Présentation Did_69

Bonjour à tous,

Quel est votre prénom? Didier
Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles? C4 Picasso, C2, C1, Jeep Willys M38A1 de 1958
Que comptez vous acheter après? Une voiture sportive 4RM pour le plaisir = je suis en recherche d'une EVO 8
Comment avez vous connus ce forum? Google
De quel pays et région êtes-vous? France, région Lyonnaise
Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile? Un peu
Avez vous déja eu une auto préparée? Non
Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite? Non
Faîte vous déja parti d'un club auto? Non
Quels sont vos forums auto préférés? Subby
Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile? Non
Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations? Pour échanger sur les lancer Evo 8 et me "muscler" pour faire le bon achat
Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion? Non
Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion? (Il faudra que votre pseudo soit créé pour pouvoir être validé!) Did_69


Et quelques compléments :
Didier 53 ans. Lyonnais mais d'origine Ardéchoise pas loin des spéciales mythique du Monte Carlo. Je suis passionné par l'automobile et les sportives. Je ne rate jamais une occasion de regarder une spéciale de rallye.
Avec l'âge, je veux me faire plaisir avec une sportive (4 roues motrices) me rappelant les rallye. C'est pourquoi je recherche une Evo 8 (moins courante qu'une Impreza STI).
Je suis en contact avec un propriétaire d'une Evo 8 à vendre, mais j'ai des doutes.


Merci
Bonne soirée

Didier

Salut Didier et bienvenue. Tu as des doutes sur quels points ?

Bienvenue,
Tu ne pouvais pas tomber mieux pour avoir des conseils, n'hésite pas à poser tes questions.

bienvenue a toi

sky a écrit:

Salut Didier et bienvenue. Tu as des doutes sur quels points ?

Bonsoir,
Mes doutes :
Je suis aller voir une evo 8 grise (annonce sur LBC dans le 69).
Et je ne sais pas quoi en penser.
En résumé :
- de 2004
- 56 000 Kms
- Roule très peu depuis 4 ans (mais avec les explications qui vont bien) 2 000 Kms
- Entretien minimum (à mon goût)
- Remplacement de la courroie de distribution en 2009 à 31 000 Kms
- Carrosserie correcte mais pas nickel
- En essai routier (le propriétaire au volant) prend les tours de façon régulière
- Les rapports passent bien
- Pas de bruits anormaux
- Corrosion importante (à mon gout) du dessous (difficile à faire un diagnostic plus poussé sans la mettre sur un pont.
- La corrosion est signalée sur le CT

Voilà le résumé.
J'ai une idée du coût d'une grosse révision (mais vous pouvez me lister pour vous les points à faire) mécanique
Par contre je ne sais pas quoi penser de la corrosion. Peut-on traiter ? Comment faut-il procéder ? Et si je passe chez un carrossier quel peut être le coût (je sais vous avez pas vu) ?
J'ai des photos du dessous si cela peut aider.

Je cherche un voiture plaisir (Week end sur petites routes sinueuses) qui fera grand maximum 5 000 Kms/an

Et n'est toujours pas vendu, mais le propriétaire ne cherche pas non plus trop. Et je pense que le prix doit être négociable.


Merci pour vos commentaire et aide
Si un Lyonnais connaisseur veut aller la voir avec moi (une deuxième fois) je suis preneur.

Didier

https://www.leboncoin.fr/voitures/1403615815.htm/?ca=12_s

Il faut savoir exactement ce qui est affecté par la corrosion.
Distri de 2009 + reprise de l' entretien + incertitude sur la corrosion, et 25ke, je passe mon tour.

mitsou79 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1403615815.htm/?ca=12_s

Il faut savoir exactement ce qui est affecté par la corrosion.
Distri de 2009 + reprise de l' entretien + incertitude sur la corrosion, et 25ke, je passe mon tour.

Bonjour,

Oui, je suis bien d'accord, le prix n'est pas en accord avec la voiture. Mais je cherche des informations pour lui faire une proposition.


Didier

Salut Didier !!

Elle fait propre mais très cher pour une evolution 8 je trouve...

En étant bien renseigné et avec un devis de carrossier à l'appui, peut être y a-t-il un bon coût à faire...

Sinon attend un peu, y'a toujours de nouvelles annonces qui tombent

Joëlon a écrit:

Salut Didier !!

Elle fait propre mais très cher pour une evolution 8 je trouve...

En étant bien renseigné et avec un devis de carrossier à l'appui, peut être y a-t-il un bon coût à faire...

Sinon attend un peu, y'a toujours de nouvelles annonces qui tombent

Bonjour,

Je vais quand même recontacter le propriétaire et lui proposer de la montrer à un carrossier pour avoir un avis et un prix.
Question con : une evo 8 en bon état cela vaut combien en moyenne.

Et après je lui propose un prix en conséquence. Je verrai bien sa réponse. Il y a déjà un moment que je cherche et pas beaucoup d'annonce.


A+
Didier

bienvenue sur le forum

Did_69 a écrit:

Joëlon a écrit:

Salut Didier !!

Elle fait propre mais très cher pour une evolution 8 je trouve...

En étant bien renseigné et avec un devis de carrossier à l'appui, peut être y a-t-il un bon coût à faire...

Sinon attend un peu, y'a toujours de nouvelles annonces qui tombent

Bonjour,

Je vais quand même recontacter le propriétaire et lui proposer de la montrer à un carrossier pour avoir un avis et un prix.
Question con : une evo 8 en bon état cela vaut combien en moyenne.

