Recherche evo 9

j'avais bien compris, mais ceux qui arrivent ne connaissent pas encore ton humour

https://evopassion.forumpro.fr/t9509-vds-evo-9-32-000km

Personne n'a d'infos sur cette voiture et son propriétaire ?

elle est sur le forum, a priori il n'y a pas de lezard

Vince est sur le forum depuis un moment,avant il avait une VII,il a participé à un Gb qu'il a bien mené..
si j'avais à acheter une caisse derriere lui ça serait sans probleme,évoiste passionné
je pense qu'il passera par là d'ici peu

je lui ai envoyé un mp des fois qu'il recoive l'alerte sur sa messagerie perso

Encore merci David

Désolé j'ai pas mal de boulot qui m'empêche de consulter le forum en ce moment...envoi moi toutes tes questions par mail si tu veux : acidrain114@hotmail.com

=> Kellon : j'avais vendu ma 7 pour une 9 il y a quelques mois...j'ai fait 8, 7, 9 histoire de tout tester

J'ai une autre petite question a propos des evo. Entre le 8 et la 9 il y a une énorme différence de prix, j'aimerai savoir pourquoi ?

merci

Thibs a écrit:

J'ai une autre petite question a propos des evo. Entre le 8 et la 9 il y a une énorme différence de prix, j'aimerai savoir pourquoi ?

merci

Salut, il y a une différence, parce que: la 9 est déjà plus récente, a une boîte 6, le mivec et un turbo plus polyvalent.
Et perso plus jolie, autant intérieur, qu'extérieur!
Voilà mon avis, mais sa n'engage que moi

pour l intérieur c est claire que pour avoir une VIII pack sport ya pas photos

C'est sùr!, je sors d'une 8 pack sport

Ok merci, cest quoi le mivec ?

Le mivec, c'est l'admission variable!
Il y a un post normalement sur le forum, qui l'explique!

ça améliore la montée en pression du turbo un peu et stabilise/lisse le ralenti je crois que ça améliore les reprises et la souplesse générale du moteur, je peux par exemple rouler a 1600trs et repartir sans trop de problèmes, ca n'est pas un foudre de guerre lol mais elle avance suffisament pour ne pas etre forcé de rétrograder
je n'ai jamais roulé une 8 mais sur mon ex-ford focus rs si je descendais trop bas dans les tours il devenait impossible d'accélérer même pied au plancher, je n'ai jamais eu ça sur mon evo9..même a 1000trs elle repart...elle rame un peu mais les trs/min et les km/h augmentent quand même visiblement

un des exemples les plus flagrants, si tu changes d'arbres à cames par des plus pointus "racing" on va dire, le ralenti sera instable, il monte et descend de régime bruyamment sur une 7-8 mais sur une 9, le mivec va modifier non-stop pour compenser et tu auras un ralenti beaucoup plus stable

Ok Merci

Bonjour,

J'ai une petite question a propos d'un achat en belgique. Une voiture homologue en belgique l'est aussi en france ? Les evo 6 ont été homologue en france ? Quel sont les démarches a suivre ?

Merci

Non, la 6 n'a pas été homologué en France. Il faut passer par l'UTAC et tout le bazard. Mais ce n'est pas impossible

Comme le dit cedric, pas impossible mais difficile et long parfois

Je suis devenu fan de ces evo VI. Mais j'ai du mal a en trouve une. Si vous avez quelque contact ? Je vais en voir une mercredi pour voir son etat quel sont les points important a regarder ?

Merci

Bonjour,

J'ai pris contact avec deux importateurs Jdm performance et GTR-import pour une evo 6. Un me propose une evo 6 gsr passe en conduite a gauche et l'autre me propose d'homologuer une evo 6 rs2 qui est en Belgique que j'ai trouvé par mois même. Quel sont les différence entre une gsr et une rs2 à-part la clim auto les sièges et les faux arrières ?
Une voiture passe en conduite à gauche pose t elle des problème ?

Merci