Evo 9 americaine

Salut a tous quelqu' un a deja vu une evo 9 d'origine américaine?je sais que le pont est différent mais ya t'il d'autre chose?ont elle la meme valeur que celle de France ?merci

une 9 américaine n'a effectivement que l'ACD et pas l'AYC donc arrière méca et seulement une boite 5 à la place de la 6 des versions Euro.

Esthétiquement le parechoc arrière est aussi différent et très moche. Les jantes ne sont pas forcément les BBS aussi

Quand à la valeur d'une 9 américaine et bien si tu veux acheter pour ne pas perdre d'argent et la revendre dans peu de temps oubli.

une 9 américaine ne côtera jamais le prix d'une version Euro.

On m'en a proposer une le parchoc est bien celle d'une evo 9 mais le compteur est en miles ainsi que le compteur klm et sa me plait pas .je me méfie des voitures qui ne vienne pas d'Europe on va continuez a cherchez.merci pour les infos

Manu36 a écrit:

On m'en a proposer une le parchoc est bien celle d'une evo 9 mais le compteur est en miles ainsi que le compteur klm et sa me plait pas .je me méfie des voitures qui ne vienne pas d'Europe on va continuez a cherchez.merci pour les infos

Tu te méfies des voitures qui ne viennent pas d'Europe mais tu cherches une Evo ?

Plus sérieusement, elles sont toutes fabriquées au même endroit. L'historique d'entretien n'est pas forcément meilleur en France (ou plus largement en Europe) surtout dans le réseau Mitsubishi.
La vrai différence se situe dans les finitions, nos 9 importées par le réseau Français ont un niveau d'équipement élevé là où les autres pays ont souvent eu moins d'options. Les BBS forgées ou les Bilstein sont par exemple absents de beaucoup de 9 US. Ce qui les dessert aussi c'est l'absence d'AYC et de boite 6 ou les parechocs au gout douteux. C'est ça qui fait surtout baisser le prix. Le reste, c'est pareil.

Par contre, il te faut être vigilant sur deux points :
- Les papiers : est ce que l'import a été réalisé proprement via une RTI ou un Certificat de conformité correspondant effectivement à une 9 ?
- Certains vendeurs font passer des 8/9 US pour des RS puisque justement l'AYC est absent, mais ce ne sont pas des RS.

C'est sur que meme une qui est de l'Allemagne ou suisse je ne serais pas contre mais comment etre sur de l'historique?un ami a moi a eu une mauvaise expérience avec un bmw les klm etait tres loin de ce quil s'affichait au compteur.apres meme en france ont peu avoir des surprises

Manu36 a écrit:

C'est sur que meme une qui est de l'Allemagne ou suisse je ne serais pas contre mais comment etre sur de l'historique?un ami a moi a eu une mauvaise expérience avec un bmw les klm etait tres loin de ce quil s'affichait au compteur.apres meme en france ont peu avoir des surprises

A moins d'avoir des factures et de les vérifier, tu ne seras jamais sûr de rien.

Pour une auto française, tu as Histovec.

Je m'adresse a gil jai peut être trouvez mon bonheur serais tu d'accord pour venir voir l'auto avec moi?je vien te cherchez zero depense tu crois que l'on peut organisé sa ?je veu juste ton avis sur le chassis c'est moi qui decide si il l âcheter

Manu36 a écrit:

Je m'adresse a gil jai peut être trouvez mon bonheur serais tu d'accord pour venir voir l'auto avec moi?je vien te cherchez zero depense tu crois que l'on peut organisé sa ?je veu juste ton avis sur le chassis c'est moi qui decide si il l âcheter

tu as un MP dans ta boite