presentation de beber

salut a tous moi c'est beber j'ai 30ans ,je viens de belgique ,je possede une impreza gt rhd prodrive et j'envisagerais eventuellement de prende une evo ....

donc me voici afin d'avoir plus d'infos sur ces voitures
merci d'avance

desole j'avais pas vu le petit formulaire

Quel est votre prénom?christophe
Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après?subaru impreza gt rhd ppp et une evo peut etre
Comment avez vous connus ce forum?entendu parler
De quel pays et région êtes-vous?belgique ,condroz
Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile?mecanique et un peu sport auto
Avez vous déja eu une auto préparée?oui plusieurs
Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite?juste sortie circuit
Faîte vous déja parti d'un club auto?non
Quels sont vos forums auto préférés?wcs,321go,evo passion héhéééé ;etc etc
Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile?nullement
Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations?ben j'envisage d'acheter une evo et je viens prendre des infos utiles ...(j'espere )
Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion?non pas que je sache
Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion?beber

Bienvenue et bonne recherche

bienvenue à toi

Bienvenue sur le forum

Salut et bienvenue

merci a vous et comment ca marche chez vous ont me debloquera l'acces apres ?????

pour l'accès il faut être propriétaire d'une évo

salut et bienvenue par ici Justin ( je suis deja loin )

bah ca vaut aps la peine que je reste ici pour avoir des infos AVANT d'acheter une evo lol
car je verrais pas les postes pour m'instruire lol

au contraire tu peux poser toutes questions qui te viennent à l'esprit on y répondra.
poste aussi des annonces que tu as trouvé les evos en questions sont peut être connus dans le forum.

Bienvenue Beber

beber a écrit:

bah ca vaut aps la peine que je reste ici pour avoir des infos AVANT d'acheter une evo lol
car je verrais pas les postes pour m'instruire lol

Oui le forum est reservé uniquement au proprio d'evo. Cela nous permet de garder une ambiance "intime"(fallait que ja la sorte celle la )
Pose tes questions ici et nous y reponderons.

on sait que tu es coquin jules mais quand meme, ne fait pas peut aux nouveaux arrivant, ranges ton fouet

lol j'ai mille questions sur la fiabilité d'une evo5,6 ,les possibilités de prepa dans le raisonnable,leurs default ou point faible ....
enfin moi j'apprends en lisant un forum plus facile ..

beber a écrit:

lol j'ai mille questions sur la fiabilité d'une evo5,6 ,les possibilités de prepa dans le raisonnable,leurs default ou point faible ....
enfin moi j'apprends en lisant un forum plus facile ..

Bah, faut pas se braquer comme ca... le règlement est le même pour tout le monde.
Sur le Lancer Register, tu trouveras une grande quantité d'infos. Cependant, il y a beaucoup à trier.

Bonnes recherches.

pause les ici, il y a pas mal de possesseur de 5,6 qui te repondront.

le reglement est mieux comme ça, tu comprendras si un jour tu à une evo et que tu as accès au reste du forum

je me braque pas du tout lol mais voila je pense pas specialement a toutes les questions que je pourrais posées ....
enfin pas grave je vais voir un peu ce que les gens me repondront concernant ce que j'ai deja demandé

ben apparement ont me reponds pas trop lol

hello,

j'ai une evo 6 rs2 et je peux te répondre sur certaines questions.

le potentiel de préparation est moins élevé que sur la 9 par exemple, avec les mêmes pièces, pompe à essence, ligne, boite a air et reprog, tu aurais 350ps sur une evo et environ 400 sur une evo 9, bcp installent des AAC est le turbo d'evo 9, ça été ma première modif.

pour la fiabilité, apparemment les moulins des evo 5/6 serait moins fiables que le moulin des nouvelles version.
sinon fut contrôler la rouille et le differenciel avant ou les vis du torses cassent pratiquement tout le temps, faut ouvrir et les remplacer, si cela n'a pas encore été fait.

pour le reste faut contrôler les mêmes points que pour les autres voitures.

A+

merci pour ces debuts de reponse ....c'est ce genre de retour que j'aimerais avoir....

Va falloir que tu sois un peu plus précis dans tes questions.
Je m'explique : Les evos 5 et 6 se trouvent dans plusieurs versions, et en LHD ou RHD/UK/JDM.
Et forcément, selon le modèle choisi, quelques différences sont à noter.

Premier point, les LHD sont soit des RS pour les 5 soit des RS/RS2 pour les 6. Dans les 2 cas, il n'y a pas de pont piloté. Donc un risque de panne moindre. Et une fiabilité pour les grosses préparations supérieure.
Second point, l'origine des voitures. Une caisse type UK, ou JDM qui a passé pas mal de temps en UK ont un très fort risque de corrosion. Elles risquent aussi avoir souffert d'un entretien mal suivi ou négligé. En effet, le prix d'achat d'une Evo outre Manche est extrêmement bas. La clientèle n'a donc pas forcément les même moyens... Méfiance donc.

Niveau fiabilité sinon, Keskin a bien résumé. Comme toutes les voitures, si l'entretien est suivi, pas de soucis majeurs. Juste un bémol sur l'embrayage qui est un peu fragile et nécessite souvent un remplacement prématuré.

Concernant la fiabilité des moulins, pas trop des soucis sauf grosses prépas ou entretien négligé. Juste quelques casses de courroie d'accessoires à déplorer... C'est la loterie.

A+

ps : Vu les remarques dans tes posts, les points de suspension et autres "lol", ça coupe un peu l'envie au gens de te répondre je pense...

Et oui sur un forum il faut être sympathique
Ici tu est au bonne endroit pour tout savoir sur les Evo, les personnes les plus compétente sont ici si tu trouve pas tes réponses sur ce forum tu les trouvera nulle part vive Evo passion