Présentation requise

Bonjour à tous,

Ma petite candidature, dans le but d'avoir accès au forum, en espérant avoir accès avant d'avoir l'auto. Histoire de savoir les points à vérifier avant l'achat, et pourquoi pas la trouver sur le forum...

Quel est votre prénom? Aymeric

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? 106 Turbo 16 en montage et 106 S16 pour tout les jours. La prochaine lancer Evolution (V, VI, ou VIII).. le plus vite sera le mieux

Comment avez vous connus ce forum? "Ludo" m'en a parlé

De quel pays et région êtes-vous? France, IDF, Yvelines

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile? Mécanique oui, électricité, non ^^

Avez vous déja eu une auto préparée? Oui, depuis mes 18 ans

Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite? Circuit amateur only

Faîte vous déja parti d'un club auto? Définisser "club"... rien d'officiel en tout cas

Quels sont vos forums auto préférés? JSO, Ultimatesupra

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile? Non

Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations? J'espère trouver des informations pour la future préparation de ma prochaine auto. (principalement concernant les transmissions) Histoire de ne pas passer mon temps à harceler "Ludo" xD Et pouvoir suivre les divers rassemblements d'EvO

Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion? Ludo de GL Racing, mais il ne le sait pas encore!

Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion? Busca

Merci par avance de l'attention apporté à ma candidature..

Aymeric.

Salut Aymeric, bienvenu par là

Tu as quelques photos du montage de ta 106 T16 ?

Bienvenue à toi et à ta future !

Je n'ai rien sur ce Pc niveau photo, mais je ne manquerai pas d'en mettre à l'occasion

Et bonne recherche !

Bienvenue.

Bienvenue. Wink
Pose toute tes questions ici!!

et bonne recherche de ta future

+1 pour les photos de ta 106 T16

Merci pour l’accueil !

Niveau question, c'est simple, la config' de la voiture sera =

pistons CP, bielles Eagle, double ressort/ coupelles/ soupapes Ferrea, gestion EMS, Garrett GT35 ou 37, AAC Stage 2.5 ou 3, WG et Dump Tial, ligne et admi indeterminées. Évidement il y aura tout les périph qui vont avec que je ne cite pas..

Comme vous pouvez le voir, le moteur risque de sortir quelques watts, et j'ai peur pour la boite (5), et tout ce qui va avec... cardans/pont. Donc je voulais savoir si certains ont des grosse configue pour savoir ce qui cassera en premier, et quoi mettre avant que ca ne casse

Merci par avance

J'ai oublié, pas de runs, ce sera une voiture de piste (en low boost au moins au début ) et donc monté en slick

Quand tu vois que Ludo tourne avec une transmission stock, c'est que c'est costaud;)
Maintenant, ça va aussi dépendre de ton utilisation, si tu Cruise ou si tu Drag, Spa pareil

Tu devrais prendre un Turbo HKS GTII KAI.

Merci pour ton avis, on verra cela lors de la commande, c'est une configue que j'ai listé de tête après avoir trainé sur les shop US, et vu quelques montage de la-bas.

Mais j’avoue que je suis plutôt matos US et que je ne me suis pas trop renseigné pour ce que propose HKS, Tomei etc. Pour le moment

Lolo la Torche a écrit:

Tu devrais prendre un Turbo HKS GTII KAI.

pourquoi ? il y a un Group buy ?

Lolo la Torche a écrit:

Tu devrais prendre un Turbo HKS GTII KAI.

+1 pour le turbo HKS. Il t'en faut un absolument immédiatement

Après avoir regardé les specs du GTII, je dois dire qu'il me parait.. un peu petit!

Sans vouloir offenser les grands fans du genre bien sur,

Tu as déja de l'idée ...

Mon avis est que, avant de vouloir faire du cheval de course il faut savoir monter à cheval...

Sinon chacun dépense son argent comme il l'entend, c'est cool ça fait marcher le commerce

Fait toi plaisirs

Beau projet !
Bienvenue par ici

Pour EVOIX73, le moteur sera fait à coté, j'aurais bien le temps d'apprendre la voiture avant de le monté dans la caisse... c'est pas tout à fait ma question.

De plus je ne vais pas vendre une voiture qui fait 280cv pour 900kg, pour acheter une voiture qui en fait 265cv pour 1t4

Salut Busca,
quand tu dis que :

Busca_ a écrit:

le moteur sera fait à coté,

c'est que tu comptes avoir un deuxième moteur en préparation ?

Busca_ a écrit:

j'aurais bien le temps d'apprendre la voiture avant de le monté dans la caisse...

mais comment comptes tu faire sans monter dedans ?

Busca_ a écrit:

Pour EVOIX73, le moteur sera fait à coté, j'aurais bien le temps d'apprendre la voiture avant de le monté dans la caisse... c'est pas tout à fait ma question.

Ok
Pour ta question je pense que si le moteur est forgé se qui vient apres c'est : embrayage->boite->pont
Bon ok ces organes ont déjà été éprouvés par certains comme Ludo, mais c'est ce qui prendra avec les Watts que tu veux y mettre.
Le mieux est que tu voies avec celui qui va te monter ta voiture.

Busca_ a écrit:

De plus je ne vais pas vendre une voiture qui fait 280cv pour 900kg, pour acheter une voiture qui en fait 265cv pour 1t4

Là j'ai pas tout saisi, je ne parlais pas de vendre tes voitures.

Julien

Pierre73, en effet, je préfère préparer un bloc à coté pour éviter d'immobiliser la voiture trop longtemps. Et apprendre a connaitre les réactions du 4wd avec le bloc stock, puis réapprendre avec les watts.

EVOIX73, il est bien sur prévu de passer en RPS stage 3 niveau embrayo, avec VM fidanza, elle roulera que très rarement en High Boost, donc ça devrait suffire.

La préparation, ça sera moi qui l'a ferait...comme jusqu’à maintenant sur mes divers voitures (au début je regardais mes amis le faire, à présent je sais le faire moi même) hormis la gestion qui sera faite par un ami.

Concernant la vente de mes voitures, c'est juste parceque je vais vendre ma 106T16 pour prendre l'evo (j'ai déja 3 voitures, une en plus ça devient dur à ranger dans un seul garage) donc la nouvelle aura la dur tache de me faire oublier celle-ci.. d’où mon souhait d'avoir un peu de poney.