EVO Passion

Forum privé dédié à l'entretien et la préparation de Mitsubishi Lancer Evolution.
 
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 presentation alpin3stars

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MessageSujet: presentation alpin3stars   Dim 21 Sep 2014 - 22:33

salut a tous

Quel est votre prénom? je me nomme julien ou ju pour les intimes

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? actuellement en restauration et prépa piste d'une civic EM1 import de 160ch origine (6 modelé existant dans l'hexagone) je souhaite la revendre dans peut de temps pour une evo (mais laquelle ) et cela est certain a 100%

Comment avez vous connus ce forum? avec simon du JSI il a une evo 8 rouge

De quel pays et région êtes-vous? je sui de vannes 56 bretagne

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile? je dirait que je me débrouille bien étant mécano

Avez vous déjà eu une auto préparée? jamais eu de grosse prépa j’espère faire mon dépucelage de grosse prépa avec une evo 8 lol

Avez vous déjà fait de la compétition automobile ou des stages de conduite? non mais participer en tant que mecanicien en rally cross

Faîte vous déjà parti d'un club auto? je fait partie du JSI a nante

Quels sont vos forums auto préférés? Japan Spirit Importation , Japan Car et Passion Evo j'espere

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile? mécanicien de métier

Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations? je veut une EVO et de l'aide dans mes recherche puis j'ai rencontré simon au jsi et ma dit de venir m'inscrire sur Evo passion pour plus d'info et surtout de l'aide pour obtenir ma futur belle

Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion? je ne sais pas si il peut etre considéré comme mon parain mais simon ma dit de venir vers vous

Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion? alpin3stars

je n'ose pas me permettre de mettre quelque photos de ma civic mais si on me l'accorde pourquoi pas plus tard

sportivement
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Furious 73
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Lun 22 Sep 2014 - 8:28

bienvenue
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nordlead
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Lun 22 Sep 2014 - 10:05

bienvenue sur le forum
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Lun 22 Sep 2014 - 14:24

Bienvenu a toi !
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fisch68
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Sam 27 Sep 2014 - 20:54

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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Lun 29 Sep 2014 - 10:25

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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 1 Oct 2014 - 23:26

Bienvenue ici
Tu peux poser tes questions ici on essayera d'y répondre Smile
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Sam 11 Oct 2014 - 23:06

bin je pense que je ne serait pas accepté !! genial !!
surtout que je souhaite juste des renseignement pour un futur achat !!

merci quand même
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sky
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Dim 12 Oct 2014 - 21:32

inviter a écrit:
bin je pense que je ne serait pas accepté !! genial !!
surtout que je souhaite juste des renseignement pour un futur achat !!

merci quand même
N'hésites pas à les poser ici, on répond toujours quand on sait Smile
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Lun 13 Oct 2014 - 10:28

Oui, il faut une evo pour être valider. On a eu pas mal de soucis avec des nouveaux qui venaient piocher les informations ici sans partage n'y rien en retour et que l'on a jamais revu, d'ou l'instauration de cette règle qui nous permet de garder un forum de qualité et actif.

En revanche, tu peux poser toutes tes questions ici, elles ne resteront pas sans réponse Wink
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 15 Oct 2014 - 13:32

merci pour vos réponse !
donc oui j'ai quelque question j'hésite beaucoup entre evo 8 ou 9
j'aimerai savoir les plus grosse faiblesse et maladie de c'est modèle et si possible me conseillé sur la plus robuste car esthétiquement c les même sauf pare choc av et ar !

on ma dit d’éviter la boite 6 car plus fragile c'est vrai ?

sportivement ju
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lalo
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 15 Oct 2014 - 14:06

Salut, si tu mets beaucoup de couple oui on a tendance a dire qu'elle est plus fragile et encore les cas de casse sur ce forum par exemple sont très rares.
Si tu te contentes de la garder d'origine ou de faire un petit stage 1, d'etre soigneux et de faire un minimum d'entretien il y a pas de souci particulier a se faire.
Encore une fois tout est une histoire d'utilisation, celui qui en fait un usage exclusivement piste et intensif est plus exposé a de tels désagréments peu importe que ce soit sur une boîte 6 ou une boîte 5.
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Jules
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 15 Oct 2014 - 14:11

inviter a écrit:
merci pour vos réponse !
donc oui j'ai quelque question j'hésite beaucoup entre evo 8 ou 9
j'aimerai savoir les plus grosse faiblesse et maladie de c'est modèle et si possible me conseillé sur la plus robuste car esthétiquement c les même sauf pare choc av et ar !

on ma dit d’éviter la boite 6 car plus fragile c'est vrai ?

sportivement ju

Pour la boite 6 c'est vrai, mais a pondérer avec le fait que ca ne pose aucun problème si la voiture est d'origine.

