Bonjour à tous

Bienvenue

Salut Greg,mais pourquoi tu ne vas pas la chercher en Pologne!!!!!

Bienvenue

Salut a toi ami alsacien !!!

Salut Roullette trop long à expliquer enfin merci la DRIRE!!!! c'est de là que proviennent les soucis....

Salut Jules belle auto que tu as :supdbl: :supdbl:

salut et bienvenue

Belle TME noire dans rubrique annonce à 45500 frs suisse conversion en euros 28800 et rajouter la tva plus les 10% comme c'est un véhicule japonais ce qui fait 37240 EUROS sans les frais de DRIRE et UTAC donc pas loin de 3000 en plus, sans être certain de pouvoir obtenir l'homologation à titre isolé de la DRIRE....
J'ai tous les éléments pour l'importation d'une évo 6 et c'est pas pour rien que je cherche avant tout en france et c'est bien dommage car il y a une belle TME rouge sur autoscout24.ch avec moins de 50000 kms à vendre
Je souhaite bon courage au gars qui va importer une évo 6 et s'il a la solution ou a déjà réussi à importer qu'il me fasse signe je suis intéressé merci

gregrs68 a écrit:

Belle TME noire dans rubrique annonce à 45500 frs suisse conversion en euros 28800 et rajouter la tva plus les 10% comme c'est un véhicule japonais ce qui fait 37240 EUROS sans les frais de DRIRE et UTAC donc pas loin de 3000 en plus, sans être certain de pouvoir obtenir l'homologation à titre isolé de la DRIRE....
J'ai tous les éléments pour l'importation d'une évo 6 et c'est pas pour rien que je cherche avant tout en france et c'est bien dommage car il y a une belle TME rouge sur autoscout24.ch avec moins de 50000 kms à vendre
Je souhaite bon courage au gars qui va importer une évo 6 et s'il a la solution ou a déjà réussi à importer qu'il me fasse signe je suis intéressé merci

jke pense que tu vas attendre longtemps
au jour d'aujourd'hui, impossible d'immatriculé une evo 6 par la drire

c pas pour rien que les evo6 française ce vendent rubis sur l'ongle :supdbl:

Salut Benji s'il est impossible d'en faire l'homologation qu'on m'explique ou ça coince, on va me dire à la DRIRE, mais je suis intéressé de la raison exacte de l'impossibilité à leur niveau avant de tenter ma chance.

Car à l'heure actuelle j'entends seulement impossible, sans explications, justement là j'aimerais savoir pourquoi....

Attendre j'attendrais ça ne fait pas longtemps que je cherche, je pense que sur le forum y en a plus d'un qui a attendu avant de trouver celle qui cherchait et sauter sur la première occasion j'ai passé l'âge.
J'ai mis plus d'un an pour trouver une 5GT Turbo nickel, elle a 20 ans avec seulement 32000kms première main état neuf et à 15 minutes de chez moi par internet.... je sais que c'est pas la même quantité de diffusion, mais une évo 6 pas trop kilométrée ça doit encore exister faut juste s'armer de patience et si je trouve pas ben voilà j'aurai essayé...

Ben justement c'est pas benji qui vend son Evo VI

Citation :

bonjour, je dois me separer de mon evo bien a regret, Crying or Very sad mias il me manque de l'argent pour finir la maison et la piscine, donc pas le choix, bien que ce soit l'auto que j'ai tjrs rever d'avoir, et elle n'a pas faillit a ça reputation :wink:

donc evo 6 RS2
05/2000
70000kms
interieur recaro Very Happy
clim
embrayge exedy 500cv
proflex grrA (5500€) Shocked
ligne HKS
admission HKS
disuqe EBC, plaquette NEUVE, carbotech xp8 avant ET arriere, juste purger au rbf 600
kit 2 mano montant (huile, turbo)
BAR avant et arrirere


voiture en Parfait etat, pas de rayure, rien, juste quelque eclat sur le parchechoc/capot, mais tres discret. Rolling Eyes

en plus possibilité d'avoir un jeu de jante d'evo 7 avec 4 slick homologué toyo R888 neuf (0kms) Twisted Evil

les dernier frais ont eté de changer la durite turbo/carter, qui s'eté percé et pisser un peu l'huile. rien de dramatique
toujours vidanger a la motul competition 300V

j'etudie toute propo d'echange + argent sur une sportive, sachant que je veux recuperer 8000€ minimum.

