nouvelle lancer dans le 37

bonjour a tous

petit passage obliger pour faire parti du forum

donc voila


Quel est votre prénom? Damien

Quel est votre (vos) voiture(s) actuelles et que comptez acheter après? ma voiture lancer evo 8 rouge en pack luxe avec l aileron carbone , ba pour l instant je vais garder celle la et on vera par la suite

Comment avez vous connus ce forum? par l ancien proprio de l evo

De quel pays et région êtes-vous? de france et sinon de tours

Avez vous des connaissances en mécanique, électricité auto, préparation automobile? juste ce qu il faut savoir pour pas enmener sa voiture tous les 4 matin a la concess

Avez vous déja eu une auto préparée? nan c est ma premiere

Avez vous déja fait de la compétition automobile ou des stages de conduite? pas de compét mais le stage sera pour bientot

Faîte vous déja parti d'un club auto? nan

Quels sont vos forums auto préférés? pour l instant aucun mais sa sera celui la enfin j espere

Etes vous un professionnel de l'automobile ou avez vous des revenus quelconque liés à l'automobile? et nan pas du tout

Pourquoi venir sur Evo Passion? Quelles sont vos motivations? pour connaitre plus de monde qui roulent en evo car on en croise pas beaucoup dans les rues ,et sinon mes motiv en connaitre + sur cette auto

Avez vous un parrain ou une marraine déjà membre Evo Passion? non personne

Sous quel pseudo êtes-vous enregistré ou souhaitez-vous sur Evo Passion? dadadu37

voili voilou présentation effectuer

Bienvenue sur évopassion, presque voisin

Bienvenue

Tu l'as depuis longtemps ?

salut et bienvenue sur le forum. Tours, super simpa comme ville

Salut et bienvenue

Bienvenue à toi !

Je suis d’Orléans , peut être pourras t ont se rencontrer un jour !

en attendant amuse toi bien avec ton auto .

bienvenue

j'avais acheté ma X sur tours

Bienvenue!!Des petites photos?

bienvenue à toi et à ta VIII

merci a tous
dsl pr le speudo mon compte est pas encore validé
et oui les photos vont venir une fois que mon profil sera validé
et pour repondre oui tours c est plutot sympa avec quelques routes bien amusante
et l evo sa fait 2 mois que je l ai , et sa fait longtemps pour ta X car j en avais pas vu y en a qu un autre qui a une VIII avec moi apres soit il les sorte pas ou y en a pas

ya 2 ans quelle etait sur tours

désolé de prendre ce speudo encore mon profil dadadu37 toujours pas validé

ok benoit47 ah ba je comprend pourquoi je la voyais pas c est que je suis a tours depuis 1 an seulement

sinon petite question

mes etrier brembo av et ar ont perdue de leurs couleur soit par la chaleur ou par le liquide de freins lors des purges faites par l ancien proprio ou sont mecano et je voulais savoir a qui cela es deja arriver ? car c est pas tres propre car soit je les repeinds soit il y a une autre soluce

merci d avance

Normal pour les étriers ils ont pris un coût de chaud

invité37 a écrit:

mes etrier brembo av et ar ont perdue de leurs couleur soit par la chaleur ou par le liquide de freins lors des purges faites par l ancien proprio ou sont mecano et je voulais savoir a qui cela es deja arriver ? car c est pas tres propre car soit je les repeinds soit il y a une autre soluce

merci d avance

les 2 sont possibles

sinon
vu la description de l'auto je pense que je la connait
tu n'est pas aller la chercher dans le 82 a tout hasard?

ba je le sais que c est soit l un ou l autre mais merci quand meme de me le confirmer c est juste savoir si c est deja arriver a d autre personne sur le forum de tote maniere elle va avoir les durit avia donc sa va etre le bon moment de les repeindres

et sinon si je l es bien acheter dans le 82

en regle général, etrier rouge = pas trop d'attaques, etrier bordeaux = pas mal d'attaques

ba la les mien sur l avan c esy le vernis a sauter la c est une peinture rouge mat delavé et a l arriere c pa trop méchan mais ils ont pas aimé non plus

ça le fait sur une grande majorité des evos, le vernis est fragile en plus. rouge delavé autocollant brembo moitié jaune/blanc. Si tu es motivé refais toi un beau rouge, c'est sur que ça fait plus propre.

+1 avec eric
quasi tout les evos ont les etriers qui changent de couleur ou le vernis saute du au reste de liquide
a pars bien sur sa n'arrive pas a ceux qui les laissent dans un garage ou roule en mode papy

comme je te disais je connais l'ancien proprio et les etriers etais deja comme sa quand il la acheter
deplus elle est mapper par une personne renomer ici donc pas de soucis de se coter la

de ce coté la je ne m inquiéte pas car j ai pas eu de soucis et il a ete claire lors de la vente , j ai juste procédé au changement des durite eau et du turbo car a 1.7 bar sa le faisait pas de trop il me l avait conseillé elle roule niquel et je suis super content de l avoir

et pour la prepa il m en avait parler que c était quelqu un d ici , par contre il devait ce faire des frayeur niveau frein car l origine c est pas tip top y a pas tro de mordant

et tu le connait par rapport au forum ou tu le voie de temps en temps

invité37 a écrit:

il devait ce faire des frayeur niveau frein car l origine c est pas tip top y a pas tro de mordant

sa on s'en est tous apercu,s'est un peut le pecher mignon dés qu'on commence a y bidouiller
mets de bonnes durites et liquide et sa iras beaucoup mieux

invité37 a écrit:

et tu le connait par rapport au forum ou tu le voie de temps en temps

non je le connais depuis quelques temps car il as toujours eut des sportives et est un passionner de mecanique
et oui je le vois de temps en temps;genre demain soir pour un rasso

tu lui passera le bonjour de moi et de son ancienne evo qui va trés bien et pour les durites je les ai recu ce matin avec de la motul rbf 600 et avec sa disque av et ar en EBC avec plaquette yellow stuff qui freine super bien sans les durite attent de voir sa d ici quelque jours ce que sa va donner

pas de soucis je lui transmet le message

salut a tous

je voudrais savoir si on la voie la différencede puissance et ( ou ) de couple pour une evo entre les aac stock et les aac en stage 1 car elle est pas mal regler comme sa mon evo et avec les aac je sais pas si le surplus de puissance se sentira + en haut ou bas régime

Plus haut régime. Avec des AAC plus pointus, tu décales tes courbes vers le haut.

L'idéal sur une VIII, c'est des GSC1 avec un turbo d'Evo IX et une bonne remap