alex - Puy de Dome

si il ya une ligne complete mais posé reçemment donc je pense pas qu'elle a eté remappé au pire y a boitier power mes fesses, ça il faut qu'on verifie demain,mais je ne pense pas car je l'ai essayé sans la ligne et c'etait pas terrible terrible.
et pour le test on etait en deux à moyen regime et ça envoyer jusqu' a 180 190 environ.
j'ai essayé ça sti est c trés different les chevaux deboule plus haut dans les tours (3500trs) que ma lancer.

t'es sur que t'avais pas laissé la caravanne à l'arrière de l'evo (cf ton avatar )



plus sérieusement c'est en effet etrange qu'il n'y ait pas eu plus de différences ...

s'il était derriere toi il a été favorisé par l'aspiration mais ca explique pas tout

jeepouille a écrit:

Es-tu sûr que la STI est stock ? Ya pas de ligne ?

Vous avez accéleré de quelle vitesse jusqu'à combien ?

Il y a une ligne en 3", Alex la marqué sur la premiere ligne, et ce doit etre full decata vu le bruit qu'elle fait, un pote la voi passer tous les matins

mdr ouai j'avais poser la caravane ma femme et les goosses au camps malheur
non non c pas l'aspi parce que on à fait pusieurs essais moi derriere c'etait pareil.
a croire que les deux autos faisait le meme puissance avec une courbe de couple differente franchement ct kif kif
faut que j'amene la belle voire un docteur

Citation :

Il y a une ligne en 3", Alex la marqué sur la premiere ligne, et ce doit etre full decata vu le bruit qu'elle fait, un pote la voi passer tous les matins

non c'est pas celle ci c une autre qu'il acheté y a peine une semaine celle que ton pote voit passer c l'autre qu'il a c pas une sti c une gt qui fait un boucan du diable (les deux sont grises).

Bah une ligne en 76 full decat il y a sans doute du boost creep et pour le coup ça peut sortir des chevaux (avant de péter )

Et c'est pas avec 20 ou 30 chx d'ecart que tu auras une différence significative en ne montant "qu'à" 180 km/h

sachant que sti fait 260ch d'origine je l'imagine mal avec juste une ligne faire 330 ch à la rigueur 280 ou 300 donc ça serait plutot 60 chevaux d'écart je pensais.

Detrompe toi !

Avec du boost creep la pression de turbo s'envole, le VF35 donne tout ce qu'il peut... Au risque de tout péter mais les chevaux sont présents forcément

excuse moi jeepouille je decouvre un peu et je m'interresse sur tous ces thermes c quoi le boost creep le boost je sais mais qu'est ce que vous appellez creep, et le vf 35 ? c 'est le turbo de l'sti?

Ha ok...

Le boost creep c une montée en pression incontrôlée du turbo qui croit avec le regime... C'est dû à un dysfonctionnement mécanique qui arrive quasi systématiquement sur le VF35 (turbo de STI) quand il y a une ligne full decat en 76...

Pour y remedier il faut meuler l'interieur du corps du turbo... Sinon le boost monte, monte, monte et monte encore la gestion ne peut rien y faire...

On va dire que le turbo s'emballe

ok je comprends tout à fait, je connaissai pas ce therme.
mais en tous les cas pour l'instant y me fait chi.. son boost creep

T'inquiete si c'est le cas ça durera pas, il se prendra le moteur dans la gueule bientôt

Tu peux en parler à Gerald il t'expliquera ça très bien

Un boost creep n'est pas forcément néfaste si l'injection et l'allumage est bien contrôlé...

et tout les VF35 ne creeps pas avec une lignes en 76 decata
la mienne en avait pas et j en ai controler 2 autres qui en avais pas non plus
a mon avis sa depend des series qui ont ete fabriquer
apres il y a plus de VF35 qui creeps que non en effet
qu elle anner la STI de ton patron ?
et toi tu souffles a quelle pression dans l evo9?

je crois que personne ne l'a encore dit mais fait lui installer un mano de pression à ton patron si il n'en a pas, c'est obligatoire pour une sportive turbo franchement

il suffit d'une petite fuite ou un autre problème et la pression monte vite !
Avec mon problème d'avc-r/fuite je suis monté à 2,15b avant que mon cerveau ne reagisse au fait que l'aiguille du mano defi venait de taper en butée et que je lâche la pédale des gazs.La fois suivante j'ai laché dès que j'ai vu que ca montait et j'ai quand même eu +- 2,07b à 3270trs.

Franck, c'est pour ça que j'ai écrit quasi systématiquement la ligne semble jouer aussi...

LR si on parle bien d'un vrai boost creep, pas d'une amorce, l'experience montre le contraire... Le nombre de bloc satellisés de ce fait est sufisament patent...

Vu ton statut en tout cas, à ta place, je ne prendrais pas le risque car je serai trop mal à l'aise en ce cas...

Ca doit être très désagréable quand un client rappelle après avoir explosé son bloc suite à une prépa chez soi, non?

en effet CASI
mais ca depend de l importance du creeps aussi pour ca qu il vaux mieux avoir un mano de turbo des qu on met une ligne
que sa sois n importe qu elle aussi casiment

je ne connais pas l'annee exact de la sti mais c celle avec les phares rond donc environ 2002, pour la pression de mon evo d'aprés gerald elle prend 1,6 bars en bas ...

chocho a écrit:

je ne connais pas l'annee exact de la sti mais c celle avec les phares rond donc environ 2002, pour la pression de mon evo d'aprés gerald elle prend 1,6 bars en bas ...

oui ,2002 les phares rond
tu as pas de mano de turbo dans la tienne?
j en mettrait un perso

je voulais monté des mano defi mais d'aprés ce que j'ai lu sur un post il faut changer les sondes qui ne se monte pas sur nos evo euro.

par contre j'ai vu que bcp d'entre vous possède des mano electriques de chez steph design qui ont l'air de ce monté sans changé les sondes et sont moins chers.

vu que je ne peux pas verifié la pression de turbo tout de suite .
j'ai regardé ce qu'il y avait ecrit sur la pompe à essence, et sur la mienne c'est MN 176727 ça ne serait pas une pompe à essence d'origine ça ?
comment savoir si mes injecteurs sont ceux d'origine ?
j'aimerai vraiment savoir quel carto est sur mon evo
si quelqu'un pourrait m'aider ça serait super sympa

j'espere que je vous saoule pas trop avec mes questions de

Je sais que Gerald vendait son evo avec une carto FQ360 mais aussi que lui roulait avec une carto sur mesure.
Donc à voir avec lui quelle carto il a livrée avec l'evo, je pense que c'est la FQ perso.

lalo a écrit:

Il me semble que Gerald vendait son evo avec une carto FQ.

ou oui c'est bien sa ...je m'en rappel FQ360 normalement

J'ai mis mon post à jour.
La ref ne correspond pas à une walbro, si il a vendu l'evo avec une carto FQ c'est certainement une pompe FQ egalement.

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