Présentation Kes25 S2000 bientot Evo8 ?

En même temps un carnet de 0kms à 3800kms il ne devrais pas avoir grand chose dedans normalement ... mais de toute façon je serais totalement transparent sur l'historique de l'auto si je viens à l'acheter puis la revendre.

Je pense demander une révision Mitsubishi au vendeur sinon j’achète pas c'est clair ...

Kes 25 a écrit:

En même temps un carnet de 0kms à 3800kms il ne devrais pas avoir grand chose dedans normalement ... mais de toute façon je serais totalement transparent sur l'historique de l'auto si je viens à l'acheter puis la revendre.

Je pense demander une révision Mitsubishi au vendeur sinon j’achète pas c'est clair ...

A mon avis, le prix de la casse sur une Evo n'est pas le même que sur une S2000...
Tu as raison de demander une révision complète.

Kes 25 a écrit:

En même temps un carnet de 0kms à 3800kms il ne devrais pas avoir grand chose dedans normalement ... mais de toute façon je serais totalement transparent sur l'historique de l'auto si je viens à l'acheter puis la revendre.

Je pense demander une révision Mitsubishi au vendeur sinon j’achète pas c'est clair ...

Non justement, les révisions se font tous les 6 mois ou 7 500 kms, première échéance atteinte.
Par exemple elle est de 2005, le carnet devrait comprendre 2 révision par an et un changement de courroie. Soit au moins 12 passages en révision

Ah oui Sky en effet ! outch

Daft en effet l'entretient sur la S2000 est plus qu'abordable

Je vais finir par reprendre un S2000 peu être anglaise cette fois ci pour limiter les frais et pourvoir la garder même avec mon prêt immobilier

Oh, les mecs, c'est pas 3000 bornes de pistes qui vont transformer cette auto en merguez, c'est solide une evo, même maltraitée.

Je suis sur qu'un turbo, même maltraité, même si les temps n'ont pas été respectés, ça tient BIEN plus que 3000 bornes, pas de parano non plus

Lolo la Torche a écrit:

Oh, les mecs, c'est pas 3000 bornes de pistes qui vont transformer cette auto en merguez, c'est solide une evo, même maltraitée.

Je suis sur qu'un turbo, même maltraité, même si les temps n'ont pas été respectés, ça tient BIEN plus que 3000 bornes, pas de parano non plus

Sauf si c'est un hks;)




Je sors!!!! Mdr

Pitikon

Quelle que soit la marque, si tu lui fait bouffer des morceaux...le turbo marche moins bien...

Ok Lolo, c'est costaud un turbo tout ca. Là c'est juste qu'il veut faire une sorte de placement et la revendre un peu plus cher qu'il ne la touche (il a tout à fait raison de tenter). On dit juste que vu l'historique de l'auto ca va être chaud de récupérer ses billes.
Après perso je la prendrais mais sans l'optique de la vendre sans perte

Là, oui

Lolo la Torche a écrit:

Là, oui

Je savais bien qu'on tomberait d'accord

sky a écrit:

Ok Lolo, c'est costaud un turbo tout ca. Là c'est juste qu'il veut faire une sorte de placement et la revendre un peu plus cher qu'il ne la touche (il a tout à fait raison de tenter). On dit juste que vu l'historique de l'auto ca va être chaud de récupérer ses billes.
Après perso je la prendrais mais sans l'optique de la vendre sans perte

Après tout est question d'être transparent ou non sur l'historique lors de la revente...

Toujours peine au rouleau ou elle a reçu 1 "vraie" peinture depuis ?
Moi aussi, l' historique ne me fait pas plus peur que ça ... mais l' acheter avec l' espoir de se faire 1 billet, c 'est aussi 1 autre affaire !!

AD-HOC a écrit:

sky a écrit:

Ok Lolo, c'est costaud un turbo tout ca. Là c'est juste qu'il veut faire une sorte de placement et la revendre un peu plus cher qu'il ne la touche (il a tout à fait raison de tenter). On dit juste que vu l'historique de l'auto ca va être chaud de récupérer ses billes.
Après perso je la prendrais mais sans l'optique de la vendre sans perte

Après tout est question d'être transparent ou non sur l'historique lors de la revente...

C'est vrai, mais regarde les commentaires qu'il y a eu ici quand quelqu'un a posté l'annonce. Ca inspire tout de suite la méfiance et si l'historique n'est pas clair, le prix baisse même si ce n'est pas une mauvaise auto

L'auto à une peinture complète couleur gris d'origine

Après les moteur des autos d'aujourd'hui sont pré-rauder sur banc avant d'être monter sur l'auto donc la mécanique doit pas être si dégueulasse que ca

Je suis d'accord. Si c'est pour la garder, fonce, si c'est pour faire du bénéf à la revente, laisse tomber...

magnum a écrit:

Je suis d'accord. Si c'est pour la garder, fonce, si c'est pour faire du bénéf à la revente, laisse tomber...

+1, surtout que tu as encore entre 800 et 1000 € de carte grise à amortir le jour de la revente.

daft a écrit:

magnum a écrit:

Je suis d'accord. Si c'est pour la garder, fonce, si c'est pour faire du bénéf à la revente, laisse tomber...

+1, surtout que tu as encore entre 800 et 1000 € de carte grise à amortir le jour de la revente.

ouchhh
quand tu vois que j'ai payer 89€ pour la mienne mdr

Oui vous avez raison ca risque d’être difficile de rentrer dans mes sous