encore lui demander!

A+
Bastien

re

qui peut me confirmer que les jantes d'origine des TME sont en ET 35 , 7,5 pouces de large et 17 de diametre ?

(et accessoirement que la monte pneumatique d'origine est de 225 de large par 45 de hauteur de flanc)

merci

17X7.5JJ 5PCD114.3/OS38 et 225/45ZR17 pour les TME.

Gracias!

des idées pour la "filière belge" ? ou je tenterai et je vous dis quoi?

Avec le M. de la DREAL lors de l'inspection, il m'avais parlé du coté belge.

J'avais passé 2 semaines à téléphoner en belgique et luxembourg pour tenter le coup.

Le problème reste et sera toujours le N° de chassis plus court pour les version JDM.

Tous ceux qui ont le bon nombre de chiffre, comme les versions ralliart remis en LHD, c'est bon.

Après peut être tu aura une autre méthode ...

OK, merci pour l'info, c'est cool que je sois pas le seul a avoir des idées tordues...

en fait je me doute que j'aurai pas de COC total, mais en fait j'avais dans la tête que mitsu France donnait un certificat de Non Conformité, (est ce le cas?) alors que peut etre que Mitsu belgique donne un certif de conformité partiel (qui pourrait éviter le passage a l'UTAC mais pas la DREAL, mais c'est deja ça de pris...)

A suivre, je me renseignerai aussi en Belgique... tu n'avais pas donné suite au final a cause de quoi?

Mitsubishi France te donne un certificat de non reception du véhicule et t'invite à monter un dossier R.T.I

Tout simplement car sans le n° chassis avec le bon nombre de caractère, tout le monde m'avais refoulé.

Okidoki!

nouvelle question existentielle:

un pote m'a fait remarqué qu'il n'y avait pas de feux sur le hayon de ma future... je regarde 5 secondes sur internet et lui reponds qu'il y a que les 4 et les 5 qui en ont ....

mais apres une recherche plus approfondie, je m'aperçois que des TME rouges et une TME noire en ont aussi...

c'est quoi ces feux sur le hayon ? option ? ou modif courante ?? quelqu'un sait ?

(pour ma culture G des lancer , même si ça sert a rien...)

si quelqu'un a un plan pour 4 jantes de TME également je suis preneur....

A+
Bastien

personne n'a d'idée pour les feux de hayon?

sinon 600€ pour 2 etriers avant 4 pistons brembo d'origine + 2 disques vous trouvez ça correct ?

A+

J'avais payé 4 étriers 400€ y'a 3 ans.

Tu parle feux de becquets ou à l'intérieur en haut de hayon ?