25000€ complete, sans proflex et avec jantes d'origine.
sinon 1500€ pour les proflex
1000€ pour les jantes / slick homologué

photos :

Une autre, annonce vue sur le LEC

Citation :

Salut a tous!
je met en vente mon evo 6 rs2 an 2000
elle totalise 98000kms état nikel dort garage
dessus il y a
MOTEUR
-une ligne inox diamettre 76 neuf
-une dump valve blitz neuf
-bouchon d'eau et huile ralliart neuf
-filtre a essence+bougie+filtre a air vienne d'etre changé
-huile blanche
-embrayage exedy stage 1 neuf
boite de vitesse neuve pignonnerie d'evo 9 (posé chez guy colsoul)
CHASSIS
-combiné fileté bilstein
-durites aviation
INTERIEUR
-kit 3 manos stri neuf
-autoradio alpine
véhicule tres soigné,non fumeur
pour le prix 25000€ a débattre!

VorVor a écrit:

Ben justement c'est pas benji qui vend son Evo VI

Citation :

bonjour, je dois me separer de mon evo bien a regret, Crying or Very sad mias il me manque de l'argent pour finir la maison et la piscine, donc pas le choix, bien que ce soit l'auto que j'ai tjrs rever d'avoir, et elle n'a pas faillit a ça reputation

donc evo 6 RS2
05/2000
70000kms
interieur recaro Very Happy
clim
embrayge exedy 500cv
proflex grrA (5500€) Shocked
ligne HKS
admission HKS
disuqe EBC, plaquette NEUVE, carbotech xp8 avant ET arriere, juste purger au rbf 600
kit 2 mano montant (huile, turbo)
BAR avant et arrirere


voiture en Parfait etat, pas de rayure, rien, juste quelque eclat sur le parchechoc/capot, mais tres discret. Rolling Eyes

en plus possibilité d'avoir un jeu de jante d'evo 7 avec 4 slick homologué toyo R888 neuf (0kms) Twisted Evil

les dernier frais ont eté de changer la durite turbo/carter, qui s'eté percé et pisser un peu l'huile. rien de dramatique
toujours vidanger a la motul competition 300V

j'etudie toute propo d'echange + argent sur une sportive, sachant que je veux recuperer 8000€ minimum.

25000€ complete, sans proflex et avec jantes d'origine.
sinon 1500€ pour les proflex
1000€ pour les jantes / slick homologué

photos :

oui c bien la mienne

je sias que sur le forum webclub subaru, un garas a essyer pendant plus d'1an 1/2 , et y faisait tous sont possible. je ne c plus exactment, mais de memoire, je crois impossible d'optenir upapier de chez mitsu

benji a écrit:

je sias que sur le forum webclub subaru, un garas a essyer pendant plus d'1an 1/2 , et y faisait tous sont possible. je ne c plus exactment, mais de memoire, je crois impossible d'optenir upapier de chez mitsu

Pour info j'avais la personne de chez mitsubishi qui s'occupe de fournir une attestation ou certificat de non conformité(comme elle n'a pas été importé en france), qui entraine obligatoirement une demande de réception à titre isolé à la DRIRE.

Faut expliquer clairement ce qu'on veut et par la suite on est transféré auprès d'une dame qui n'est pas celle qu'on a automatiquement en ligne lorsqu'on veut un certificat d'homologation européen, par contre elle connait très bien son boulot, elle m'a précisé que des évo 5 - 6 et 7 ont été homologuée en france.

Donc c'est pas auprès de mitsu que ça coince le certificat arrive au bout de 3 semaines....

Mais par contre la DRIRE eux c'est plus délicat mais je n'arrive pas à savoir pourquoi ils peuvent mettre plusieurs mois....