Présentation Raikko

Salut, dans quel coin tu es?

Ah merci c’est bon à savoir !

Bah ouais après tu peux toujours monter le cata d’origine sur une ligne 3 pouces non ?

Acheter un catasport ça me fait grave chier ! Surtout que je sais pas si ça passe à tous les coups... je sais que sur sub yen a pas mal qui passaient pas au CT avec des catasport...et vu le prix...

La ligne j’avais prévu de la changer mais pas tout de suite 😅 La elle fait un bruit de vraie groupe N mdr un tout petit tube du turbal au bout ça gueule mais pas comme je veux, je cherche un son + street racing donc sûrement du HKS, marque que j’adore mais elle me parrait silencieuse 🤔

Leo : je suis de Bretagne, moi dans le 22 et la voiture dans le 35

Raikko a écrit:

Leo : je suis de Bretagne, moi dans le 22 et la voiture dans le 35

J'ai jamais vu d'evo VI dans le 35 ! Pourtant j'habite juste a la limite de ce département !

Comme quoi, y'en a des surprise

Haha et elle y est depuis 12 ans Mais il roule presque pas avec il a fait 30000 bornes !

Et il y en a 2 dans le 22

J'ai une ligne d'origine modifiée pour le bruit que j'ai utilisée pour l'homologation, down-pipe, cata (actuellement monté avec un cat-back Kakimoto, à la place du décata qui va avec le reste de la Kaki), inter modifié et silencieux final

Il est pas beau l'inter, mais ça fait le taff, je peux te prêter tout ça si tu veux venir le chercher sur Bordeaux

LeoPoutre a écrit:

J'ai une ligne d'origine modifiée pour le bruit que j'ai utilisée pour l'homologation, down-pipe, cata (actuellement monté avec un cat-back Kakimoto, à la place du décata qui va avec le reste de la Kaki), inter modifié et silencieux final

Il est pas beau l'inter, mais ça fait le taff, je peux te prêter tout ça si tu veux venir le chercher sur Bordeaux [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif[/smiley]

Bah écoute qu’il soit beau ou pas moi je m’en fout un peu c’est juste pour le CT après je lui metterais une belle ligne^^

J’ai eu le proprio cet aprem, son mécano aurait peut-être trouvé un cata, donc à voir.

En tout cas c’est super sympa de ta part ! Si le plan du proprio tombe à l’eau je te recontacterais en privé ! J’ai de la famille à Bordeaux donc il y a moyen de gérer ça

Sinon je me suis posé la question, si jamais le proprio trouve pas de cata, si je lui demande de faire le CT quand même et que donc elle passe en contre-visite pour pollution, si je la prend dans l’état (a condition qu’il n’y ai rien d’autre évidemment) c’est une réparation à faire sous 48h ou j’ai + de temps ? Parce qu’avec la nouvelle loi je sais qu’il y a certaines réparations sous 48h max.

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Je pense que ça restera dans la catégorie "2 mois pour le faire"

Pas de soucis pour le reste

UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUPPPPP de 5000 ans ! (ou du moins c'est ce qu'il m'a parru )

BON, l'attente semble enfin toucher à sa fin, le mécano a reçu l'échappement qu'ils avaient commandés la semaine dernière, tout est monté, au final c'est une ligne HKS Silent Hi-Power d'occaz avec un cata adaptable, j'espère que ça passera le CT au moins

Normalement il devrait essayé de la passer cette semaine.

Du coup je suis en train de m'exciter à regarder quelles pièces achetés et tout

Je penses en premier lieu prendre des jantes, des Rota Grid sûrement vu qu'en Europe les revendeurs Rays se touchent énormément comparés aux prix qu'on peut trouver aux US ou en Australie.... D'ailleurs l'ET 30 ça passe sur Evo 6 ? Je sais que d'origine c'est ET38.

Et des combinés aussi ! Mon choix s'est arrêté sur les HSD Monopro, belle came pour le prix ! A voir si je les prend sur Drifshop où ils n'ont qu'un seul modèle ou sur Drifworks qui eux ont 3 type de ressorts... (soft, normal et hard)

Ah et aussi j'ai vu une vidéo d'un mec qui a mis un volant d'evo 7/8/9, ça se monte plug&play ? Au niveau de la cosse de l'airbag surtout  Parce que ça rendait super bien !

Voili voilou pour les news  J'ai tellement hâte !

hello,

pourquoi ne pas profiter un peu de la voiture telle quelle et ensuite voir les modifs qui seraient "nécessaires" ?

perso des rota Grid sur une Evo 6, je suis pas fan (mais l'égout et les couleurs hein! )

et les combinés, ça va être un peu raide peut être? quel utilisation tu vas faire de la voiture?

A+
Bastien

Je suis du même avis, Si c'était ta 4eme Evo, why not, mais découvre la d'origine avant d'entamer les modifs, c'est ce que je fais avec la mienne en tout cas, car je la trouve aussi raide que la Focus en filetés