EVO Passion

Forum privé dédié à l'entretien et la préparation de Mitsubishi Lancer Evolution.
 
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 bonjour

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taz
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MessageSujet: bonjour   Sam 11 Fév 2012 - 20:35

Quel est votre prénom?
Mathieu.

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après?
une Honda crx vtec EE8, une Mercedes-benz E 280 CDI, un VW touran TDI 105 et une VW polo (pour madame).

Comment avez vous connus ce forum?
par l'intermédiaire de mon parrain (du forum).

De quel pays et région êtes-vous?
France, poitou-charentes.

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile?
basiques.

Avez vous déja eu une auto préparée?
le crx, juste quelques bricoles (ligne d'echap, boitier mugen, amortisseurs, ...)

Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite?
non.

Faîte vous déja partie d'un club auto?
non.

Quels sont vos forums auto préférés?
japan-poitou-charentes, japancar.

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile?
professionnel de la conduite automobile Rolling Eyes , les gens me payent pour que je les emmènes d'un endroit a un autre pilote . je suis chauffeur de taxi dehors
.
Pourquoi venir sur Evo Passion?
pour pouvoir trouver la voiture, entre autre...

Quelles sont vos motivations?
nobles, bien sur.......... Arrow en faire une bête noire pour la police de ma ville humour .

Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion?
oui,Mr JEREMVTI.

Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion?
tazman.crx, j'ai essayé, mais ça ne logeait pas dans la case "nom d'utilisateur", ça bloquait âpres le "c".


a très bientôt , j'espère
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Mike pike
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 11 Fév 2012 - 21:29

Salut et bienvenue
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mitsou79
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 11 Fév 2012 - 23:27

Bienvenue.
Ça manque d' évos dans le Poitou-Charentes, je dois avoir la seule du 79, hormis 1 Briton qui roule avec 1 FQ360 ...
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david'73dc2
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 12 Fév 2012 - 11:31

bienvenue à toi Cool,
sympa ta prés,un peu d'humour ça change Laughing
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sky
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 12 Fév 2012 - 12:09

Bienvenue et bonne recherche
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evo44
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 12 Fév 2012 - 13:16

salut et bienvenue ici Very Happy
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taz
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 12 Fév 2012 - 13:54

y'en avait une autre, qui est restée sur le forum et qui est de nouveau a vendre a ce que j'ai vu (celle de goomix, ex-jeremvti)
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Myst
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 12 Fév 2012 - 17:34

Bienvenue sur le forum Wink
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taz
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 12 Fév 2012 - 21:14

je recherche surtout les bons renseignements, pour acheter le bon modèle. en fonction de ce que je vais lui faire subir comme préparation.

mais comme je ne suis pas activé, c'est pas facile. j'en ai vu une qui m'intéresse, mais pas de contact possible avec le vendeur (vince)
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: bonjour   Lun 13 Fév 2012 - 18:21

Bienvenue et bonnes recherches
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Bidibule68
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MessageSujet: Re: bonjour   Lun 13 Fév 2012 - 21:17

bienvenue
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KeLL0n
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MessageSujet: Re: bonjour   Mar 14 Fév 2012 - 8:10

bienvenue
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Jules
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MessageSujet: Re: bonjour   Mar 14 Fév 2012 - 8:19

bienvenue
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Swrx
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MessageSujet: Re: bonjour   Mar 14 Fév 2012 - 17:02

bienvenue sur le forum....
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taz I
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MessageSujet: Re: bonjour   Mar 28 Fév 2012 - 16:19

je n'arrive plus a poster avec le pseudo de mon inscription (taz), donc...

d'apres quelques renseignements pris a droite et a gauche, on me déconseille de prendre une version avec ponts pilotés au vu de la prepa que je souhaite effectuer sur base d'evo (largement plus de 55 m/k de couple).
je pense que vous me confirmerez ces infos.

donc, je vais devoir me rabattre sur une V, voir une VI (y'en a eu des version sans, je crois), mais les modèles VII, VIII et IX sont donc a éviter.
ou peut-on remplacer les ponts et leur pignonneries internes par des versions renforcées,
de meme pour la boite de vitesse.

pour l'embrayage, je ne pose meme pas la question jumpy

c'est une prepa plutôt radicale que j'envisage.
augmentation de cylindrée avec turbo plus gros,
chassis digne de faire du circuit
des freins capable de stopper un coureur de cent metres sur place,

en bref, une bête de Time Attack en liberté quoi...

du pas du tout raisonnable tout les jours, j'en conviens. nawak


Arrow dehors

mais sinon, je me rabattrai sur une grosse "sportive" avec une etoile sur le capot et 3 lettres sur la malle arrière, sans aucune motif a effectuer shocking (le bruit du V8Komp est absolument magique) boulet
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sky
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MessageSujet: Re: bonjour   Mar 28 Fév 2012 - 16:41

