[Présentation] Nouveau en Evo X mais pas tant que ça !

Bonsoir à tous !

Je commende par la partie la moins intéressante :
Quel est votre prénom? Mike
Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? La tout de suite ... la Hyndai i30 de ma femme ... enfin jusqu'à demain en tout cas
Comment avez vous connus ce forum? Ça je me rappelle plus trop ...
De quel pays et région êtes-vous? Frontalier Françe (Lorraine) / Luxembourg
Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile? Basiques oui ...
Avez vous déja eu une auto préparée? A peu près toutes mes voitures, de la CRX de piste à la Mazda 6 MPS, en passant par une Elise full track.
Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite? Non pas vraiment.
Faîte vous déja parti d'un club auto? Je ne suis plus membre du CLF (puisque l'Elise est vendue) et je traine sur le forum du WCS et Mazda French
Quels sont vos forums auto préférés? Dans l'ordre de fréquentation Japan Car, le forum du CLF, Mazda French Club et le forum du WCS.
Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile? Non j'ai même plutot un nette perte de revenus liée à l'automobile
Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations? J'ai pris l'habitude d'aborder l'expérience d'une nouvelle sportive/marque avec la communauté qui va avec. Ça me semble naturel maintenant de me rapprocher de passionnés d'Evo puisque je vais en devenir un.
Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion? Agron le type qui traine sur tous les forums et qui aura bientot les mains sous le capot de mon Evo X fera bien office de parrain non ?
Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion? Shardz si je dis pas de bêtises !

De passage sur ce forum il à près d'un an de cela, j'étais sur le point d'acquérir une Evo VIII grise pack luxe
j'avais au dernier moment et pour donner dans le consensus opté pour une Mazda 6 MPS, qui me permétait de rester dans le cahier des charges de la berline sportive AWD japonaise et faire plaisir à madame avec une belle de touche de confort/équipements qui n'existent évidemment pas sur une Evo ou une Sub de l'époque 2003-2006 (ce que je visais avec mon budget).

J'ai depuis tout revendu (Une Lotus Elise et la Mazda 6 MPS) pour partir sur une Impreza STI 2008 (et la tout le monde se demande si je suis débile ou si je me suis trompé de forum!) mais au final après avoir encore succombé au lobying de ma femme qui trouve que (et je cite texto) :

Citation :

"L'Impreza c'est trop laid, en plus la prise d'air on dirait un barbecue géant et l'aileron arrière on pourrait en faire une étagère"

j'ai opté pour une voiture qu'à ma grande surprise elle à adoré : l'Evo X
Nous avons à été l'essayer ensemble et, malgré le Pschiit d'une dump forge, malgré le gros aileron arrière, malgré le harnais qui passe à travers le bacquet Reccaro du conducteur et ampute la voiture d'une place arrière ... elle à continuer de trouver la voiture "trop bien" parce que "on s'y sent en sécurité!"

C'est donc à 17H00 demain soir que je prendrai possession de ma première Mitsu, première Evo et première vrai AWD !

Une petite photo en dessous avant de détailler la bête



Alors pour ce qui est du détail : c'est une Evo X GSR (5speed manual donc) US de fin 2008 avec 40 000km au compteur (ou plutôt 25 000 miles).
Quelle sont les différences de cette version import avec une version Française ? Un body kit un peu différent avec des jupes et une lame avant qui ne sont pas sur la version euro, un limitateur de vitesse au volant et un pack "Sight & Sound package" qui comprends:
* Des phares Bi-Xenon HID
* Un système de son 710-watt, Rockford Fosgate 6-CD/MP3 9 haut parleurs et un énorme subwoofer habilement installé sur la partie de latérale gauche du coffre (dans l'aile arrière gauche en fait).
* Un système FAST-Key de détection à carte pour l'ouverture et un bête bouton de démarrage. (une genre de clé en plastoc qui reste dans le neman en fait).

La bête à été homologuée en Allemagne et importée au Luxembourg par un local (je bosse la bas en fait) et restera donc en plaque Luxembourgeoises par la suite.