Par contre, il y a beaucoup de différence entre 8 et une 9... Et elles ne sont pas qu'esthétiques....

Turbo, moteur, et des éléments sur le châssis... bref, c'est la même en mieux partout non ?? Laughing

Sauf les IX noire.... LA pour le coup a part faire les belles sur les parkings on ne sait pas ce que ca donne coté perfs....... mrgreen mrgreen lol!
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Kakihara
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 15 Oct 2014 - 14:38

530Nm sur ma IX et je n'ai jamais ressenti de problèmes, par contre
à éviter les embrayages ultra-super costauds, l'embrayage doit servir de fusible et il vaut mieux qu'il patine lui que ça soit tout le reste qui se prenne des chocs derrière
perso je roulais avec un embrayage juste un cran au-dessus de l'origine

si tu comptes rouler à bas régime (sur la route quoi) la IX est incomparable car elle a le mivec, et le mivec c'est un autre monde entre 1500-3000trs surtout si tu le reprogramme
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lalo
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 15 Oct 2014 - 15:20

Jules a écrit:
Turbo, moteur, et des éléments sur le châssis... bref, c'est la même en mieux partout non ?? Laughing

Ouais c'est une évolution de la 8 quoi lol et avec un poil plus de confort et finition légèrement au dessus

Après entretien et fiabilité c'est exactement la même chose donc tout est une question de budget, si tu as le budget il n'y a pas a hésiter prends une 9 si tu es un peu juste une 8 c'est très bien aussi
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 15 Oct 2014 - 19:04

mécaniquement, c'est extrêmement fiable si l'entretien est OK. Pour exemple, j'ai 130 000kms au compteur avec un mini 400+ et ça tourne comme une horloge. Ça fait 6 ans que je l'ai et je n'ai jamais rien fait d'autre que l'entretien classique. Tu as peut être déjà vu l'auto d'ailleurs, je suis de Nantes et c'est moi et mon fils qui avons fait craquer Simon Laughing

Il faut faire attention à la pompe AYC qui n'aime pas la rouille et qui coûte une couille (disons le clairement Laughing ).

La boite 6, il doit il y avoir quelque gars du forum pas loin de 600Nm donc c'est large, à moins de forger et de mettre des gros watts.

Comme dit lalo, si budget, prends une 9, sinon 8.
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Mer 15 Oct 2014 - 23:18

bonsoir merci beaucoup pour vos réponses !

pour mon budget je suis pas trop limité appart par madame mdr scratch

sinon ca consiste a quoi le mivec sur evo 9??
franchement je pense acheté l'evo pour les weekend et environ 3 ou 4 sortir piste par ans pas plus et je souhaite l'importer d’Angleterre! comme j'ai fait avec ma civic.

et Simon ma parler du module qui change le mode de grip dans le pont qui lâche un fois sur deux sur les evo.

evo44 : je pense pas l'avoir vu au JSI j'ai vu celle de simon et une evo 4 ou 5 blanche import jdm a vendre
sinon je suis un bon pote a baya et glad !

merci encore si vous pensez a d'autre truc je veux bien savoir ! surtout les symphtomes et truc a vérifier en urgence quand je vais aller chercher la mienne !

sportivement ju
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Jules
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Jeu 16 Oct 2014 - 8:15

bonsoir merci beaucoup pour vos réponses !

pour mon budget je suis pas trop limité appart par madame mdr scratch

sinon ca consiste a quoi le mivec sur evo 9??
franchement je pense acheté l'evo pour les weekend et environ 3 ou 4 sortir piste par ans pas plus et je souhaite l'importer d’Angleterre! comme j'ai fait avec ma civic.

et Simon ma parler du module qui change le mode de grip dans le pont qui lâche un fois sur deux sur les evo.

evo44 : je pense pas l'avoir vu au JSI j'ai vu celle de simon et une evo 4 ou 5 blanche import jdm a vendre
sinon je suis un bon pote a baya et glad !

merci encore si vous pensez a d'autre truc je veux bien savoir ! surtout les symphtomes et truc a vérifier en urgence quand je vais aller chercher la mienne !

sportivement ju


Alors le "module" qui change le grip c'est la Pompe AYC justement.
Le MIVEC, si je ne trompe pas, est une sorte de VTEC en fait....

