Un petit Suisse dans un monde de brutes

Salut les amis!
Etant récemmente devenu propriétaire d'une Evo je me suis mis en quête d'un forum de passionnés digne de ce nom. Mon ami google m'a conduit ici et ca m'a l'air assez cosy.

Alors passons à la partie présentation :

Quel est votre prénom? Jonathan

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? Evolution VI Tommi Mäkinen Edition légèrement préparée/ Subaru Impreza 1.6 de 1995 (voiture d'hiver pour les hautes montagnes enneigées de mon Valais natal) et je compte pas changer pour l'instant

Comment avez vous connus ce forum? Google a été mon ami

De quel pays et région êtes-vous? Espagnol de racines vivant en Suisse ( Crans-Montana en Valais pour être précis )

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile? 4 ans de formation en mécanique générale : usinage, hydraulique, mécanique des fluides, montages et réparations en tout genre et sur tout types d'assemblages mécaniques allant d'un réducteur à un groupe hydraulique de presse d'extrusion en passant par la génératrice diesel d'une locomotive. Avec une belle série de modifications de scooters et vélos-moteurs de mes 16 à mes 18 ans ( dont un qui a été saisi par la police et exposé au musée suisse des transports). Sur voitures moins rodé car moins confiant en ce que je fais ( pas envie de faire de conneries )

Avez vous déja eu une auto préparée? Jamais eu une voiture qui est restée d'origine. Ma première voiture était une new beetle 2.0l de 1999 qui est passée de 115 à 180 ch entre mes mains. Ma subaru aussi a subi mon courroux au niveau de la transmission cette fois avec le remplacement de tous les différentiels afin de mieux maitriser la voiture sur neige.

Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite?
Stage de conduite sur neige organisé par le Touring Club Suisse. Première sortie circuit prévue avec mon bébé le 16 juillet.

Faîte vous déja parti d'un club auto? Non

Quels sont vos forums auto préférés? NewBeeLo quand j'avais ma beebee...

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile? Non

Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations?
Rencontrer des gens qui ont la même passion que moi mais avec plus de connaissances avec qui je pourrai échanger des informations et de bonnes barres à l'occasion. (pis j'ai vu que je serais pas le seul Suisse )

Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion?
nope.

Sous quel pseudo souhaitez vous vous enregistrer sur Evo Passion? JonnyMakinen

Bienvenue Jonny

Bienvenue parmi nous.

Citation :

Avec une belle série de modifications de scooters et vélos-moteurs de mes 16 à mes 18 ans ( dont un qui a été saisi par la police et exposé au musée suisse des transports)

Des photos quelque part

Bienvenue à toi !

bienvenu par là

bienvenue

Welcome!

bienvenu copain valaisan

Pour les photos des 2-roues malheureusement à l'époque on était persuadés que si on se faisait attraper à maquiller des scoot ( qui n'étaient très souvent pas à nous d'ailleurs) on allait se faire emmerder par les flics ( parano d'ados...)

et mac94 qui es-tu? ou es-tu? que fais-tu? je n'ai vu qu'une seule Makinen et elle appartient au cousin d'un de mes collègues de travail ( team ACL/Laser chez Novelis) serait-ce toi?


A tous les autres merci de l'accueil

bienvenue

Bienvenu par ici compatriote Suisse.

Bienvenue Jonny

salut et

welcome ami suisse,

si tu passe sur Yverdon, fait signe.

des photos de ton evo?? et dit nous un peu plus sur ces modifs.

A+

les photos viendront quand elle sortira de carosserie ( saleté de vieux qui m'est rentré de dans dans un parking faudrait leur retirer le permis à partir d un certain age grmblmrblmrmblmrrrrrr!!!!! )

au niveau des modifs beh en gros :

Bilstein B6 à -40mm avant et arrière, barres anti-rapprochement av. suppérieure et inférieure + arrière OMP
chassis déblaxoné et caisse soudée + retiré toutes les isolations, vidé coffre et berceau moteur
disques de frein percés-rainurés av-ar ( taille d'origine ) montés sur pince d'origine avec plaquettes Ferodo DS-2000 et liquide de freins SRF Porsche Motorsport, durites avia Goodride

moteur : AAC HKS, pompe à essence Walbro, collecteur inox, ligne d'échappement Supersprint avec catalyseur sport, intercooler JUN, wastegate Ralliart, poulies en alu allégées, volant moteur allégé stage 1 ( le moins allégé pour garder quand même de la patate en montagne ) et boitier Hydra EMS entièrement reprogramable...