Les ponts se remplacent facilement par des versions RS sans ayc
Pour la boite, soit tu prends une boite à crabots soit tu fais un traitement sur la boite mais faut encore se renseigner là dessus, c'est un sujet intéressant. Mais il y en a quelques unes qui tournent avec plus de 55 mkg sans soucis pour l'instant...
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taz I
Invité



MessageSujet: Re: bonjour   Jeu 1 Mar 2012 - 10:28

alors, petit question :

existe t'il un garage (ou quelqu'un) en France, qui soit capable d'effectuer les modifs que je souhaite faire sur ma future acquisition (le voudrai un professionnel, pas un particulier, sauf si bien sur il est chaudement recommandé par les membres du forum).

et de me faire passer ses coordonnées, afin que je puisse le contacter.

merci d'avance.

taz
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MessageSujet: Re: bonjour   Jeu 1 Mar 2012 - 10:42

Il y'a plusieurs personnes capable de te faire ce genre de transformation, pro du forum ou non.

Afin de ne faire de pub pour personne, ce genre de discutions sera a faire par message privé ou email.
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taz I
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MessageSujet: Re: bonjour   Jeu 1 Mar 2012 - 16:16

cela me comblerai bien, mais je n'ai accès ni a l'un, nia l'autre, tant que je n'aurai pas mon compte validé par l'achat d'une evo.

ce qui est un peu problématique pour préparer un budget global (voiture+modifs)

ou si on pouvait me communiquer des liens par e-mail, j'en serai ravi. reste a savoir si je peux mettre mon adresse mail ici.

en attendant merci pour les infos.

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KeLL0n
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MessageSujet: Re: bonjour   Jeu 1 Mar 2012 - 18:53

Le budget de la prépa, on est tous capable de te le donner Wink apres chez qui tu fait quoi, ne changera pas grand chose.

Donne nous les détails de se que tu veux faire, et on te donnera déjà une idée du prix de la prépa Wink
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taz I
Invité



MessageSujet: Re: bonjour   Dim 4 Mar 2012 - 14:08

je sais d'avance que c'est un projet qui va me couter très cher Sad .

comme je l'ai déjà dit dans un post sur la page précédente,

- moteur (augmentation de cylindrée, internes forgés) et périphériques en conséquence,
- chassis (amortissement, freinage, trains roulants, b.a.r, silent blocks, etc...)
- transmission (b.v (sequentielle si possible), embrayage, arbres de transmissions, cardans, etc...)

ou bien, si je n'arrive pas a faire ce que je souhaite faire, je me pencherai sérieusement sur la proposition que mon concessionnaire mercedes m'a faite sur un coupé C63 AMG lol! , qu'ils viennent de reprendre (08/11, 11500 kms) valeur neuve 105 000 €, vendue 75 000 € nawak .

cela te donnera l'étendue du budget alloué a la creation de ma future évo, je pense qu'il devrai même en rester un peu pour m'acheter une moto aussi.... boulet
certains me traiteront surement de grand malade, mais ce projet est murement réfléchi, je souhaite vraiment une auto hors du commun, qu'elle soit préparée ou d'origine. dehors
vu que je n'ai pas la possibilité de pouvoir concrétiser un projet immobilier, a cause d'une maladie longue durée (refus de prêt). je dépenserai donc l'apport prévu dans une voiture..... tu sors
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Lolo la Torche
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 4 Mar 2012 - 14:15

moteur, compter 10 à 13K€ si tu choisis systematiquement le top du top, chassis, 5/7K€, transmission...no limit...
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ktted
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 4 Mar 2012 - 14:22

l avantage une evo tu peut faire beaucoup de chose dessus!!
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Ludo
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 4 Mar 2012 - 14:29

Sache aussi qu'une auto autant modifiée demande un entretien méticuleux qui coute relativement chere Wink
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taz I
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 4 Mar 2012 - 16:18

oui, c'est une évidence, pour l'entretien.
pour la prépa, j'avais envisagé a peu prés le même montant que celui de la voiture (environ 50/55 000 €).

je pense que l'AMG, doit être dans la même veine. le V8 de 6,3 L a compresseur demande un entretient suivi et pas particulièrement "donné".

je connais un peu les tarifs de chez mercedes, j'en ai une (E 280 CDI de 2007), j'ai fait 300 000 kms avec, et, non, il n'y a pas un zéro de trop, je suis chauffeur de taxi.
Ma Honda crx vtec qui a 19 ans (achetée en 2000), aussi demande un entretien suivi, comme n'importe quelle voiture si on souhaite la garder longtemps.
Mais comme elle ne sera pas un daily, cela restera assez contenu au niveau des dépenses (mis a part la CG de l'AMG = 40 cv)
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