Si ton budget n'est pas trop limité, pourquoi ne pas prendre une LHD en France ??
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lalo
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Jeu 16 Oct 2014 - 9:05

Si tu vas la chercher en angleterre, première chose a faire c'est une inspection du châssis pour voir si il y a de la corrosion et jeter un œil a l'état de la pompe ayc.
Vérification des changement de mode de l'ayc, s'assurer que les 3 témoins des différents modes ne sont pas allumés en même temps.
Vérification des fluides, faut pas mettre n'importe quoi dans la boîte et le pont.
Voir l'historique des entretiens.
Faire un check des pièces qui sont sur l'auto car elle ne sera certainement pas full stock.
Et enfin faire un petit roulage pour voir si la boîte n'accroche pas, si le pont ne claque pas, si l'embrayage colle bien...
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Jeu 16 Oct 2014 - 11:48

Bienvenue

Pourquoi tu ne verra pas avec un pro, je m'avance peu être mais si tu veux voir toi même la voiture pourquoi ne pas lui donner rdv direct en Uk
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Jeu 16 Oct 2014 - 12:02

j'ai penser a un pro ossi ! j'ai rencontré un proprio d une evo 8 noir tout juste importé d'uk ! il ma parler d'un pro mais jai zaper le nom et je le retrouve plus Rolling Eyes

petite photo de la evo8
" />

je peut aussi vous montré toute les evo vu au chika japan
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Kakihara
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Jeu 16 Oct 2014 - 15:22

+1 pour la rouille il faut absolument se coucher dessous (prend des habits, une couverture et une lampe pour)et regarder, il faut regarder sous l'axe arrière vers les bras de suspensions (ou je ne sais quoi)
à savoir que je me suis séparé de mon evoIX à contre-coeur à cause de ça Sad

le mivec c'est effectivement comme un éspèce de vtec pour bas régime, ça n'aide en fait que à accélérer de 1500-4000trs on va dire, typiquement une fois tuné je roulais 1 rapport plus haut que mes précédentes autos turbo

voila une vidéo de top gear qui explique le "problème" à partir de 00min50 tu peux y voir une evo 8 FQ400 (mal tunée) mais vendue avec 400ch d'origine et garantie en angleterre

ils exagèrent un peu comme d'hab mais ça montre bien l'interêt du mivec, dans cette vidéo il part de trop bas dans les tours et l'auto n'accélère pas du tout
sur la mienne pas vraiment d'origine j'avoue ^^ turbo pour 400-450 + arbres à cames (simples et ne demandant pas d'autre modif) soit à peu près la même chose que cette evo 8 (moins de pièces modifiés sur la mienne en fait)
je pouvais repartir "raisonnablement" sans me faire humilier par d'autres voitures dans le traffic depuis 1600trs

que ca soit 8 ou 9 de toutes façons si tu veux une auto que tu puisses booster facilement il n'y a pas mieux, les moteurs sont costauds, le refroidissement de l'air très efficace comparé aux Subarus ou Ford Focus RS qui ont des intercoolers franchement pas adaptés

edit :
tient c'est marrant des années après je comprends ce qu'il voulait dire par le passage de roue qui est bouffé, mais rien à voir avec la puissance ou le spoiler...j'avais deja ca d'origine avec 280ch
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Jupi92
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Jeu 16 Oct 2014 - 17:30

Photo du dernier Chika ça ^^
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Fred73
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MessageSujet: Re: presentation alpin3stars   Sam 18 Oct 2014 - 12:38

Salut

le MIVEC et le VTEC c'est pas tout à fait la même chose.
Le MIVEC c'est un simple déphaseur d'arbre à came en continue et sur l'evo (sauf erreur de ma part) il n'y a que l'AAC d'admission qui est variable, celui d'échappement est fixe. Cela permet de faire charger plus tot le turbo.

Le VTEC c'est un arbre a came avec deux profil différent sur le même arbre. Il y a un systeme qui pousse l'arbre à came pour passer d'un profil a un autre. Cela permet de jouer sur la levé de soupape. Par contre ce n'est pas un dispositif progressif comme le MIVEC. On passe d'un profil fixe a un autre profil instantanément.


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