Présentation de Cédau

sky a écrit:

En effet, ca rend bien, mais faut utiliser l'auto, elle brille trop

tant que c'est en stand by, elle brillera longtemps

Un petit shoot avec la nouvel sub de mon pote

















et enfin une avec moi et ma belle




d'autres viendront par la suite

Elle a bien changée!

Nice! Nice!

Ludo-GL Racing a écrit:

Elle a bien changée!

Nice! Nice!

tu veux la voir vendredi

Cédau a écrit:

Ludo-GL Racing a écrit:

Elle a bien changée!

Nice! Nice!

tu veux la voir vendredi

Tu viens dans le 77?

très très belle, l' évo

Ah oui beaucoup mieux sans les sticker et avec les jantes noir

Félicitation , elle est joulie cette VI

Ludo-GL Racing a écrit:

Cédau a écrit:

Ludo-GL Racing a écrit:

Elle a bien changée!

Nice! Nice!

tu veux la voir vendredi

Tu viens dans le 77?

pourquoi pas

très belle VI, je suis fan

pas mal la sub à ton pote

Cédau a écrit:

Ludo-GL Racing a écrit:

Cédau a écrit:

Ludo-GL Racing a écrit:

Elle a bien changée!

Nice! Nice!

tu veux la voir vendredi

Tu viens dans le 77?

pourquoi pas

Ok,bah tu me tiens au courant

GoomiX a écrit:

pas mal la sub à ton pote

vrx nan?

Sinon, belle l'evo, elle a l'air tres propre..

jullien a écrit:

GoomiX a écrit:

pas mal la sub à ton pote

vrx nan?

Sinon, belle l'evo, elle a l'air tres propre..

oui, c'est une wrx, mais plus vraiment rien d'une wrx

Cédau a écrit:

jullien a écrit:

GoomiX a écrit:

pas mal la sub à ton pote

vrx nan?

Sinon, belle l'evo, elle a l'air tres propre..

oui, c'est une wrx, mais plus vraiment rien d'une wrx

si la carte grise

gruillau a écrit:

Cédau a écrit:

jullien a écrit:

GoomiX a écrit:

pas mal la sub à ton pote

vrx nan?

Sinon, belle l'evo, elle a l'air tres propre..

oui, c'est une wrx, mais plus vraiment rien d'une wrx

si la carte grise

tais toi avec ta voiture de rosbif t'as même plus le droit de rouler normalement

Elle a quoi de modifié cette WRX à titre indicatif ?

Je demande ça parce qu'il y a un tel écart de matos pour un delta financier relativement faible que je me demande souvent qui y trouve un intérêt...

Sinon, pour parler bagnole de sport ton evo est très bien comme ça !

Top ta titine , très jolie photo , une préférence pour la dernière
Au plaisir Céd

jeepouille a écrit:

Elle a quoi de modifié cette WRX à titre indicatif ?

Je demande ça parce qu'il y a un tel écart de matos pour un delta financier relativement faible que je me demande souvent qui y trouve un intérêt...

Sinon, pour parler bagnole de sport ton evo est très bien comme ça !

Je crois que la liste n'a pas été mise à jour

Extérieur

-rajout pare choc avant et arrière Subaru
-pare choc arrière de STI 9
-extensions d'ailes arrières de STI 9
-becquet de haut de fenetre en carbone de STI 9
-Jantes Supperlegerra en 8x19 avec pneus en BF Goodrich en 215/35/19
-montant de porte en carbonne
-prise d'air de STI avec splitter
-glastint en medium
-aileron de STI origine
-rétro peint en noir verni
-coquille de rétro en carbonne
-calandre avant et grille inférieur peint en noir vernis
-suppression du sigle Subaru dans la calandre
-grille inférieur dans pare choc avant peint en noir vernis
-kit xenon feux de croisement
-kit Xenon feux de route
-ampoule de clignotant chromée
-ampoule des veilleuses en blue
-suppression des caches oranges dans les feux
-peinture des étriers avants et arrières en blanc
-écrous de roue Rays en noir.

-Freinage

-étriers STI 8 à l'avant et arrière
-plaquettes Ferrodo DS 2500 avant et arrière
-durite dressés avant et arrière Goodrige
-liquide de frein dot ferrodo 5.1
-cale de mettre cylindre Perrin

-Chassis

-barre antiraprochement avant supérieur Cusco
-barre antiraprochement arrière supérieur Cusco
-barre inférieur 4 points Cusco
-barre antiroulis avant Cusco en 22
-barre antiroulis arrière Cusco en 22
-links avant et arrière Perrin
-combiné filleté Tein Flex avec EDFC

-Intérieur

-manos Defi avec Unit contol 2
-temperature d'eau Defi en 52
-temperature d'huile Defi en 60
-pression d'huile Defi en 60
-pression de turbo Defi en 60
-temperature EGT Defi En 52
-pression d'essence Defi en 52
-mano horloge digital éclairage vert
-mano de richesse AFR Innovate LC , éclairage bleu
-support trois manos montant de porte Autometer
-entourage de compteur en carbonne
-compteur de STI
-fond de compteur en carbone
-console centrale complete en carbone et plusieurs pièces
-support trois manos central en carbonne
-Turbo_Timer HKS type 1 en noir
-alarme Beeper Zen
-intérieur complet de STI 8 avec panneaux de porte

Moteur

-pare chaleur turbo Cusco
-durites Samco eau
-durites Samco auxiliaires
-durites Samco turbo
-divers durite bleu Samco
-durite induction Samco
-coude d'admission Samco
-filtre ITG
-Kit de masse bleu
-échangeur de STI repeind en gris et blanc
-dump valve HKS
-upipe APS
-downpipe Invidia
-catback Invidia GT 200
-celfix mécanique pour sonde lambda
-celfix électronique pour la sonde EGT d'origine
-oil catch tank Cusco
-verrin de capot chromé
-peinture plastique moteur en blanc
-durite tréssée pour l'essence
-injecteurs STI en 550cc
-turbo VF 35
-rails injections Perrin
-remap Gp Tuning

Heu... Elle a n'a donc rien de l'essentiel d'une STI, à savoir son bloc et sa culasse avec AVCS, sa boite 6 et ses 3 vrais autobloquants (le tout, bon pour 450+)

On a donc bien une WRX passée en cosmétique, avec des freins et turbo STI, limitée à 300 chx/40 mKg, et encore, méfiance si on ne veut pas prendre la boite dans la gueule avant le bloc...

je trouve dommage que tu ais enlevé le stickers.
elle est belle mais avec elle serais TRES belle

Perso j'aime bien comme ca

Sympa les photos Ced

Les jantes font nikel sur la 6.

bon des petites news pour ses prochains 15 jours

je vous laisse juger par les photos