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 Presentation Kaseone83

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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Ven 23 Nov 2012 - 18:59

Ok, c'est encore plus simple pour switcher que sur les Civic, pas besoin d'ordi!

Sinon quand j'acheter l'EVO, il y des points particuliers a vérifier, des choses a savoir? Le mieux je penses serai qu'un possesseur d'EVO puisse m'accompagner, mais pas sur que sa puisse etre possible, donc il vaut mieux que je sache un peu ce que je dois regarder!
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yanou
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 10:08

Kaseone8 a écrit:
Ok, c'est encore plus simple pour switcher que sur les Civic, pas besoin d'ordi!

Sinon quand j'acheter l'EVO, il y des points particuliers a vérifier, des choses a savoir? Le mieux je penses serai qu'un possesseur d'EVO puisse m'accompagner, mais pas sur que sa puisse etre possible, donc il vaut mieux que je sache un peu ce que je dois regarder!

entretiens régulier et rigoureux après rien de spécial a regarder

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david'73dc2
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 10:19

bienvenue à toi Cool

descendez pas trop les VIII sinon j arriverais jamais à la vendre Laughing
j ai rien contre un échange avec un civic mrgreen
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jeepouille
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 12:12

Bienvenue,

l'E85 c'est tout bénéf si tu as une pompe près de chez toi. Pour un investissement minime tu rentabiliseras tant en termes de perfs (+10 à 15% de mieux toutes choses égales par aileurs) que de coût.
Pas de soucis avec la mienne malgré + de 6000 kms de piste et 450 HP (bon majoritairement effectués au SP98 avant la conversion bio, certes).
Si tu te limites à 400/450 HP et que ton budget le permet, prends une 9... Au delà de cette limite de toute façon il faut renforcer le bloc (8 et 9), voire la boite (~55 Mkg pour la IX et ~60 pour la 8.) et beaucoup ont des soucis au delà. Wink
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Carpou
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 12:42

La BV5 est donnée pour 60mkg théorique? Si oui c'est cool je pensais pas tant,

ya de la marge sur la mienne alors pilote
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Fred73
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 13:33

Salut

mon conseil si tu as l'argent prend une 9 car pour moi la BV6 est un gros avantage en plus du turbo plus gros et du mivec (décalage variable de l'AAC d'admission)
La Bv5 de 8 est désagréable et mal étagé mais plus solide... question de choix dans la prépa.
Pour la finition intérieur, 8 ou 9 même combat, juste le tissu des sièges et le revêtement des panneaux de porte différent.
Evite d'en prendre une avec le petit aileron car c'est sacrement moche et un gros aileron ce négocie au alentour de 500 € sur le marché de l'occasion du a la rareté (3000 € chez mistu en neuf ... )


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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 13:58

Merci encore pour toutes ces précisions et informations!

Encore une question, j'ai lu sur une des présentations (les seules topic auxquels j'ai accès) un soucis de grondement a l'arriere du a l'AYC.. Qu'est ce que c'est au juste cette pièce? Une partie du pont?

David j'ai vu ton EVO en vente, elles est bien simpa, a voir pour l'échange! Very Happy
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 14:42

L'AYC, c'est le pont arrière piloté. Sur les 7/8/9, tu as en plus un différenciel central piloté (ACD). Il te faut vérifier que les témoins n'affichent pas de dysfonctionnement (3 voyants allumés ) et que tu peux bien switcher parmi les 3 modes.

Sinon pour la prévision des pannes la dessus, tu ne peux rien y faire...
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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 15:19

Ok, merci!
Et pour l'ACD tu dit central, mais c'est lui qui gère la rotation des 4 roues, ou il y a un diff avant et un diff arriere?
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 15:34

Diff avant (ouvert il me semble)
Central piloté (ACD)
Arrière piloté (AYC ou S-AYC il me semble à partir de la 7)
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mitsou79
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 16:36

AD-HOC a écrit:
Diff avant (ouvert il me semble)
Central piloté (ACD)
Arrière piloté (AYC ou S-AYC il me semble à partir de la 7)

différentiel à glissement limité classique de type Torsen
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 16:48

mitsou79 a écrit:
AD-HOC a écrit:
Diff avant (ouvert il me semble)
Central piloté (ACD)
Arrière piloté (AYC ou S-AYC il me semble à partir de la 7)

différentiel à glissement limité classique de type Torsen

Je trouve ça terriblement injuste Crying or Very sad
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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 17:13

Pourquoi injuste?
Merci pour les précisions!
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 17:15

Kaseone8 a écrit:
Pourquoi injuste?
Merci pour les précisions!

Y'a pas beaucoup de 4/5/6 qui en étaient équipées.
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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Sam 24 Nov 2012 - 17:26

Ha ok! Les technologies évoluent, c'est pareil dans tous les domaines! Mais tu peux te consoler en te disant que tu possède un collector!
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jeepouille
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 11:05

Carpou a écrit:
La BV5 est donnée pour 60mkg théorique? Si oui c'est cool je pensais pas tant

Il n'y a pas de données explicites que je sache mais beaucoup tournent à ce stade sans problème.
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arnaud
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 15:25

elle est qu'elle couleur ta ctr
j'ai roulé pas mal de temps en ctr je suis egalement de dragui
je roule maintenant en IX un peu optimisée
si tu veux voir a l'occas Wink
ou si t'as des questions n'hesites pas

et lolo trop tard pour les varois Laughing mrgreen
y en a meme qui sont montés dans ton auto mrgreen
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 15:32

Saloperie va Laughing
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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 16:25

Arnaud:
Ouais carement je veux bien un jour a l'occaz poser mes fesses dans un baquet d'EVO pour voir ce que sa dit!
Ma CTR est rouge, elle est quelle couleur ton EVO? J'en ai croiser une noir cet été! Tu es pas un pote à greg? (il a 2 beccanes lui, une Ducati Desmocedicci et une 1000RR Moriwaki)
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arnaud
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 16:33

oui je connais greg Wink
je t'ai croisé plusieurs fois avec la ctr
effectivement elle est noire mon evo Wink

en janvier en cas car la elle part en vacances sur paris pour une cure de vitamines mrgreen

mais oui lolo t'inquietes on t'en veux pas Wink
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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 16:58

Ok, c'est fou comme le monde est petit! Enfin bon tu me dira a Dragui tout le monde connais tout le monde! Very Happy

Ba en Janvier ma CTR aura retrouver une boite de vitesse qui fonctionne donc on poura se voir, faire 2 ou 3 photos et puis comme sa je pourai vraiment me faire une idée sur l'EVO meme si je pense que je sais déja que sa va me plaire!
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arnaud
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 17:01

pas de probleme
par contre t'as fais fort pour peter une boite de ctr
synchro HS???
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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 17:08

Encore mieux! Cool
J'ai tordu la fourchette 3/4! Shocked

Et la on a tout remonter avec les 2 arbres neuf et un Torsen mais on a pas les cales pour rattraper le jeu, donc obliger de passer par chez Honda, enfin bref un vrai merdier quoi!
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arnaud
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 17:21

ça va etre cool avec le torsen Wink
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Kaseone8
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MessageSujet: Re: Presentation Kaseone83   Dim 25 Nov 2012 - 17:40

Ouais et puis elle en a besoin, on sent vraiment que sa manque! Sa plus des bons pneus en 235 et je serai mieux dans les virages!
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