elle me sort 352 poneys pour un poids fluides compris de 1028kg

ah et j'ai un jouli volant OMP Corsica tulipage 95mm

elle me sort dans les

je crois avoir fait le tour... et je crois aussi avoir un missile suffisament performant ( fin faudrait demander au conducteur de l'Audi RS4 V8 qui arrivait pas à me suivre sur la route de Montana la semaine passée )

Heu bienvenue tout ça mais c'est quoi comme auto ? Pasque 1028 kgs ça sent l'erreur ou le fake...

c'est une Evo VI TME mais j'ai pas le mérite de la prépa, à vrai dire tout a été fait par l'ancien proprio qui a courait en championnat suisse de slalom alors forcément y'a pas mal de boulot effectué.

après ca a imposé pas mal de "sacrifices", du genre j'ai plus du tout d'air conditionné, les garnitures de portes sont là mais tout ce qu'il y a à l'intérieur a disparu, du coup beaucoup de bruits dans l'habitacle etc etc... on aime ou on aime pas, mais moi je voulais cette voiture pour son côté encore plus austère que les autres et non malgré cela.

Oui enfin des evo vidées de partout, on en connait plus d'une -et dont certaines ont plus de carbone qu'autre chose- et elles peinent à passer sous les 1200 kilos, alors 1028 kilos

et ces chiffres je les tiens de l'ancien propriétaire donc il est pas impossible qu'il aie exagéré mais je sens une énorme différence à la conduire par rapport à une VI d'origine et je ne parle pas que des poneys sous le capot....




BTW j'ai quand même 2-3 photos faites à la va-vite en attendant de pouvoir en prendre des meilleures :





Vla c'est elle mon bébé

ah...mais je la connait cella-là.

pour le poids, c'est certainement un argument de vente, parce qu'AKIRA et son evo 5, est encore bien plus vide et il ne sort pas ce poinds là, mas bon c'est un detail, meme si le poinds et énnemi de la puissance.

A bientot sut nos routes

ah oui celle-là elle à trainée un moment...
C'est une TME normale, donc faut bien rajouter 300-350kgs... (les 1028 ca doit être une erreur de frappe...)

Ce qui est bien c'est qu'elle a un AYC neuf ou presque...

Finalement keskin t'as entièrement raison mais maintenant ca va me travailler et il y a un fort risque pour que le type qui me l'a vendue ( qui était pas le proprio malheureusement mais un vendeur apparement peu scrupuleux d'un garage qui m'avait l'air pas mal mais bon ) m'entende...

d'ailleurs ami keskin avant que j'aille à Orbe ( bien que c'est un joli coin ) je t'invite à te déplacer de mon côté de la Suisse romande. tu pourras profiter des beaux paysages de montagne, des soirées estivales de qualité dans nos stations touristiques et surtout la route Mollens-Aminona qui fait partie du Rallye du Valais et qui est de toute beauté, sur laquelle tu pourras faire une ballade calme et reposante au volant de ton véhicule tout aussi calme et reposant

le vendeur, c'est peut'etre nicolas???
sinon, il ta dit quoi sur ton véhicule, lors de la vente??

malheureusement, mon evo est malade, le mas du clos a eu raison d'elle, j'y ai laissé une coquille de bielle

j'en doute pas que les routes au valais sont reposantes, surtout en evo

Bon ben désolé et bon rétablissement à ton evo.... et oui les routes valaisannes sont d'un repos extrême surtout quand je bosse de nuit et je me fais la montée jusqu'à chez moi à 6h du matin avec pas un raton laveur à l'horizon.

ben vu que tu as laissé la santé de ton véhicule, aurais tu des conseils à me donner par hasard? je vais à Bresse le 16 juillet et c'est la première fois que je vais sur circuit et plein de monde me dit plein de chose auxquelles je dois faire attention alors quels seraient tes conseils?