Presentation Lolo la Torche 1

re bienvenue

bienvenue

Je suis sur un plan la semaine prochaine pour voir celle que j'espere être ma future Evo IX, pack sport , grise, 20 000km...j'ai hate d'y être!!!

Ce que j'ai prévu sur ma future Evo:

- Manos (l'integration de polive est super, ça donne des idées)
- Ligne Milltek catalysée
- Ecopes de frein
- Quand j'aurai cramé les freins stock, la même monte que j'ai sur la Sub (disques DBA, plaquettes carbotech, durits aviat et RBF600)
-reprog (si necessaire une 255l/h)

Objectif, 340cv à 350cv fiables avec une belle courbe de couple. Vous pensez que c'est optimiste avec ce que j'ai prévu comme modifs ou c'est dans la norme?

Mon budget global est d'environ 3000€, ça devrait passer non?

Euh bah ça dépend du genre de manos que tu prends , des écopes que tu prends , de si tu montes tout toi même ou pas ...

Je pensais aux écopes d'origine chez Mitsu (mais je suis preneur si vous avez des suggestions) et à des manos de chez Steph design (dans les 300e les 3 si ma mémoire est bonne)

Je rajouterai un boost controller au moins un mécanique.

Lolo La a écrit:

Ce que j'ai prévu sur ma future Evo:

- Manos (l'integration de polive est super, ça donne des idées)
- Ligne Milltek catalysée
- Ecopes de frein
- Quand j'aurai cramé les freins stock, la même monte que j'ai sur la Sub (disques DBA, plaquettes carbotech, durits aviat et RBF600)
-reprog (si necessaire une 255l/h)

Objectif, 340cv à 350cv fiables avec une belle courbe de couple. Vous pensez que c'est optimiste avec ce que j'ai prévu comme modifs ou c'est dans la norme?

Mon budget global est d'environ 3000€, ça devrait passer non?

Avec ton budget, tu as largement de quoi optimiser ta voiture pour ce que tu souhaites

340/350 cv, c un minimum syndical sur une évo, donc tu es ds la norme.

Penses aux durites renforcées et liquide/plaquette avant les écopes....

Je pensais que la Reprog permettait de se passer du boost controler? celui-ci ne gere pas les avance ni la richesse non? Si c'est bien ça, j'aime pas trop monter la pression du turbal sans toucher au reste...

la reprog te permet de te passer de boost controleur

parfait, c'est bien ce que je pensais

Pour les freins, disques et plaquettes etant neufs, je vais les cramer avant de les changer, mais effectivement, liquide et durits arriveront de suite

Cramer le matos Stock, j'en ai eu pour 2*20 minutes sur circuit avec la Sub, donc je pense que sur l'Evo, meme si c'est un peu mieux, j'en viendrai à bout assez vite

Les mappeurs t'en diront plus à ce sujet (Je n'ai pas forcément raison ) mais aux US, les Evo IX ont leur ECU qui ajuste le boost quoique l'on fasse au niveau de la remap. Du coup, ils passent à une gestion du boost indépendante.

vivement que tu la trouve

salut et bienvenue

Lazeum a écrit:

Les mappeurs t'en diront plus à ce sujet (Je n'ai pas forcément raison ) mais aux US, les Evo IX ont leur ECU qui ajuste le boost quoique l'on fasse au niveau de la remap. Du coup, ils passent à une gestion du boost indépendante.

bas c est surtout qu avec la gestion d origine
on arrive pas a trop tenir le boost en haut
mais pour 340 a 350cv normalement il y a aucun souci
sa dependra de sa wastegate aussi ,si bonne etat ou pas
mais clair ,c est le minimum sur une evo9 350cv
:sourrire:

Les news...Mes 3 derniers plans sont tombés à l'eau, vendeurs non fiables, doublé sur un autre coup et une envo VIII à vendre alors que l'annonce portait sur une Evo IX...

Retour à la case départ...Si quelqu'un a un plan, je suis tres preneur!!!

Je mesure régulièrement des Evo 9 avec seulement une ligne entre 325-335cv. Quelques exeptions ont même été mesurée à 345/350cv.

A ce niveau de puissance, le remplacement de la pompe à essence n'est pas nécessaire sur une Evo 9.

Donc grosso modo pour 1000 euros tu a une ligne.
Tu rajoute 100 euros pour un filtre à air.

Eventuellement 100 euros de plus pour un boost controlleur manuel.

Tu aura déja au mini 340/350cv & 40 à 41mkg sans même faire une remap, n'y avoir besoin de changer la pompe à essence.

Merci pour ton eclairage
Ca me conforte dans ce que j'imaginais

Par contre, je suis bien dégouté que tous mes plans pour trouver ma 9 ne tombent à l'eau les uns apres les autres...

C'est si dur que ça à trouver une evo IX d'occase?

Y'a pas celle de renaud à vendre?

Je l'ai appelée, elle est vendue

Lolo la a écrit:

Je l'ai appelée, elle est vendue

Pourtant il me semble que renaud a toujours son evo