salut a vous :D

De retour d'angleterre
je suis convaincu, et je réserve l'auto!

Cette derniere doit arriver courant avril (mi avril), et j'irais la chercher début mai je pense (le temps qu'ils fasse la distri,et tous les entretiens)

voici les photos que j'ai en attendant son arrivée en UK:

Bienvenue,

Une evo noire c'est déjà un facteur de performance indéniable !

A combien te revient-elle livrée en UK, révisée si j'ai bien compris ?

jeepouille a écrit:

Bienvenue,

Une evo noire c'est déjà un facteur de performance indéniable !

C'est scientifiquement prouvé que les rouges vont plus vite

pour répondre a la question, l'auto livrée en UK est vendu 8 000£
Pour l'auto homologuer, et tous frais inclus, c'est grosso modo 13/14 000€ en voyant large (procédure RTI avec utac inclus)

Si je raconte des conneries, n'hésitez pas a me contredire hein

coucou
l'auto est réservé (accompte versé )

je me mets en quête des utilités pour l'homologation...
en premier lieux, des optiques!

pouvez me confirmer que les modèles que vais indiquer sont les bons?

http://www. 123pieceauto. com/mitsubishi-lancer-cb-cd-ck-cp-3-volumes-proj-manu-pour-mitsubishi-lancer-p-2394670.html
http://www. 123pieceauto. com/mitsubishi-lancer-cb-cd-ck-cp-3-volumes-proj-manu-pour-mitsubishi-lancer-p-2394754.html

j'espère que les liens vont marcher (enlever les espaces que j'ai mis entre le .et 123 et l'espece entre le . et com

Content pour toi l'ami

bienvenue à toi et bonne attente de réception si j'ai bien compris

merci a vous

Personne pour répondre a ma question concernant les optiques?

est il possible de valider mon compte maintenant que l'auto est réservé?

Cela pourrait m'être bien utile pour les astuce d'homologation

Salut,

Attends qu'un admin passe par là pour le compte. De toute façon, pour la RTI, il va te falloir apprendre la patience ^^.
Les optiques sont ceux que j'ai sur la mienne. Faut un peu forcer au montage, sinon, nickel.
Ton budget est cohérent. Vise quand même 14k€ pour un cas de pépins. A titre indicatif, ma 5 quasi stock m'est revenue à un peu moins de 11k€ tout compris. Sachant que mon budget d'achat était 2k£ moins élevé que le tiens.
Sinon, point de vue astuces, même si révisée par un pro anglais et venant du Japon directement... Même si elle est nickel sur les photos etc... Il me semble essentiel de la faire réviser par un pro qui connait bien les evos une fois que tu en sera propriétaire. Même si tu devais faire un détour par la région parisienne par exemple

Bonne chance et a+

ps : j'habiterai en Normandie à partir du mois de Mai, au plaisir de s'y croiser !

salut,
en effet, si un admin pouvais valider cela serait bien cool

AD-HOC, tu aurais un garage en particulier a me conseiller?
Car pour le moment les pro (mitsubishi) de chez moi ne connaissent pas les evo 6...

Nh'ésite pas a me faire signe quand tu seras en normandie (max_de_caen@hotmail.fr)

allez, après avoir suivi l'auto tout le long de son parcours autour du globe (import jdm)

elle arrive début mai en UK, et j'en prend possesion fin mai...
que le temps est long

Salut

j'ai réservé (versé un accompte) courant mars à un importateur anglais pour cette auto (SVA pour ne pas le citer)

Et j'ai pu suivre la voiture tout au long de son parcours en bateau (épique sujet lol)

La, elle est sur le sol anglais depuis le 04 mai, et d’après l'importateur, il devait la recevoir dans ses locaux la semaine dernière (dédouanement fait).

Ensuite il lui faut 10 jour ouvrés pour faire les plaques UK.

Seulement, la semaine dernière est passé, ce jour également, mais je n'ai toujours pas de photos, ou de mail de sa part. Je commence à m'impatienter, je vous le confirme (pour ceux qui en doutez lol)

Bref, j'ai le cash pour payer, j'ai versé un accompte, manque plus qu'une auto

Pour ceux qui ont acheté une auto via SVA, est ce toujours aussi long (ou moi qui suis impatient comme une pucelle? )???