Dès qu'elle est mienne je ferai des photos de tout çà

Voilà !

salut l ami
oui je fais le parrain ,il y a aucun souci
mais vue que tu as ton evoX demain
je pense que tu vas avoir acces

Au final je l'ai même encore plus tot il vient me la filer entre midi et deux :p

Shard a écrit:

Bonsoir à tous !


De passage sur ce forum il à près d'un an de cela, j'étais sur le point d'acquérir une Evo VIII grise pack luxe
j'avais au dernier moment et pour donner dans le consensus opté pour une Mazda 6 MPS, qui me permétait de rester dans le cahier des charges de la berline sportive AWD japonaise et faire plaisir à madame avec une belle de touche de confort/équipements qui n'existent évidemment pas sur une Evo ou une Sub de l'époque 2003-2006 (ce que je visais avec mon budget).

C'est pas une traction la mazda?

Bienvenue sinon

Lolo la Torche a écrit:

Shard a écrit:

Bonsoir à tous !


De passage sur ce forum il à près d'un an de cela, j'étais sur le point d'acquérir une Evo VIII grise pack luxe
j'avais au dernier moment et pour donner dans le consensus opté pour une Mazda 6 MPS, qui me permétait de rester dans le cahier des charges de la berline sportive AWD japonaise et faire plaisir à madame avec une belle de touche de confort/équipements qui n'existent évidemment pas sur une Evo ou une Sub de l'époque 2003-2006 (ce que je visais avec mon budget).

C'est pas une traction la mazda?

Bienvenue sinon

non ,boulet
la 6mps et une fausse 4 RM avec haldex comme audi
et la 3MPS est une traction avec autobloquant comme la R26

Shard a écrit:

Au final je l'ai même encore plus tot il vient me la filer entre midi et deux :p

nickel ca

haldex, ça compte pas

Lolo la Torche a écrit:

haldex, ça compte pas

mauvaise fois

Y'en a pour qui Noel est décalé

Bienvenu par là

Merci papa noël de Janvier !

Ça fait longtemps que j'attendais ça

Et puis je l'ai bien mérité car sur la route je n'ai vraiment pas été sage

sympa le kit US j'aime bien et au moins la sono doit etre bonne

jolie X et enfin une femme qui a du gout , tres bon choix tu ne regrettera pas je suis depuis peut proprio d'une 7 et c'est un regal , pourtant j'ai essayer des sub des porsche et tu verra c'est vraiment beaucoup plus typique enfin je parle pour la 7 je ne connais pas la X je sais pas si c'est autant ou plus efficace que les precedentes mais en tous cas niveau look elle est reussissss

Franck a écrit:

Lolo la Torche a écrit:

haldex, ça compte pas

mauvaise fois

Tout à fait

salut

cool une X de plus

et au niveau prépa , tu vas faire quoi

benoit47 a écrit:

salut

cool une X de plus

et au niveau prépa , tu vas faire quoi

juste pour que ca marche correct

Hello

La voiture à déjà un embrayage stage 2 une dump valve forge et des plaquettes racing alors je rajouterai une couche soft, full ligne admission et reprog je pense ... le tout par Môôônsieur Franck de son prénom

J'espère bien avoisinner les 400Cv avec ça ... si c'est pas le cas on avisera

Elle arrive dans 30 minutes sinon !

Si tu fais pas 400 bourrins, il te mettra 3 bars, t'inquiète

Lolo la Torche a écrit:

Si tu fais pas 400 bourrins, il te mettra 3 bars, t'inquiète

pas besoin
sinon ca fera trop

moi je fais pareil avec IC en plus

et j'espère aussi 400+

tu fais quand la reprog ?

Shard a écrit:

Elle arrive dans 30 minutes sinon !

Salut et bienvenue,

En voilà un qui va passer un vendredi aprem super sympa

benoit47 a écrit:

moi je fais pareil avec IC en plus

et j'espère aussi 400+

tu fais quand la reprog ?

quand il auras les pieces

Franck a écrit:

benoit47 a écrit:

moi je fais pareil avec IC en plus

et j'espère aussi 400+

tu fais quand la reprog ?

quand il auras les pieces

comme moi