Et après je lui propose un prix en conséquence. Je verrai bien sa réponse. Il y a déjà un moment que je cherche et pas beaucoup d'annonce.


A+
Didier

Effectivement, il n'y a pas grand chose en ce moment....

Pour moi tout les prix sont négociables s'ils ne sont pas en adéquation avec l'état, donc tu peux consulter toute les annonces et discuter avec le vendeur, si vous causer la langue de l'évolution, déjà la passion vous rapprochera.

Trouve celle qui te plait et arrive à ton prix par tout les moyens Wink

Y'a du full stock comme du ultra tuner, le plus sage c'est d'avoir l'argent et de sauter sur celle qui te plait quand elle tombe.

C'est ce que j'ai fait avec ma TME avec les moyens que j'avais à disposition.

je pense que s'il accepte de la passer chez le carrossier avec toi, c'est déjà une bonne chose et si tu peux te faire accompagner par un spécialiste qui puisse faire le tour avec toi, je pense que tu sera bien fixé.

En tout cas essayer, ça te coûtera rien

Désolé pour le doublon...

Re,

Quelqu'un connaît-il un carrossier ou un garage capable de faire un état des lieux de cette voiture.
Bien sur en payant.


Bonne soirée
A+

Didier

Bonjour,

Toujours en discussion avec le propriétaire de l'EVO 8 mais la corrosion me pose encore des problèmes.
Je vais essayer de la mettre sur un pont pour faire une analyse plus poussée. Le coin le plus "touché" est l'avant gauche. Je me demande si cela n'est pas lié à un choc. Le reste semble plus superficiel.
Dans tous les cas, je pense qu'elle n'est pas au bon prix.

Ce matin sur LBC vient de sortir une annonce pour une : "Lancer evolution VI de 1998 année de la victoire de Mitsubishi en WRC, collector en street legal, LHD, carte grise française, RS2 avec kit TME, setup soft". Prix 24 900 euro

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos avis

Didier

Slt bienvenu

Alors la 8:

Les chasis sont tres peut protégé/traité d origine donc si s est une auto qui a roulé sur des routes salés je ne suis pas étonné

Donc fait un point serieux sur l etat du chasis mais si la corrosion n est pas performante sa peut se recup

Si tu bricoles un peut tu peux le faire toi meme.Aujour dhui il y a de tres bon produit
Sinon comme tu dit voit avec un carrossier pour faire le tour /devis


Pour la 6:

Prix plus que correct pour apparament l etat/kilometrage

Gros point a vérifier et qui me ferais hésitais:
-conversion rhd en lhd
-ex auto de rally ou donneuse d organe dépouillé
-texte de l annonce "bizarre" en insistant trop

Mais vu qu elle est sur lyon est que tu es dans cette région va la voir directement ca t evitera de te tracasser la tete

pour moi le titre des constructeurs en 1998 c'est avec la V et pas la VI

Pareil, l'année m'a fait tiquer, les VI c'est 1999 - 2001 non? A moins que les années millésimes fonctionnent un peu comme les marques françaises et que ce soit une fin 98 AM99?

Re,

Je viens d'envoyer un message au propriétaire. Et je vais essayer d'aller la voir dans le week end.
Je vous tiens au courant.

Encore merci pour vos conseils

Didier

Did_69 a écrit:

Re,

Je viens d'envoyer un message au propriétaire. Et je vais essayer d'aller la voir dans le week end.
Je vous tiens au courant.

Encore merci pour vos conseils

Didier

Salut Didier et bienvenu sur le forum

J'ai eu par message toutes les photos du dessous de la voiture etc....car j'aide un collègue pour trouver une 8.
Pour ma part, et comme cela a été souligné plusieurs fois, le prix n'est pas du tout en adéquation avec l'état de la voiture et ce qu'il y'a à prévoir comme frais.

Lui a tu fais une proposition du coup?
Apparemment une jeune du sud doit monter la voir.

Julien

Bonsoir,

EVOIX73 a écrit:

Salut Didier et bienvenu sur le forum

J'ai eu par message toutes les photos du dessous de la voiture etc....car j'aide un collègue pour trouver une 8.
Pour ma part, et comme cela a été souligné plusieurs fois, le prix n'est pas du tout en adéquation avec l'état de la voiture et ce qu'il y'a à prévoir comme frais.

Lui a tu fais une proposition du coup?
Apparemment une jeune du sud doit monter la voir.

Julien

J'ai eu le propriétaire (de l'EVO VIII) dans l'après-midi. J'ai un peu affiner ma réflexion entre les coûts d'une grosse révision et le traitement de la corrosion (qui pour moi est le problème majeur car difficilement chiffrable). Et je lui ai fait une proposition qu'il décline pour le moment. Et moi je décline sa proposition actuelle.

Je dois retourner la voir avec un ami plus compétent que moi et avoir un deuxième avis (autres que les photos que j'ai montrées). Il est ok sur le principe pour que nous la mettions sur cric pour mieux voir le dessous. Surtout l'avant gauche, qui je pense a tapé et qui peut-être la source de la corrosion à cette endroit (le plus "abimé").

La suite en MP si tu veux.


Bonne soirée

Didier

Bonsoir,

Je suis toujours en discussion avec le propriétaire de l'EVO 8. J'espère arriver à trouver un compromis.
Qui peut me donner l'adresse d'un garage en région Lyonnaise (ou Rhône Alpes) compétent et de bon conseil pour ce type de voiture. J'aimerais obtenir un devis d'une remise à niveau mécanique. Je suis en attente d'un devis d'un carrossier pour les problèmes de corrosion.

A bientôt
Amicalement

Didier