Y a -t-il des topics dédié sur evo passion pour m'aider à l'homologuer? Pour m'aider à la préparer une fois homologuer? (je veux du fiable, 400/450cv?)

j'ai lu une polémique sur la fiabilité des moteurs des autos venant de chez SVA, des avis ici?

Toutes les infos une fois à l'intérieur ne t"inquiètes pas

Pour cette polémique, tu as vu ça où ? Perso, je ne connais que leur site web, je ne peux donc pas te donner d'avis sur eux.
Par contre, je veux bien aller voir les sites sur lesquels tu as lu la polémique.

A+

salut,
j'ai reçu une excellente nouvelle,
l'auto est en UK et immatriculer!

Je vais aller la chercher dès que possible

Bah voila

Ta plus cas maintenant

Coucou,

Je viens de recevoir mes optiques et je prend possesion de l'auto demain.
Par contre, je dois faire le montage des optiques et réglage, puis passé au contrôle technique.
Seulement, au controle technique, il me demande une sorte d'équivalent de la carte grise pour pouvoir le passer????

Pouvez vous m'aider?
Ou m'ouvrir les portes du forum si les réponses sont à l'interieur?
Merci

Essai de voir chez un autre contrôleur.
Certains demandent un "équivalent" d'autre non. Quoi qu'il en soit, ils sont la possibilité de faire ces opérations de façon manuelle ou par copie de la fiche d'un véhicule proche techniquement.

ps : j'ai fait mes contrôles techniques à la campagne, ils sont en général plus ouverts à la discussion.

Il doit parler de la carte grise anglaise le V5.

Tu la pas eu avec la voiture????

Sinon je veux bien parrainer Max pour son entrer sur le fofo,a moins que je ne sois pas assez ançien

Ah oui, le V5, il doit l'avoir avec la voiture (il verra ca demain). Sinon, ça va pas être possible de l'homologuer de toute façon.

Sinon, certains centres de ct ne veulent rien faire à moins d'avoir le numéro de type. mais ils peuvent faire sans. C'est à ça que tu fais référence maxdecae ?

Toi, tu vas pas dormir ce soir

Et je plussois, trouve un ct arrangeant.
Moi, j'en ai trouvé un qui ne me prends pas la tête pour le bruit et la pollution

Citation :

Initial D
Ven 3 Juin 2011 - 16:52
Toi, tu vas pas dormir ce soir mrgreen

Et je plussois, trouve un ct arrangeant.
Moi, j'en ai trouvé un qui ne me prends pas la tête pour le bruit et la pollution love

Citation :

Ah oui, le V5, il doit l'avoir avec la voiture (il verra ca demain). Sinon, ça va pas être possible de l'homologuer de toute façon.

Sinon, certains centres de ct ne veulent rien faire à moins d'avoir le numéro de type. mais ils peuvent faire sans. C'est à ça que tu fais référence maxdecae ?

tout a fait, je parlais du numéro de type, le V5 je le récupère demain sans fautes.

Oui assez exité egalement et impatient de la journée qui arrive
Pour le bruit cela me fait un peu peur, la pollution normalement elle a toujours son catalyseur donc sa doit le faire.

Il me faudrait trouver un intermédiaire en fait, car j'ai un silencieux d'origine d'une EUROpéenne (LHD) et ma JDM a son catalyseur.

Si quelqu'un pouvait me dépanner de sa pour le CT et l'homologation UTAC (ou me le vendre, a voire )

Jolie !

Pour le numéro de type, trouve autre CT, vous partez sur de mauvaises bases !

En fait, le numéro que tu vas lui donner ne correspondra à rien pour lui, il faut qu'il te crée le dossier à la mimine. Mais bon, peut-être qu'en lui amenant la voiture directement, il sera plus enclin à faire un effort.

Pour le bruit, pas de soucis au CT en principe (à moins qu'il ne soit assourdissant). Pour la polution, tant que le catalyseur est en place et la voiture en bonne santé, tu ne risque pas grand chose en principe. Au pire, veille à ce qu'elle soit chaude avant le CT. Pour le passage à l'UTAC, tu as le temps de voir venir, tu auras tout le temps d'en trouver. Je dirai qu'en avoir u_n d'origine en stock, c'est pas trop mal, on ne sait jamais de quoi demain sera fait.

Je te souhaiterai bien une bonne nuit, mais je doute que tu puisses dormir .

Bonne route !

tu as récupéré ta belle ?

HEUREUX ?

bon courage pour ta 6!!