futur evoïste du sud

pour ma part il et vrai que la nouvelle pompe Deatschwerks DW300 et vraiment bien mais apres tout dépend de ce que tu recherche . ma config et celle ci . pompe walbro injecteur 1200cc et pas encore l'hetanol mais avant je rouler a L E85 avec des 1000cc et une walbro et je sortait 420cv .

kodiac13 a écrit:

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? Subaru wrx 2003 et je compte acheté une evo 6 GSR

kodiac13 a écrit:

Pour le budget tout dependra sur ce que je me serai fixé (evo 6 gsr Uk/ JDM, evo 7/8 francaise)

Il ne sait pas encore quel modèle il va prendre. Il n'aura pas forcément un gros turbo comme le tiens ni des internes forgés, donc ce n'est peut-être pas très représentatif de lâcher les valeurs sans contexte.

Le seul truc à dire c'est que la Deatschwerks DW300 est étudiée pour l'ethanol alors que la Walbro pas forcément. Quand aux injecteurs, tout est possible selon la config moteur/turbo etc...

Vaut mieux vendre la Sub, trouver le modèle en fonction du budget et aprés, tu verras bien ce que tu voudras faire.

avant de tout forger j'avais exactement 417cv a lE85 avec turbo de VIII , la pompe walbro et les pte 1000cc le seul truc en plus c'était les arbre a cam . Mais il et vrai que tout depend ce que tu cherche et ce que tu aura comme evo .

salut kodiac, si tu viens de la part de Nanou, je pense qu'on doit se connaitre peut etre. je suis Xavier avec L'evoIX noire

Dragon , nous avons du surment nous croisés :je squatte souvent son garage et puis la madame (nanouze biensure, qui d'ailleure ne m'as même pas souhaité la bienvenue!!!!foir&é de gay vas!!!) est de bonne compagnie! Pour l'evo vu que les côtes sont semblable d'une evo 7 et 8, je pencherai plutot pour la gueule de la 8. En parlant de celà, qui a t'il comme difference mecanique entre ces deux modeles?Merci
Encore merci pour vos bienvenue, et oui faut d'abord vendre la sub pour espere roulé en evo.

La 7 a un physique disgracieux, la 8 moins ^^.

La 8 passe au S-AYC, le comportement est en principe amélioré (certains disent tape cul).
Mais en France, ce sont des versions 260 pour la 8. Et pas d'import officiel de la 7 qui elle par contre sort bien les 280 chevaux.

Les sièges de la 7 maintiennent mieux.

J'ai cru lire par-ci par-là que la 7 aurait un moteur plus fragile mais je ne garantis rien là dessus.

En résumé, la 7 est plus vieille, mais aussi plus rustique dans le look et forcément plus rare. Un peu plus chère surement aussi à kilométrage entretien équivalent.

Kodiac13 a écrit:

Dragon , nous avons du surment nous croisés :je squatte souvent son garage et puis la madame (nanouze biensure, qui d'ailleure ne m'as même pas souhaité la bienvenue!!!!foir&é de gay vas!!!) est de bonne compagnie! Pour l'evo vu que les côtes sont semblable d'une evo 7 et 8, je pencherai plutot pour la gueule de la 8. En parlant de celà, qui a t'il comme difference mecanique entre ces deux modeles?Merci
Encore merci pour vos bienvenue, et oui faut d'abord vendre la sub pour espere roulé en evo.

j'y suis presque tous les midi

On ce croisera alors surment!!!

bienvenue kodiac
j'espere que tu vendras rapidement ta sub pour prendre une belle evo!
prendre une 8 et mettre un turbo de 9 par exemple .....

D'autant plus qu'il est loin d'être impossible que j'en ai un de turbo d'Evo IX à vendre

et oui le plus dure c'est pas d'acheter c'est de vendre Je comprent pas trop ma sub est dans les prix, entretient niquel, quelques petites modifs tout en fiabilité, propre bref une bonne base et rien

J'ai mis des mois à vendre la mienne et j'ai du la brader...

Kodiac13 a écrit:

et oui le plus dure c'est pas d'acheter c'est de vendre Je comprent pas trop ma sub est dans les prix, entretient niquel, quelques petites modifs tout en fiabilité, propre bref une bonne base et rien

pareil que lolo j'ai mis 1 an a la vendre et au final je l'ai vendu une bouchée de pain

mais bon c'est general les voitures de sport se vendent tres mal

Kodiac13 a écrit:

et oui le plus dure c'est pas d'acheter c'est de vendre Je comprent pas trop ma sub est dans les prix, entretient niquel, quelques petites modifs tout en fiabilité, propre bref une bonne base et rien

Bienvenue,

Dans les prix de quoi ? De présentation ou de ventes effectives ? Beaucoup se fixent sur des valeurs hautes de marché en disant "ha ben y'en a d'autres à ce prix là"... Ce qui compte ce sont évidemment les moins chères

Je ne dis pas ça pour la tienne, je ne sais même pas quelle sub c'est et à quel prix, je parle de façon générale d'un sujet classique : les gens qui sont surpris que leur caisse ne parte pas malgré un prix qu'ils considèrent bien placé.

Bienvenue ami du 13

Salut Ludo, encore un Gays de +

Bienvenue sur ce forum.

AD-HOC a écrit:

J'ai cru lire par-ci par-là que la 7 aurait un moteur plus fragile mais je ne garantis rien là dessus.

Ah bon ? jamais entendu un truc pareil !

Pour la revente malheureusement il y a des mauvaises périodes pour nos caisses, et en ce moment c'est le cas, faut être patient

Lu a plusieurs reprise sur le mlr. Bielles un plus fragiles si je me souviens bien. C'est bien parceque j'ai vu ca sur le mlr que je ne mets aucune garantie.

Salut désolé de ne pas avoir pu répondre mais il y avais un bueuge avec le code de confirmation qui ne s'affiché pas . Donc je pense etre dans les prix car j'ai mis ma sub (une wrx de janvier 2003 donc normalement 218ch) avec 119000km, quelques petites modifs (pompes walbro, ligne inox decat devil, up pipe sti...) et quelques bricoles esthetiques avec carnet d'entretient avec toutes les factures et les entretient fait en temps et en heure a 10500euros a debattre. Sinon pourquoi pas une evo 7? car il faut la faire homologuée.

Non, si elle est déjà en France avec une carte-grise, c'est bon.

Tu en as une en vue ?

Pas encore fixé sur la couleur mais si possible une 8 avec pack luxe.

Salut, apres une offre un peu (sous estimé) je me suis posé la question: mon prix est il correct? (pour la sub hein!)Je ne sais pas si j'ai le droit de poster une annonce leboncoin^(sans être menbre) mais j'aurai juste aimer avoir votre avis. Si celà est possible je posterai le lien. Merci a vous

Les liens ne passent pas en tant qu'invité, il va falloir que tu enlèves le "http://www." devant.

Comme celà?:

leboncoin.fr/voitures/208869971.htm?ca=21_s

T'as tout bon !

Pour le prix, il faudra attendre un expert du marché...
Je ne trouve pas vraiment excessif, mais bon. C'est peut-être l'image de la voiture qui dérange tes acheteurs potentiels. En revenant aux optiques d'origine (si tu les as encore) et sans le pare soleil, tu toucheras une clientèle plus large.
De toute façon, sale temps pour les sportives : radars, image de marque, image morale...

La proposition basse était à combien ?