STI ou EVO ??

Sans être mappeur, il y a 1 ou 2 choses à changer dans la carto pour ne plus avoir le voyant, mais pas besoin de refaire la carto juste pour ça

Ok, donc si on supprime un Cata, le voyant moteur s'allume mais aucun risque à rouler comme cela.
Ce côté la c'est bon.

Mais sur la partie reprog avec ligne d'origine avec juste un filtre ?
J'ai du mal à voir comment réaliser une bonne reprog sans libérer la sortie moteur. Pour moi, si on envoi plus en entrée sans libérer en sortie, il y a forcément un endroit ou ça coince. Je suis peut être aussi dans le faux   .

Et pour finir, quels sont les risques d'une carto "noname" faite à la va vite (ça peut détruire des pièces mobiles ? ) ?

nicobush2 a écrit:

Et pour finir, quels sont les risques d'une carto "noname" faite à la va vite (ça peut détruire des pièces mobiles ? ) ?

Un moteur dans le sac...

Souvent piston percé car trop pauvre... Ou une bielle coulée...

Une reprog chez dimtech, ca vous dit quelques chose  ?
Et 340 ch sur une boîte stock de ix c'est ok aussi  ?

Il y en a une à 22000e sur lbc en ce moment.

Merci pour les infos

Nicobush2 a écrit:

Une reprog chez dimtech, ca vous dit quelques chose  ?
Et 340 ch sur une boîte stock de ix c'est ok aussi  ?

Il y en a une à 22000e sur lbc en ce moment.

Merci pour les infos

C'est pas les cv qui cassent les BV c'est le couple

340 tu es large, tu peux en rajouter 100 de + avec environ 600Nm de couple (c'est la limite que l'on donne souvent sur les BV de 9)

Nicobush2 a écrit:

Une reprog chez dimtech, ca vous dit quelques chose  ?
Et 340 ch sur une boîte stock de ix c'est ok aussi  ?

Il y en a une à 22000e sur lbc en ce moment.

Merci pour les infos

Je l'ai vu également cette annonce, je suis surpris qu'elle ne soit pas vendue elle état déjà il y a une semaine à 24000€, je trouve les photos pas du tout avantageuses on dirait que le mec n'est pas chaud à vendre.

stefgtt a écrit:

Nicobush2 a écrit:

Une reprog chez dimtech, ca vous dit quelques chose  ?
Et 340 ch sur une boîte stock de ix c'est ok aussi  ?

Il y en a une à 22000e sur lbc en ce moment.

Merci pour les infos

Je l'ai vu également cette annonce, je suis surpris qu'elle ne soit pas vendue elle état déjà il y a une semaine à 24000€, je trouve les photos pas du tout avantageuses on dirait que le mec n'est pas chaud à vendre.

Cette voiture était en vente il y a même pas six mois dans le sud de la France et elle est déjà en vente.bizzard.
Apres quand on voit les photos ça fne donne pans envi d'acheter c'est certain mais peut etre un bon coup avec une personne qui n'arrive pas à l'assumer.

Il faudrait qu'un connaisseur aille la voir cette evo 9 pour en avoir le coeur net, elle était en vente à combien il y a 6 mois dans le sud ?

STI ou EVO ça dépend de l'année dont on parle . Si on parle des années fin 90' ,2000 alors la Lancer est un cran au dessus au niveau du châssis .

Maintenant si on prend la dernière STI et le temps qu'elle a fait sur le Nürbergring (grande boucle) je pense que la STI est mieux que l'EVO X . Pour le prix je sais pas si il y a un gros écart ou pas .

Pour ce qui est des EVO c'est vraiment une voiture de passionné qui peut revenir très cher à entretenir si tu veux pas mettre les mains dans le cambouis . C'est assez exclusif comme voiture , surtout les anciennes qui ne sont que des imports et qui pour ma part sont les meilleurs modèles notamment la TME.

Subaru c'est un plus démocratisé et pour l'entretien c'est kif kif je pense .

Pour avoir eu une impreza GT et maintenant une EVO 5 , pour comparer je dirais que tu t'amuses plus avec la Sub . La Lancer c'est sur des rails , c'est fait pour être performant pas pour faire mumuse à moins d'avoir un niveau de pilotage assez élevé . Pour ma part autant la Sub je la faisais décrocher de l'arrière assez facilement , autant l'EVo j' y arrive que sur piste ou sous la pluie vu la vitesse à laquelle il est possible de prendre les virages

l' EVO au final c'est surtout une passion

jackie_choune a écrit:

Nicobush2 a écrit:

Une reprog chez dimtech, ca vous dit quelques chose  ?
Et 340 ch sur une boîte stock de ix c'est ok aussi  ?

Il y en a une à 22000e sur lbc en ce moment.

Merci pour les infos

C'est pas les cv qui cassent les BV c'est le couple

340 tu es large, tu peux en rajouter 100 de + avec environ 600Nm de couple (c'est la limite que l'on donne souvent sur les BV de 9)

oui . J'avais lu sur une doc que l'AYC pouvait supporter jusqu' entre 700 et 800 N.m je trouvais ça énorme

Pour l'Evo IX grise, elle appartenais à une personne l'aillant acheté à son père qui l'avait acheté neuve. Elle était en vente l'hiver dernier et le mec avez l'air plutôt sympa et soigneux. Par contre pour avoir vu la nouvelle annonce du nouveau proprio, elle donne pas envie, a voir si il en a pris soin car elle était suivie avec son ancien proprio

si tu a les moyen choisis une evo ^^