Nouveau propriétaire d'evo, un Ch'ti !

Bonjour à tous,

je me présente, Maxence, 22 ans, commercial dans le domaine médical, Je suis du pas-de-calais. j'ai depuis un peu plus de 2 semaine réalisé mon rêve automobile, une evo 8, que je suis en train d’affûter pour la piste tout doucement ^^

Je suis notamment inscrit sur le forum anglais, le MLR grande source d'informations, mais j'avou que je suis curieux de voir les différences de prépa qu'il peut y avoir avec nos amis anglais.


Merci de m'avoir lu,


A très bientôt.



Quel est votre prénom? Maxence
Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? Lancer evo 8
Comment avez vous connus ce forum? google
De quel pays et région êtes-vous? France
Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile? connaissance théorique en mécanique et en prépa sur Athmo
Avez vous déja eu une auto préparée? oui, c'est ma 4ème
Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite? je fais pas mal de circuit
Faîte vous déja parti d'un club auto? oui de nombreux forums, ctr team, la team béthunoise
Quels sont vos forums auto préférés? Ctr-Team, mitsubishi Lancer Register
Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile? Non
Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations? découvrir d'autres passionnées d'evo et apprendre des choses que je ne connais pas sur ce modèle notamment des retours sur certaines pièces performances.
Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion? Jerem62, Rico
Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion? Max062

 

Quel est ton pseudo sur le MLR?

Bienvenue  

Salut et bienvenue

voici quelques photos de la bête ( oui c'est une RHD ) mon rêve c'était une evo et il était loin d'être accessible en France d'ou la raison de ce choix...

55 000 KM  moteur forgé en 2L et aileron petite kékétte mdr je ferais une présentation plus détaillé une fois complètement inscrit sur le forum

En cours d'homologation mais pour avoir un certif européen sont pas pressé chez Mitsu France...



EDIT : Bon bah on peut pas mettre de lien externe en mode invité

Salut et bienvenue parmis nous....  

Bienvenue ici, tu n'étais pas garé sur une digue près de dunkerque un samedi il y a quelques semaines ?

euhh non je ne suis pas encore allé de ce côté la ^^

Ok, c'était pas toi alors, parce qu'il y avait une evo 8 grise anglaise avec le petit aileron garé à côté d'un delsol rouge y a 2-3 semaines...

Non moi elle est noire.

Quelques petites modifs d'éffectuer dessus :

-Lame avant carbonne
-Becquet arrière Full carbonne
- Vortex noir couleur carrosserie

 

ton turbo est celui d'origine?
tu est forger tu c'est ce que tu as dessus comme bielles pistons ETC?

hate de voir les photos

 

voici les specs, j’espère que vous savez lire anglais ^^ :


Engine spec

Low mileage engine (34k miles)
Wiseco 9.8:1 forged pistons & heavy duty wrist pins (new type)
Manley turbo tuff i-beam rods
Arp head studs
Arp rod bolts
MR metal head gasket
Cosworth kevlar timing belt and balancer belt.
Fidanza black edition adjustable cam gears.
Gsc s2 cams
Gsc beehive spring set
New oem intake manifold gasket
New oem exhaust manifold gasket
3" intake pipe and k&n
Speed density conversion
Gm 3 bar map sensor and IAT
Walbro 255lt fuel pump
Stock evo 8 turbo
Stock intercooler
Battery relocated to boot

setup on 1.5-1.6bar so expected to be around the 370/380bhp mark.


Custom 3" turbo back exhaust
Hks evc5 black ltd edition


A/c removed. Rs drive belt installed
Enkei rpf1 lightweight wheels 17x8.5
Evo IX rear lights
Evo MR headlights

Et ben voilà, y'a plus qu'à changer le turbo

 

En Effet un Turbo, une remap' et y a moyen de mettre des waaaaaatttttts!!!!  

oui, l'anglais m'a dit qu'avec un 80 series je devrait être à 450hp.


Mais bon pour être honnête sortant d'une civic type r même prépa à 250cv, les 380cv de la mitsu sont pour l'instant amplement suffisant.


Par cotre l'anglais avait prévu d'en faire un dragster, donc il l'a vendu en pleine prépa pour achat d'une maison si bien que niveau châssis j'ai absolument rien.

Je viens donc de me commander un setup plaquettes Avant/ Arrières PF + durites avia +rbf 600 histoire de freiner un minimum quand même.


Concernant les amortos qui à mon goût ne sont pas dégueux sur route (sur circuit sa doit être autre chose....)


je partirai sûrement sur des BC racings... ( pour les éventuelles intéressés j'ai des très bon tarifs grâce au MLR sur les BC racing)


Genre l'entrée de gamme ( avec coupelles etc...) pour 760£ livrée sans douane ni taxe je trouve sa raisonnable...

Voila ^^

450HP au bio et avec du boost à mort...

Au sans plomb, même pas en rêve

Sinon me faut un FP lol

Hey!

Bienvenu! Dis moi tu aurait pas été cherché ton auto avec un certain Maxime ?  

Pour les BC Racing, j'ai acheté ma 8 avec des RM de montés, j'ai du les enlever la semaine dernière, ils s'étaient mis a faire un bruit de claquement pas possible (les 2 avant)...
Beaucoup de monde m'en avait dit du mal... Pour moi, ça s'est vérifié...

Salut !


non pas avec un maxime lol.


Ouai les BC racing moi c'est ceux de base que je voulait, les RM sont déjà une gamme au dessus non ?

Oui les RM c'est la gamme inversée.

J'ai parlé de ton auto avec un pote ce weekend (du moins je pense que c'est la tienne, pas beaucoup d'evo 8 noire forgée on été importée dans la région ce mois-ci et encore moins par des Maxence ) et j'avais cru comprendre qu'il était allé la chercher avec toi (c'est un habitué des achats UK). My bad!

Bienvenue sur le fofo !

Merci à tous pour l'accueil.

Oui c'est bien moi Maxence

on dois sûrement avoir cet ami en commun.




Par contre, quand est ce qu'on a accès à l'ensemble du fofo ?? histoire que je puisse au moins faire un poste pour présenter la belle....

Pour un  Ch'ti, on réfléchit toujours un peu, la consanguinité, le tuning, tout ça ...