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 presentation de beber

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romdum
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Sam 18 Fév 2012 - 21:42

JB et keskin ont bien resumé
une bonne prepa c'est ligne , pompe a essence, turbo evo9 et AAC
une 5 ou 6 avec 400cv ca trotte mechamment Wink
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beber
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Sam 18 Fév 2012 - 23:50

merci pour les reponses,moi je partirais deja sur rhd comme la sub ,maintenant une 5,6,8 je sais pas mais dans les trois citées laquelle est la mieux ?????
maintenant pour les points a regarder sur les rhd je conais Cool Cool Cool
je voumlais surtout savoir les points specifiques a regarder .
sinon nibeau gestion ,elle sont toutes mappables????? study study study study
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romdum
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Dim 19 Fév 2012 - 9:03

oui elles sont toutes mappable
points specifiques a regarder, les longerons arriere par exemple Wink
moi je dirai que la mieux c'est la VI TME RS cheers pilote
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AD-HOC
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Dim 19 Fév 2012 - 9:28

beber a écrit:
merci pour les reponses,moi je partirais deja sur rhd comme la sub ,maintenant une 5,6,8 je sais pas mais dans les trois citées laquelle est la mieux ?????

Faut pas demander ça, tu vas déclencher une guerre !

Les 5/6 sont bien plus rustiques que les 8, ne serai-ce que l'intérieur. Donc plus attachantes.
Je suis de l'avis de romdum, une VI TME (sans aller forcément chercher le RS) est la meilleure du point de vue de la cote. Et puis, c'est la dernière à avoir été utilisée en groupe A par Mitsu.


beber a écrit:
maintenant pour les points a regarder sur les rhd je conais Cool Cool Cool

Tant mieux, moins de risques de te faire pigeonner.

beber a écrit:
je voumlais surtout savoir les points specifiques a regarder .
--> Embrayage
--> Courroie d'accessoire.
--> Entretien suivi.
--> Pompe à essence, si non changée sur une 5/6, elle est surement fatiguée..
--> Le bon fonctionnement de l'AYC si tu parts sur une GSR. C'est à dire bonne séquence des voyants au démarrage (allumé, puis éteint une fois le moteur démarré), pas de bruits, pas de fuites. Les interventions là dessus coutent un bras.

De manière générale, je te conseille de refaire un entretien dés que tu la récupères : Vidange moteur/boite/ponts + bougies.

Bonnes recherches.
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evo44
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Dim 19 Fév 2012 - 13:14

tout depend si tu veux une voiture de papy ou non mrgreen

une 8 avec les meme modifs dit au dessus est bien simpatoche aussi. après tout dépends qu'elle esprit tu recherches. La rustique qui te brutalise, ou une voiture plus 'civilisée' plus confortable ect avec des perfs identique Wink
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arnaud
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Dim 19 Fév 2012 - 14:01

par contre les 6 tme ont les pont pilotes gaffes avec de grosses prepas au dela de 500 hp
meme si ça casse pas forcemment c'est a surveiller

sinon pour les 6 les goulottes de remplissage d'essence se piquent bien comme il faut du moins autour

apres les 5 et 6 sont des voitures extremement attachantes
en lhd elles sont cheres et sont tres prisees
a refaire je prendrais une mamie
sinon pour la 8 le potentiel upgrade est aussi tres sympasc des bols alu t'es
prevoir aac et turbo de 9 aussi
les aac sont castrateurs sur ce modeles
les freins do'rigines des evos ne sont pas top du moins les disques
avec des bols alu t'es tranquile
enfin rien d'hallucinant ça reste une voiture comme les autres
bien penser a la distri aussi sur une vieille et qu'il ai bien fait la courroie d'equilibrage qui vaut kedal mais qui peut couter cher
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Jules
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 8:11

Si courroie de distri changée, verifie que la pompe a eau a aussi été changée.
Certains te dirons que ce n'est pas la peine et que ca tient, moi j'ai cramé mon joint culasse et un pote aussi.
Sinon y aussi les bras de suspensions arrieres qui se fissurent... Donc a voir si ils ont deja été changé par le nouveau modele Wink

A part ca, perso j'ai pas eu de soucis avec. Et de toute facon, avant de la preparer, d'origine ca marche deja fort Wink



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beber
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 8:52

haaaa merci voila le genre de reponse que je recherchais .
en fait je ne sais pas trop sur quel base partir ...
au niveau prepa,je veux pas mettre un rein dedans Mad Mad j'aimerais qqc dans le genre 400 400++ ca serait deja super ,apres au niveau consommation,je presume que c'est comme ma gt il vaut mieux ne pas regarder le nombre de fois que ont vas a la pompe Shocked Shocked
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ktted
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 9:12

niveau conso ba sa depend comment tu roule mais faut pas s attendre a moin de 10L,et puis la conso mixte 15 a 17L
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Rico
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 10:19

La t gentils ktted lol
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ktted
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 10:21

oui humour lol!

moi pour ma part je suis plus a 15L au 100 en moyenne!
j'ai du mal a me raisonner
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Rico
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 10:49

Même 15 c correct!moi je fait pir lol
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ktted
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 10:51

oui tu roule comme un cochon lol!
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romdum
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 11:33

la meilleur conso que j'ai faite c'est 11L mais plus jamais je le referai, qu'est ce que je me suis fais ch... Rolling Eyes
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Jules
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 11:40

romdum a écrit:
la meilleur conso que j'ai faite c'est 11L mais plus jamais je le referai, qu'est ce que je me suis fais ch... Rolling Eyes

9.5L !!!!!!!! mrgreen mrgreen mrgreen mrgreen mrgreen cheers Laughing

A 90km/h sur 100km sans acceleration ni freinage Sleep
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beber
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 13:23

comme avec ma subaru je pense jamais avoir fais moins 11l et comme dit plus haut en me faisant chier grave en laissant le turbo presque au repos forcé What a Face What a Face
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yoyo24
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 13:52

15 l mrgreen , non il faut dire la verité quand ma femme prend l'evo elle est deja a 17 l
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arnaud
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 14:32

400 c est un bon stage 1
ligne
pompe a essence
dump
soleno 3 voies
turbo de 9
et aac
et pour l e85 injecteurs
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AD-HOC
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 14:39

arnaud a écrit:
400 c est un bon stage 1
ligne
pompe a essence
dump
soleno 3 voies
turbo de 9
et aac
et pour l e85 injecteurs

Limite stage 2 quand même. Tu changes de turbo et tu mets des aac, ça commence à faire du lourd.

Par contre, je ne sais pas si c'est très raisonnable et durable sur un bloc qui a 11 à 14 ans. Surtout une RHD dont l'historique est souvent obscur.
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beber
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 20:41

bah un peu moins alors ...350 par exemple et ont verras ce que ca donnera
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arnaud
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Lun 20 Fév 2012 - 21:07

350 tu enleves le turb o et les aac

sinon pour le turbo de 9 et les aac sur une 8 par exemple c'est pas grand chose la 9 les a eu de serie Laughing
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MessageSujet: Re: presentation de beber   Mer 22 Fév 2012 - 18:54

Bienvenue en retard
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